Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Подкапотные агрегаты

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.02.2013, 15:03   #11
Alek-han
Местный
 
Аватар для Alek-han
 
Имя: Александр
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Щекино-Тула
Авто: 2,0 4WD, Luxe
Сообщений: 492
Alek-han
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Переходим на личности? Где я не правильно поставил ударение? А где глупые вопросы?
В Вашей компетентности ни кто не сомневается, только доказать мне, что ФТО под капотом не нужен, Вы не сможете. Вы сможете только убедить, потому как ни цифр, ни фактов у Вас нет!
Я, со своей машиной купленной на свои деньги, имею право делать, все что сочту нужным (в разумных пределах). И я абсолютно ни кого не собираюсь убеждать, что установленную на заводе деталь необходимо менять на фильтр.
Есть и цифры и графики и расчеты. Если бы это было необходимо, я бы вам смог объяснить устно (писать лень) и доказать в течении 10-30 мин (в зависимости от уровня ваших познаний) бредовость установки фильтра в систему именно в этой точке.
То что я здесь пишу скорее всего не для Вас.
__________________
___ ____ _________
/Luxe Priv. 2.0 4WD MT/___ /Priv. 2.0 4WD AT-Продан /__ / Express 2.0 4WD AT-Продан/ ___/Priv. 2.0 4WD MT-Продан/
Alek-han вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика