Масла в трансмиссии - Страница 7 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

dg972 · 19.02.2013, 15:31

Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л
Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
TRANSELF TRJ 75W80,
TRANSELF NFJ 75w80.(Elf 194757), GL-4 75W85W, 85W90.

Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л.

TRANSELF TYPE B 80w90(Elf 194747)

Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л

TRANSELF TYPE B 80w90

Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90.
Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

Уплотнительные кольца:
Sasic 1640020, оно же 8200641648 , медные.
11026 5505R ,
NISSAN 110264N200/
Диаметр 16мм.

Ключи для замены масла КПП и раздатка- четырехгранник на 8; Задний редуктор- шестигранник на 10.

МКПП5 JR5
Инфа от Sane.
***

Кто что куда заливает.

РоманП
Станиславович
vov4ik
Ky6uk
манул-68
Alek-han
Clim
М.Е.Б.
postmaster
aca300
Strusto

Коробка TL4(6ст) брошюра.
Замена масла в МКПП TL4.

Нота масло трансмисионное.pdf

Aargh68 · 22.11.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от AlexZ

При таких условиях не возникло желания ПРОЛИТЬ в муфте хотя бы пару раз маслом? Объемы масла - копеечные...

Совсем мёртвым масло не было. Пусть поработает залитое, по весне можно будет поменять.

vov4ik · 22.11.2014, 13:18

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Поменял масло в коробке, раздатке, муфте. Пробег, на момент замены, примерно 48 000 км. С коробки и раздатки масло слилось потемневшее, грязноватое, но не убитое. Могло ещё походить. С муфты слилось грязное, почти убитое масло. Залил ELF, согласно мануала, в коробку 2,5 литра, 700 мл в раздатку, 300 в муфту. Всего за масло 1200 рупий. Замена обошлась в 1400 рубликов, итого 2 600 рублей. Теперь до 90 000÷100 000 км можно гонять спокойно, может только муфту пораньше посмотрю.

В какую муфту ?Может все таки в редуктор ?

postvas · 22.11.2014, 14:03

Цитата:

Сообщение от AlexZ

При таких условиях не возникло желания ПРОЛИТЬ в муфте...(РЕДУКТОРЕ).. хотя бы пару раз маслом........

При доливе масла в редуктор, обнаружил там потемневшее.
Для этого приобрел масло с запасом.
Норги масло производят с наглядной агитацией, все указано на этикетке.

Aargh68 · 22.11.2014, 14:23

Цитата:

Сообщение от vov4ik

В какую муфту ?Может все таки в редуктор ?

Все же поняли, о чём речь.

Strusto · 22.11.2014, 15:31

Цитата:

Сообщение от Aargh68

700 мл в раздатку, 300 в муфту...

Наоборот, в задний дифференциал 700 и в угловой редуктор 300 мл

dg972 · 22.11.2014, 18:43

Цитата:

Сообщение от Aargh68

С муфты слилось грязное, почти убитое масло.

Цитата:

Сообщение от Aargh68

700 мл в раздатку, 300 в муфту.

Я застрелился.

Коллега, ты не в муфте масло менял, а в заднем редукторе. Это две принципиально разные вещи, конструктивно собранные в один корпус.
Около 700 мл. входит в не в раздатку, а в "муфту", ну и соответственно наоборот: в раздатке около 300 мл. масла.

Подводник · 22.11.2014, 19:25

Я когда в масло менял в заднем редукторе и угловом то у меня от литра осталось еще грамм 150-200. Литровой канистры хватает.

Aargh68 · 22.11.2014, 20:50

Цитата:

Сообщение от dg972

Я застрелился.

Коллега, ты не в муфте масло менял, а в заднем редукторе. Это две принципиально разные вещи, конструктивно собранные в один корпус.
Около 700 мл. входит в не в раздатку, а в "муфту", ну и соответственно наоборот: в раздатке около 300 мл. масла.

Посыпаю голову пеплом!

