Сцепление - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

МЕДВЕЖ · 22.02.2015, 13:13

Замена шланга и трубки гидропривода сцепление.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Замену шланга и трубки проводим при их повреждении, приведшем к нарушению герметичности гидропривода сцепления.

Отвернув гайки крепления, отводим в сторону расширительный бачок системы охлаждения, не отсоединяя от него шланги.

Резиновой грушей отбираем рабочую жидкость из бачка гидроприводов тормозов и сцепления до метки MIN.

Нажав на пружинный фиксатор наконечника, снимаем наконечник трубки с переходника.

Под площадкой аккумуляторной батареи вынимаем трубку из держателя на коробке передач.

Вынимаем трубку из держателя на кронштейне левой опоры силового агрегата.

Поддев отверткой, вынимаем фиксатор шланга из штуцера главного цилиндра сцепления.

Отсоединяем шланг от главного цилиндра и вынимаем шланг с трубкой из моторного отсека.

Специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок отворачиваем штуцер трубки, удерживая наконечник шланга ключом «на 14»…

…и разъединяем шланг и трубку.

Для замены трубки…

…специальным ключом «на 10» отворачиваем штуцер трубки, удерживая наконечник ключом «на 14».
Собираем и устанавливаем шланг и трубку в обратной последовательности.
Наконечник шланга уплотняется в штуцере главного цилиндра сцепления резиновым кольцом.

Если кольцо деформировано или порвано, заменяем его новым.
После установки шланга с трубкой прокачиваем гидропривод сцепления.

22.02.2015, 13:13	#7
МЕДВЕЖ Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: РОССИЯ Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН. Сообщений: 7,468	Замена шланга и трубки гидропривода сцепление. Замена шланга и трубки гидропривода сцепление. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Замену шланга и трубки проводим при их повреждении, приведшем к нарушению герметичности гидропривода сцепления. Отвернув гайки крепления, отводим в сторону расширительный бачок системы охлаждения, не отсоединяя от него шланги. Резиновой грушей отбираем рабочую жидкость из бачка гидроприводов тормозов и сцепления до метки MIN. Нажав на пружинный фиксатор наконечника, снимаем наконечник трубки с переходника. Под площадкой аккумуляторной батареи вынимаем трубку из держателя на коробке передач. Вынимаем трубку из держателя на кронштейне левой опоры силового агрегата. Поддев отверткой, вынимаем фиксатор шланга из штуцера главного цилиндра сцепления. Отсоединяем шланг от главного цилиндра и вынимаем шланг с трубкой из моторного отсека. Специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок отворачиваем штуцер трубки, удерживая наконечник шланга ключом «на 14»… …и разъединяем шланг и трубку. Для замены трубки… …специальным ключом «на 10» отворачиваем штуцер трубки, удерживая наконечник ключом «на 14». Собираем и устанавливаем шланг и трубку в обратной последовательности. Наконечник шланга уплотняется в штуцере главного цилиндра сцепления резиновым кольцом. Если кольцо деформировано или порвано, заменяем его новым. После установки шланга с трубкой прокачиваем гидропривод сцепления. Миниатюры __________________ Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык. КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ Последний раз редактировалось МЕДВЕЖ; 22.02.2015 в 21:06.