АВИАтема

[Serg67]

Это тоже на территории ЛИИ (по состоянию на август 2012 г.)

[Serg67]

_

[YUSVL]

Очень грустно... очень.. За тех людей, которые это создавали.. И верили.

[adwant]

НК 93. Один НК 93 может заменить два (который рядом висит) по топливной эффективности и мощности. Как всегда, ни у кого нет такого.

[Серёга-73]

Сообщение от adwant

НК 93. Один НК 93 может заменить два (который рядом висит) по топливной эффективности и мощности.

Рядом весит Д-30КП третий серии даёт 13000кгс тяги. У НК-93 чуть больше всего 18000кгс тяги. Только куда нам такой двигатель если уже есть более компактный ПС-90А2... ?
Мы с 80х годов дальше тяги в 22500кгс с запорожскими Д-18 3й серии (и то они дают эту тягу после 10минут прогрева на оборотах на исполнительном)и дальше не шагнули... всё ещё порог в 23000 не можем перешагнуть уже 30лет. Всё мировое авиадвигателестроение в 80е уже уже шагнули на 28000-31000кгс. А ныне с GE90-110B1 и GE90-115B могут обеспечить тягу более 57000кгс.,и кстати с самыми вкусными характеристиками большая тяга с минимальными топливными затратами!!!) а мы всё топчемся на месте с прожорливыми Бурлаками (тюнигованый Д-30), ПС-90 привет из 80ых, и НК-93 с 14000-18000кгс. тяги.... (((((
НК-93, это турбовинтовой двигатель. Хоть и капотированный. То есть, по сути дела, это тот же НК-12, в котором доработали компрессор/турбину и винтовую группу до уровня техники начало 80-х годов прошлого века! (но только 2010ых годах нам подают за новинку) и для уменьшения специфических для винтовых двигателей потерь, решили закапотировать винтовую группу. Именно последний пункт - и есть вся разница в схеме НК-12 и НК-93. Больше принципиальных отличий - нет. А НК-12, это разработка нашего авиационного турбовинтового двигателестроения конца 40х начала 50х годов! Для Ту-95, Ту-114, Ту-116, Ужассс!!!! Цивилизованные страны прошли уже несколько этапов двигателестроения, а мы топчимся и ищем новинку и переделываем двигатель конструкции 65-летней давности!
НК-93 нашего времени

НК-12 начало 1950х г.г.


Мне стыдно за отечественное двигателестроение! ((((

А вот технологии 21 Века с применением керамики Двигатель GE90-115B :

[Хинта]

Грузовой «Боинг» по ошибке сел на слишком короткую полосу



http://lenta.ru/news/2013/11/21/dreamlifter/
http://www.kwch.com/news/local-news/...z/-/index.html

[MTB]

вот, всё таки не только наши дурни, есть и на других континентах такие)))

[Джити]

Вот такие часы у меня на работе в кабинете висят. Не знаю откуда взялись, т.к. к авиации наша компания не имеет никакого отношения.

Хинта, на часах случаем не тот По-2 на поплавках, про который ты писала?

[Хинта]

Да, он Русавишный

[Серёга-73]

Сообщение от Хинта

Грузовой «Боинг» по ошибке сел на слишком короткую полосу

http://lenta.ru/news/2013/11/21/dreamlifter/
http://www.kwch.com/news/local-news/...z/-/index.html

Ничего сложного у нас такой же (только не Дримлифтер, а Боинг-747 из которого сделали этот грузовик садился гружёным с 300тонн инерционного нруза с середины полосы Шереметьево, а это менее 1500метров. Б-747 хорошо развитая механизация крыла и обратная тяга реверса (для торможения)

[driverland]

More писал: "Весёлый 747 "Трансаэро", был пойман на днях коллегой во Внуково"

Это несколько бортов, благотворительная акция, деньги с продажи билетов (вроде) и взносы, пойдут на помощь "детям" с заболеваниями.

[instruktor]

Сообщение от Серёга-73

Мне стыдно за отечественное двигателестроение! ((((

А вот наши "достижения". http://www.motorsich.ua/rus/products/aircraft/tde/

[Хинта]

Серёга-73, сам факт того, что аэродромы перепутаны... Хотя, СМИ могут материал преподнести вообще черти как

[More]

Сообщение от Серёга-73

Рядом весит Д-30КП третий серии даёт 13000кгс тяги. У НК-93 чуть больше всего 18000кгс тяги. Только куда нам такой двигатель если уже есть более компактный ПС-90А2... ?

Сергей, спасибо за развёрнутый экскурс по двигателям.

[Serg67]

Сообщение от Серёга-73

Рядом весит Д-30КП третий серии ...

Тёзка, а Вы случайно не на Авиастаре работаете? Ил-76 их тема.

[Serg67]

Продолжение:

[More]

Красота...

[Серёга-73]

Сообщение от Serg67

Тёзка, а Вы случайно не на Авиастаре работаете? Ил-76 их тема.

Где только мне не пришлось поработать! И на Авиастаре в том числе, но я ушёл с него из за плачевной зарплаты... в 2007г когда Ил-76 там не пахло даже в задумках! Только вот думаю не осилят они программу выпуска Ил-76 для военных... из за вялого финансирования и даже сейчас-плачевной ЗП в 10-15тыс.р.

---------- Сообщение добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:20 ----------

Сообщение от instruktor

А вот наши "достижения". http://www.motorsich.ua/rus/products/aircraft/tde/

Не хочу Вас обидеть, но это да были когда то достижения и очень давно!
Я поработал на многих двигателях и на ПС-90А и на Д-18Т и на Rolls-Royce RB 211, GE CF6-50 и нет ничего качественее и экономичнее чем зарубежные двигатели! И с этим надо мериться, а не настальгировать по былому советскому прошлому.

---------- Сообщение добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:36 ----------

Сообщение от Хинта

Серёга-73, сам факт того, что аэродромы перепутаны... Хотя, СМИ могут материал преподнести вообще черти как

Хинта, такого просто не может быть... чтобы аэродроммы так смогли перепутать лётчики ассы с авиакомпании завода Боинг! Есть несколько диспечеров которые ведут самолёт... и если что то пошло не так они бы сообщили об ошибки пилотам ещё в воздухе... а не как на видео в репортажах... Просто тому была причина... не штатная ситуация на аэродромме назначения... и из за малого кол-ва топлива сели в соседнем аэродромме... А журналюги раздули из мухи слона...!

[adwant]

Сообщение от Серёга-73

Мне стыдно за отечественное двигателестроение! ((((

А вот технологии 21 Века с применением керамики Двигатель GE90-115B :

Я не специалист по самолётным движкам, но соглашусь с Вами в одном: нам надо всеми силами стремиться создавать самое лучшее и передовое. А вот на счёт стыда.... На территории Америки почти 150 лет не было никакой войны, туда едут многие талантливые специалисты и получают огромные возможности для реализации СВОИХ талантов. А что в России? За это же время две мировых войны, гражданская, куча более мелких войн. Какая другая страна смогла без посторонней помощи всё это выдержать? Да, многие специалисты уехали отсюда, поскольку здесь нет им возможности творить и жить достойно, но остались те, кто любил Родину, и они смогли в ТАКИХ условиях сделать то, что нам до сих пор позволяет жить в стране под именем Россия. У меня нет стыда за наш нынешний уровень техники и технологии, но есть понимание, глубокая признательность и уважение к подвигу тех, кто и в таких условиях смог сделать и делает что-то достойное своего времени. Сильная Россия западу не нужна, потому наших детей травят наркотиками, развращают сексом и насилием, а нас заставляют стыдиться нашей Родины. Нет, не могу, и не хочу стыдиться за наших отцов и дедов, за нас, за нашу Родину, потому что мы не там, а ЗДЕСЬ.
С уважением.

[instruktor]

Сообщение от Серёга-73

Не хочу Вас обидеть, но это да были когда то достижения и очень давно!
Я поработал на многих двигателях и на ПС-90А и на Д-18Т и на Rolls-Royce RB 211, GE CF6-50 и нет ничего качественее и экономичнее чем зарубежные двигатели! И с этим надо мериться, а не настальгировать по

А чем, собственно, обидеть? Я слово "достижения" в кавычках написал.

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

Сообщение от adwant

На территории Америки почти 150 лет не было никакой войны, туда едут многие талантливые специалисты и получают огромные возможности для реализации СВОИХ талантов. А что в России? За это же время две мировых войны, гражданская, куча более мелких войн. Какая другая страна смогла без посторонней помощи всё это выдержать?

Оправдания найти легче всего. А в Европе не было двух мировых войн? А Германия после них не оказывалась побеждённой и униженной? Надо искать причины внутри себя. Как говориться, плохому танцору поможет хороший хирург.