Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[jimmik]

Я на работе все агитирую ребят на логанах и сандеро к вам приехать в период акции, но пока думают...

[svv]

Дело их. Вне акции такой цены не будет.

[Ky6uk]

Сообщение от svv

Игорь жду на следующей неделе. Бум пробовать. Серега докалибровал кое что. У меня к этому еще свои мысли есть. Попробуем пару вариантов.

Канечно приеду!!! Я ж естествоиспытатель чудомобиля, перемещающегося в звездном пространствии...
Я всегда верил, что придел "Беспридела" можно отодвинуть ещё чуть-чуть....
Приеду даже на чистом автомобиле, чтоб исключить составляющую сопротивления, за счет грязи, ну там сопротивление воздуху, космическим частицам, попутному ветру... всё исключим сразу, чтоб предъяв потом не было у конкурентов, эээээ а чО есть конкуренты? Чё-то все форумы читаю, а отзывы тока от производителей.... а кто тестил? Напрашивается вопрос? Кто делал, тот и тестил? А как он тестил? Вот и я про тоже... Фуфел суют народу. Нету Бета-тестера... Только потом от кого не известно хваленка, типа оппа, типа Огонь, Валера... Да в жопу, у нас иначе, без интима, есть результат-держи. Нет результата, чО орать? Продолжаем изыскания.

[Ky6uk]

Сообщение от svv

Игорь жду на следующей неделе. Бум пробовать. Серега докалибровал кое что. У меня к этому еще свои мысли есть. Попробуем пару вариантов.

Предвкушаю.
ЧО, опять учиться ездить на авто?
Вталий, тебе меня не жалко.
Я хоть когда-то буду пользовать конечный продукт? А хотелось бы...
А то я как тот, чувак с ТОП ГИР, его никто не видел, но его все зовут СТИГ....

[jimmik]

Сообщение от svv

Игорь жду на следующей неделе. Бум пробовать. Серега докалибровал кое что. У меня к этому еще свои мысли есть. Попробуем пару вариантов.

А можно узнать, что до калибровали ?

[Ky6uk]

jimmik, Военная тайна.

[jimmik]

Если связано с 2л, то надеюсь на это обновление..

[Ky6uk]

jimmik, естественно на 2.0 , если про меня и идет речь, но.... не ждите этого прям завтра. Выкатывать буду с цинизмом. И только потом, то может быть и даже случится "обновление".

[NSZ-550]

Да, только собирался обновляться до последней, а мне тут говорят - "Погоди, это ещё не конец"! Жду с нетерпением новых достижений...

[svv]

Сообщение от cvadim

Виталь привет, слышал что у Вас дино стенд не слабо подорожал, для замеров - это так???

Привет. Не узнавал пока.

[extropol]

...

[jimmik]

Вот бы, чтобы чуть чуть и на прошивке, после 4000об ещё немного ускорения на последней передаче.

[Black]

extropol, спасибо. Впервые такая актуальная информация.

[Ky6uk]

svv, это то, что выше написано мы исправим скоро?
Я обоими руками ЗА!

[Ky6uk]

Black, Олег, а ведь и без ДДУ и валов 1.6 валит ))), ты ж читал, неееее я не про то, что 1.6 по природе овощ, я про то, что оказывается оно едет, можно не тестить твой овощ, хотя только ради валов готов... Дашь потом отжечь, когда Виталий всё отладит, если можно...

[extropol]

...

[svv]

Сереж,личку посмотри.

[Shish]

Сообщение от extropol

Вот на Ларгусах - Логанах плачут, что нет длинной передачи, расход бензина сильно напрягает, особенно после наших десяток - приор.
Пришлось им объяснять почему так....

Сергей, был у меня на Ларгусе клиент- заменил пятую передачу. Первые четыре разгонные, а пятая получается то что надо

[svv]

Володь ты наверное уже сам понял,ларгусоводы в 90% это отдельный тип владельцев авто.Основных 4 форума. На одном газовщики в основном собрались,проблемы газового оборудования,настроек его итд. Короче батва как всегда на другом запчастями торгуют на третий погадить приходят а четвертый вообще ни а чем.

[advokat86]

Сообщение от svv

Володь ты наверное уже сам понял,ларгусоводы в 90% это отдельный тип владельцев авто.Основных 4 форума. На одном газовщики в основном собрались,проблемы газового оборудования,настроек его итд. Короче батва как всегда на другом запчастями торгуют на третий погадить приходят а четвертый вообще ни а чем.

Это точно ☺