В тот день мы загоняли в сервис две машину, мне пришлось метаться между ними (разные боксы). Для коробки я купил 3 литра, осталось 0,5 л. Для раздатки и редуктора 1 литр, ушло полностью. Как то так. Коробка - GL 4, раздатка и редуктор - GL 5.

Ky6uk · 04.12.2014, 15:45

И так, сегодня неожиданно для себя, решил вновь сменить масло в раздатке и редукторе зад.моста. Предыдущий раз пробег был 25000 км. , сейчас 42000 км.
Было залито масло ELF Type B 80w90, сегодня. перед зимой. решил таки залить Castrol Syntrax Universal Plus 75w90

Вообще рассматривал много разных вариантов масел, но перекурил инет и остановил на нем, исходя из популярности и наличия у поставщика.
Слил с редуктора

Слил с раздатки

Цвет не свежий.
И залил свежего. Заодно помазал все болты на защите редуктора и бензобака
------------------------
п.с. В масло добавил Синтетический кондиционер металла SMT2, и в раздатку и редуктор и в КПП закачал по норме.

п.с. Не надо мне говорить, что это плохо, самообман и прочее.
Это мой авто. Делаю чО хочу.
Информации в инете про это много . Кто верит, кто не верит

Aargh68 · 04.12.2014, 19:57

Да кто бы спорил... делай што хошь! Тока потом результат обнародуй. ПЛИЗ!

Ky6uk · 04.12.2014, 20:20

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Тока потом результат обнародуй. ПЛИЗ!

А какой надо результат обнародовать?

Типа впечатления хорошие, деньги потратил не зря. Присадкой доволен?
У нас же ща начнется, точнее уже началось.."главное верить"..и остальное бла-бла-бла...
Вам , именно, что интересно услышать? Чего , именно Вы, от меня ждете?
Я залил для эксперимента. Не более. Я не продаю ЕR и SMT2 , я не боюсь ушатать машину.
Я читал отзывы, однивозможно рекламные, заказные, и отзывы "всезнаек обо всем".
Мне не жалко было потратить денег, провозиться время и прочее.
Будет эффект-напишу. Не будет-напишу.
"Главное верить" (с)

Ky6uk · 10.12.2014, 10:13

И всё же....Есть улучшения. Машина едет легче.
Не будем заострять на том, что залита присадка. Думаю дело в самом масле для редуктора и раздатки и возможным плюсом присадка. Хотя скорости втыкаются чуток легче, а масло в КПП я не менял. Но то, что выкат стал лучше , я замечаю.
Да и с утра первые км.пути катится машина легче. Наверно за счет более жидкого масла в агрегатах. Жду морозов, чтоб закрепить или опровергнуть свои впечатления.

zigzag · 10.12.2014, 11:07

густое масло однозначно будет мешать нормально вращаться всяким полуосям, шестерням и т.п.

ждём морозов.

МихаилР · 29.12.2014, 22:18

А где купить уплотнительные кольца на пробки сливные и заливные???????!!!!!!!!!!

Strusto · 29.12.2014, 22:29

Цитата:

Сообщение от МихаилР

А где купить уплотнительные кольца на пробки сливные и заливные???????!!!!!!!!!!

А со старыми что-то случилось?

Aargh68 · 29.12.2014, 22:48

Цитата:

Сообщение от Strusto

А со старыми что-то случилось?

Они одноразовые. Если совсем негде купить, можно взять у дилера, стоят копейки.

Strusto · 29.12.2014, 23:10

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Они одноразовые. Если совсем негде купить, можно взять у дилера, стоят копейки.

Конечно одноразовые

, можно и купить, только жалко на это не деньги, а время на поездку тратить и бензина больше сожжешь, да и, главное, смысла не вижу выкидывать годные вещи, безхозяйственно это

, пошкурил нулевкой на стальной плите и обратно ставь

, все быстрее будет. ИМХО

dg972 · 29.12.2014, 23:30

Цитата:

Сообщение от Aargh68

стоят копейки.

От 50-ти рублей до кризиса.

Цитата:

Сообщение от Strusto

пошкурил нулевкой на стальной плите и обратно ставь

На худой конец можно и без этого.
От Патриота подходят.

Clim · 30.12.2014, 07:10

Цитата:

Сообщение от Strusto

пошкурил нулевкой на стальной плите и обратно ставь

Как бэ медь при затягивании уплотняется, типа цементируется и при повторном затягивании может не уплотнить соединение. Если уж нужда заставила второй раз ставить, топрокладку необходимо отжечь - пасатижи и над газом до красна, потом остывание на воздухе. Медь опять мягкой становится.
А чтобы не ездить за копеечной прокладкой каждый раз, я их сразу десяток взял, в гараже лежат, жрать не просят.

Strusto · 30.12.2014, 07:42

Ой, на классике 17 лет и на Нексии 12 лет как-то уплотнялось и не текло

Хотя в гараже банка с медными прокладками живет, при необходимости мог бы и подобрать нужный диаметр.

19.02.2013, 15:31	#1
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,175	Масла в трансмиссии Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или TRANSELF TRJ 75W80, TRANSELF NFJ 75w80.(Elf 194757), GL-4 75W85W, 85W90. Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л. TRANSELF TYPE B 80w90(Elf 194747) Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л TRANSELF TYPE B 80w90 Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90. Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+). Уплотнительные кольца: Sasic 1640020, оно же 8200641648 , медные. 11026 5505R , NISSAN 110264N200/ Диаметр 16мм. Ключи для замены масла КПП и раздатка- четырехгранник на 8; Задний редуктор- шестигранник на 10. МКПП5 JR5 Инфа от Sane. *** Кто что куда заливает. РоманП Станиславович vov4ik Ky6uk манул-68 Alek-han Clim М.Е.Б. postmaster aca300 Strusto Коробка TL4(6ст) брошюра. Замена масла в МКПП TL4. Нота масло трансмисионное.pdf __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... Последний раз редактировалось dg972; 17.04.2022 в 16:32.

04.12.2014, 15:45	#129
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,775	И так, сегодня неожиданно для себя, решил вновь сменить масло в раздатке и редукторе зад.моста. Предыдущий раз пробег был 25000 км. , сейчас 42000 км. Было залито масло ELF Type B 80w90, сегодня. перед зимой. решил таки залить Castrol Syntrax Universal Plus 75w90 Вообще рассматривал много разных вариантов масел, но перекурил инет и остановил на нем, исходя из популярности и наличия у поставщика. Слил с редуктора Слил с раздатки Цвет не свежий. И залил свежего. Заодно помазал все болты на защите редуктора и бензобака ------------------------ п.с. В масло добавил Синтетический кондиционер металла SMT2, и в раздатку и редуктор и в КПП закачал по норме. п.с. Не надо мне говорить, что это плохо, самообман и прочее. Это мой авто. Делаю чО хочу. Информации в инете про это много . Кто верит, кто не верит __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

04.12.2014, 19:57	#130
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: 13.12.2012 Адрес: Самара Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP Сообщений: 10,683	Да кто бы спорил... делай што хошь! Тока потом результат обнародуй. ПЛИЗ! __________________ Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! В наличии клубная карта: 1 штука. Номер: 311 #мненестыдно

10.12.2014, 10:13	#132
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,775	И всё же....Есть улучшения. Машина едет легче. Не будем заострять на том, что залита присадка. Думаю дело в самом масле для редуктора и раздатки и возможным плюсом присадка. Хотя скорости втыкаются чуток легче, а масло в КПП я не менял. Но то, что выкат стал лучше , я замечаю. Да и с утра первые км.пути катится машина легче. Наверно за счет более жидкого масла в агрегатах. Жду морозов, чтоб закрепить или опровергнуть свои впечатления. __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

10.12.2014, 11:07	#133
zigzag Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Москва Авто: дизель привеледж ESP Сообщений: 3,028	густое масло однозначно будет мешать нормально вращаться всяким полуосям, шестерням и т.п. ждём морозов. __________________ Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку. каталог