Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Karah]

Сообщение от Egor_mark2

у нас в нижнем новгороде, насколько я энаю пока никто еще не делает.

а в первом сообщении посмотреть?:
г. Нижний Новгород
8(904)7984354 Сергей http://chip-tuning.pro/ Чип
упс, пардон, чем сам не приметил что оказывается не все кто делает чип - делают и ДДУ... хм... так-то наверное ближе всего к Виталию сгонять - в день можно уложиться

[Egor_mark2]

согласен, можно и к Виталию. А в Нижнем Новгороде на самом деле не делают, я уже уэнавал, а тот кто мне чиповал, он не умеет, ну по крайней мере не делал этого точно никогда. А к Виталию, если только проеэдом как буду.Может в Каэани есть кто делает ДДУ, я просто летом планирю в аквапарк туда сгонять, эаодно бы и ДДУ сделал, было бы клево. Хотя наверное не дотерплю до лета.

[maslovyu]

Egor_mark2, в Казани тоже только чип - см. 1й пост темы

[Egor_mark2]

плохо, ребята, очень плохо. Придется ехать к Виталию и учиться делать ДДУ.)))

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:12 ----------

Если почтой отправлять, ведь беэ тачки будешь. Придется кого-то иэ друэей раскулачивать на машину. Поэтому не вариант.

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:13 ----------

Black, а что происходит при установке валов???что меняется???есть где почитать, посмотреть???

---------- Сообщение добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------

Если почтой отправлять, ведь беэ тачки будешь. Придется кого-то иэ друэей раскулачивать на машину. Поэтому не вариант.

[Black]

Egor_mark2, почтой там был вариант, что тебе присылают пиленый, и ты свой отправляешь после установки. Залог и пр. не знаю как, надо общаться.
Насчёт валов - тут есть профильная ветка, там Виталий написал что и как про них.

Про свою машину машину могу сказать, что она поехала лучше, чем с чипом и дду, это факт.
Пока подробно писать не буду, поскольку процесс окончательных настроек ещё не завершен и на машине надо будет поездить, чтобы сформировать своё окончательное мнение. У себя в ветке и в этой также,-я писал про валы и изменения.
Ещё лучше - просто с Виталием пообщайся.

[jimmik]

Как всегда jimmik в своем стиле. Ездить с прошивкой сделанной именно под газ и при этом заливать 92 бензин на доезд,нонсенс. Почему не 80 он дешевле. Потом не пиши на форуме, что мотор развалился из за чипа.

Ничего не понял, получается что лично у меня все-таки прошивка отличается?
Я ведь не упоминал, что мне надо под газ, когда прошивался...
Откуда тогда такие сведения?

[ВикторТВГ]

svv, Вадим подскажи пожалуйста по чип тюнингу авто- Дуся, бензин, 2 литра, п/п:
1 уходит ли проблема плавающих оборотов (особенно на холодную и в нулевые температуры на улице?)
2 масленое голодание на холостых?
3 когда и какая была последняя версия прошивки?
За ранее спасибо

[svv]

Плавающих оборотов не видел к сожалению или радости. Косяки холодного пуска поправили. Как вы определили по каким параметрам масляное голодание на хх? версия прошивки апрельская.

[jimmik]

Сообщение от SJocker

Правильно, при езде на газу блок по зажиганию адаптировался под газ а как на бензине поехал так эти углы для бензина оказались очень ранними вот он и зазвенел, да еще коррекции по топливу при езде на газу уплыли в минус а при включении бензина смесь оказалась бедной вот он и опять звенит, может и качество бензина который в баке, оставляет желать лучшего.

Сегодня заправил 95 бензин, проехался на газу около 10км, переключил на бензин, опять звон. Значит успевает адаптироваться под газ.

[SJocker]

Возможно газ отрегулирован неправильно, при работе на газу коррекции по топливу надо посмотреть, если смесь на газу богатая то коррекции по топливу уплывают смесь забедняется а при включении бензина смесь очень бедная получается отсюда и звон.

[myal1969]

17 мая в воскресенье планирую быть в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.

[Shish]

16-17 мая прошивку можно сделать в Пскове, Великих Луках, Луге

[жDuster]

Поставил личный рекорд по расходу топлива. На баке проехал 443,6 км, расход составил 9,45 л/100 км. Режим движения трасса + достаточно свободный город, динамично. На стоке рекорд был 9,8 л/100 км, но это только трасса, без города. С городом не ниже 10,2. Ну и стабильный холодный запуск неизменно радует, в отличие от стока. Ещё раз спасибо Виталию и Сергею за отличную работу!

[Strusto]

Сообщение от жDuster

Поставил личный рекорд по расходу топлива. На баке проехал 443,6 км

У себя зафиксировал два беспосадочных для дозаправок рекорда-585 и 591 км.

[Илья468]

Сообщение от жDuster

Ну и стабильный холодный запуск неизменно радует, в отличие от стока.

У Вас, что зима в Химках? На стоке тоже проблем с запуском нет. В -36 запускалась нормально зимой.

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:33 ----------

Наверное проблемы с запуском появились на машинах 13-го и 14-го годов.

[жDuster]

Сообщение от Илья468

У Вас, что зима в Химках? На стоке тоже проблем с запуском нет.

У меня проблема с запуском вообще не была никак связана с температурой воздуха, началось зимой, в полный рост проявилось прошлой весной в +20. Шаманство с промывкой дросселя ненадолго помогло, прошивка сняла проблему. Под "холодным запуском" имею в виду запуск непрогретого двигателя после длительной стоянки.

[Илья468]

Сообщение от жDuster

У меня проблема с запуском вообще не была никак связана с температурой воздуха, началось зимой, в полный рост проявилось прошлой весной в +20. Шаманство с промывкой дросселя ненадолго помогло, прошивка сняла проблему.

Машина какого года?

[жDuster]

март 2013

[Илья468]

Сообщение от жDuster

март 2013

Значит проблема на более новых прошивках. У меня машина 12-го года и проблем не было вообще с запуском.

[Илья468]

ЗИЛ Виталия, пилот Сафонов (бортовой номер 97), 11 мая под Рязанья выиграли соревнования
http://www.youtube.com/watch?v=m0trG65ofw4