Межвитковые проставки пружин - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

VMG · 17.01.2014, 13:04

За счёт дополнит.усилия материала проставки в плюс к усилию сопротивления витков пружины-в нижнем сегменте хода штока аморта усилия сжатия совершенно
другие-мЕньшие.Плюс скорость сжатия,точнее её падение.Пробить аморт при серьёзном ударе о препятсвие в этих условиях действительно очень сложно.

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ----------

Работа витков пружины,наоборот,-происходит в более напряжённом режиме.
За счёт неравномерного перераспределения усилий.

17.01.2014, 13:04	#11
VMG Местный Имя: Валерий. Регистрация: 13.09.2013 Адрес: РФ.Москва.ЗАО.Фили. Авто: Колеос ДК 2.0 ТД. Рыжик!! Сообщений: 468	За счёт дополнит.усилия материала проставки в плюс к усилию сопротивления витков пружины-в нижнем сегменте хода штока аморта усилия сжатия совершенно другие-мЕньшие.Плюс скорость сжатия,точнее её падение.Пробить аморт при серьёзном ударе о препятсвие в этих условиях действительно очень сложно. ---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:02 ---------- Работа витков пружины,наоборот,-происходит в более напряжённом режиме. За счёт неравномерного перераспределения усилий. __________________ Валерий.