|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
.
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва-Троицк
Авто: 2 4х4 lux pre M6FWD Quaife, RWD no slip loker, DRIVENGE. Все включено Колеос 2,5 CVT 4x4 люк RWD
Сообщений: 627
![]() ![]() ![]() |
Скоре всего это механическая часть, в свое время были датчики расхода воздуха в которых разваливалась пластиковая часть механики внутри датчика тоесть, пластмассовая деталь датчика слетала с защелок.
Это был датчик расхода воздуха Сименс, так же страдали таким глюком, датчик фазы, коленвала и распредвала. Но больше всего обсолютно такую проблему давал датчик расхода воздуха Сименс именно на версиях с электронной педалью газа. А происходило это как я описал именно по утрам, с обсолютно такими симптомами, от кривой механики. Может и в наше время качество этой механики желает лучшего, у меня на 69000 такой проблемы нет. Но при 0 градусов может не завестись с пол оборота, а так все время с пол оборота заводится. По самой теме, читая ее пока остается секрет в чем проблема и оказывается проблемма массовая, так вот я пытаюсь помочь разобраться. Начиналось все с одного автомобиля, а получается у многих такая проблема, а с 0 температурой у всех 2л. ДВС. , поэтому и ссылаюсь на бывший опыт с кривой механикой датчиков. Отается непонятно, что нашли и в чем массовая проблема? Но всё же очень интересно будет узнать в будущем, что за косяк преследует 2л. ДВС. |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |