Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

[dg972]

Сообщение от More

Рулить уметь даже на тракторе нужно. ))

Я про боковой снос авто в повороте....

[More]

Сообщение от dg972

Я про боковой снос авто в повороте....

Сообщение от zigzag

по факту нечто среднее между полным и задним приводом...
"ловим рулём" и "подыгрываем" газом... никаких тормозов(за исключением управляемого заноса)

[Rinatma]

Сообщение от More

Клевая площадочка, я тоже на такую хочу.
А на каких режимах езда (ESP, 4WD)?

По теме: в основном авто, когда затрудненные условия, 4WD.
Немного подумал и понял, что эксплуатация у меня зимняя пока была.
Летом будет 2WD основным.

[AlexZ]

Сообщение от Rinatma

Клевая площадочка, я тоже на такую хочу.
А на каких режимах езда (ESP, 4WD)?

ESP так бы не дало ездить.

[More]

Сообщение от Rinatma

Клевая площадочка, я тоже на такую хочу.
А на каких режимах езда (ESP, 4WD)?

Не знаю как там было, но вот тут я ехал на 2WD, ESP у меня нет:



Кстати, по итогу получилось, что круг на 4WD проходится несколько медленнее, чем на 2WD. Но это, скорее всего, объясняется более вялой раскруткой двигателя 1.6 на полноприводном режиме.

А по факту, управление полным приводом на снего-ледяной трассе требует иных навыков, нежели на чистом переднем. Меня пару раз разворачивало именно в тот момент, когда эксперементировал с полным. Если вкратце, машина становится более стабильной в линейном движении, менее склонной к постановке в занос, но если прошляпил срыв задней оси, из заноса вытащить очень тяжело, стандартная переднеприводная схема при этом не работает.