28 сентября 2013 - внедорожные соревнования по многоборью

[Sher-khan]

Если будет по три зачетные группы в каждом виде, да еще плюс абсолют в каждой группе то это 12 комплектов наград. А ведь еще по идее должен быть общий итоговый зачет. В общем непонятно до конца. бы сделал в каждом виде две категории моно и полный и все. Без абсолюта по трем видам. Но оргам безусловно виднее.

Вот по тросу и непонятно как будут его прочность проверять. Я сам не знаю какая у него прочность. Купил в Ашане сорвал этикетку и не помню чего там. Киа Сид таскал, а может ли он три моих Кайрона выдержать без понятия. И что если на соревнованиях выяснится что он не достаточно прочный меня снимут с соревнований? Про массу огнетушителя просмотрел, виноват. Огнетушитель по требованиям имеется заряженный.

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

Сообщение от bva63

Я хоть и не орг, но по моему разумению навигатор нужен чтобы считать метраж от ориентиров.В навигаторе есть опция-"датчики" где на экран выводится информация о пройденом пути в метрах, плюс секундомер чтобы контролировать время на трассе и чтобы не вылететь из-за просрочки.

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

В легенде могут быть фразы "Через 250 метров правый поворот 30 градусов". Вот эти метры и надо смотреть на навигаторе в разделе "Датчики".

У меня Гармин старый 200й там нет такого. Там километраж на экране до сотен метров. До десятков нет. Аналогичный имеется на одометре машины при переключении на суточный пробег, поэтому обязательность навигатора до сих пор остается загадкой.