|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Имя: Макс
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: мск
Авто: было АКП 4x4, стало 1.5 AMT
Сообщений: 9,523
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ГУП «Мосгортранс» взыскало 6 миллионов рублей за 2013 год в качестве компенсации убытков с автовладельцев, помешавших работе городского электротранспорта, сообщает пресс-служба предприятия. С начала 2013 года «Мосгортранс» предъявил 1 852 претензии, по которым в добровольном порядке в адрес предприятия было перечислено 2,4 миллиона рублей. В судебные инстанции было направлено 472 исковых заявления. Сумма взысканий, полученных в судебном порядке, составила 3,7 миллиона рублей.
После изменений в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях в Москве за нарушение правил остановки или стоянки автомобилей, вызвавших затруднения в движении общественного транспорта, предусмотрен штраф в размере 3 000 рублей. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769357/ ================================================== ============ Проект расширения Пятницкого шоссе в Подмосковье одобрен. Трассу расширят до шести полос. На следующей неделе будет представлен сетевой график строительства и определены источники финансирования проекта, сообщает «М24». Кроме того, принят к реализации проект реконструкции и расширения до четырех полос Каширского шоссе в Подмосковье и дороги Шереметьево 1 - Шереметьево 2 в Химках. Подмосковные власти также согласовали проект планировки хордовой дороги протяженностью более 60 км, которая соединит Подольск, Домодедово и Раменское. «Дорожное строительство должно идти вкупе с жилой застройкой и социальной. У нас дом есть, а дороги к нему нет. Именно поэтому на градсовете мы уделяем столько внимания развитию транспортной сети», - заявил заместитель председателя правительства Герман Елянюшкин. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769356/
__________________
#мненестыдно |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |