|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#25 |
|
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: Luxe 2.0LPG МКПП4х4; ESP; КК; Biltema; ГБО Lovato Smart/Fast
Сообщений: 1,912
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
СССР-1974 и ещё несколько штук, потом прямые крылья были заменены на стреловидные!
![]() ![]() Первый опытный Як-42 на поворотном стенде для отработки оборудования ![]() ![]() Первый опытный экземпляр Як-42 в первом полете макетирование: ![]() ![]() правый борт макета Як-42, представлявшего самолет со стреловидным крылом Левый борт макета Як-42 представлял самолет с прямым крылом. Декабрь 1972 г ![]() Сборка на Смоленском авиазаводе первого стреловидного крыла для второго опытного Як-42 ![]() Второй опытный Як-42 во втором полете. 2 апреля 1976 г. ![]() Як-42 – эталон серийного варианта с новыми механизированным крылом и предкрылками, аварийными люками и шасси
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |