|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Что "И"? И куда его ставить?
Вы вообще видели конструкцию рулевого вала там, внизу? Сам вал оканчивается шлицами, входит в карданную вилку. На шлицы самого вала ставить? Так постель там не затянется, да и слишком высоко. Опускать вниз к карданному сочленению, там можно провернуть руль на довольно приличный угол. Остается одно место на вилке, то куда входит вал. А всем понятно назначение этого шлицевого соединения и когда оно работает? Так вот, постелью Гаранта мы стягиваем это соединение затрудняя перемещение вала в вилке. Дай бог, что бы что бы не было повода, чтобы эти шлицы сработали... Поворот в право - блокируется каким-то кронштейном на кузове, а влево - нажимается педаль тормоза, а другим концом штыря - отрывается сцепление. Ну не знаю, на сколько это надежно. Ключ от Гаранта висит на общей связке и в сырую погоду все ключи будут в говне от коврика и педалей. У Василича, а это его фото, обивка над педалями слишком низко висит, у мну выше. Там шлицы видно. Цитата:
Уверен? Откуда знаешь?
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... Последний раз редактировалось dg972; 08.06.2015 в 22:23. |
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |