Топливный фильтр. Мотор 2.0 (F4R, 135л.с) и 1.6 (H4M, 114л.с.)

[espace]

Сообщение от Nafigvajag

Интересно, как многие могут не понимать, того, что добавив между насосом и магистралью дополнительное сопротивление потоку, двигатель не сможет выдать прежние характеристики.
И да, если мой клиент в топливную систему добавит что-то не то, что туда поставил производитель, он не получит ремонта по гарантии, 100%!

Еще больше, удивляет, что опасаясь "бодяжного" бензина, от несоответствующего химического состава надеются защититься механической фильтрацией.

Вот как-то так.

я с десяток лет занимался всем что связано с впрыском инжекторами и насосами .

фильтра всегда !!!! установлены после насоса . если насосу будет трудно он сбросит топливо в обратку или отработает регулятор давления .

механическая составляющая топлива как раз наиболее вредна .
для пар трения и игл форсунок

PS к стати ни кто не ответил
почему на Меган 2 /3 Сцение 2/3 Трафик 2 .... с мотором 2,0 16 кл
в системе нет так называемого демпфера
и он там не нужен .