Замена масла в моторе

[dimka_zzz]

Подскажите - меняли масло и масляный фильтр и остальное (ТО-1 у знакомых в сервисе). Влили 5 литровую канистру ELF Evolution SXR 900 5W-40. Кто менял - сказал, что желательно долить масла до отметки MAX на щупе (было чуть выше середины). Купил такое же масло, но литрушку. Долил, в итоге теперь почти максимум. Но в связи с этим (или нет, уже не знаю), теперь после того как завел машину после длительной стоянки (например - ночь), значок давления масла горит секунды 1,5-2. Заглушил и заново завел - сразу гаснет. Раньше такого не было (год отъездил, никогда не видел, чтобы эта иконка продолжала гореть после того, как завел).

Везде начитался, пишут, что фильтр плохой, нет дренажной системы, которая держит часть масла в фильтре. И, похоже, оно всё вытекает оттуда в поддон картера. Фильтр оригинал, покупался в Экзисте, код - 82 00 768 913. Прежде чем ставить сравнили с тем, который стоял в машине - один в один, надписи и коды совпадали.

В связи с этим вопрос - что делать в этой ситуации? Фильтр плохой и ещё один покупать или масло чуть слить? И если фильтры одинаковые, то почему в старом фильтре масло держалось (лампа после завода не горела), а в новом не держится?

P.S. Проверял уровень утром - масло почти у MAX (чуть меньше 1 мм). Завел, заглушил - масло чуть выше середины (между MIN и MAX). Так и должно быть?