|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Как Вы оцениваете качество товаров/услуг партнера? | |||
| 5 (отлично) |
|
4 | 66.67% |
| 4 (хорошо) |
|
0 | 0% |
| 3 (удовлетворительно) |
|
1 | 16.67% |
| 2 (плохо) |
|
1 | 16.67% |
| Голосовавшие: 6. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Местный
Имя: Валерий.
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: РФ.Москва.ЗАО.Фили.
Авто: Колеос ДК 2.0 ТД. Рыжик!!
Сообщений: 468
![]() ![]() ![]() ![]() |
Jetter-msk,
Саша,а скажите,пожалуйста,на Колеосы турбодизели 2х-литровые (или машины с аналогичными двигателями)кто-нибудь ставил Ваше устройство? Я читал,что у Вас самого турбодизель, но меня интересует более обобщённое мнение пользователей.Конкретно:присутствует провал на всех дизелях на малых оборотах в момент трогания и набора скорости.Есть прошивки работы турбины,убирающие эту проблему.Двигатель после этого меняет класс выброса,уходит в ЕВРО-3,но провал смягчается и реально.Вопрос: учитывая тяговитость любого дизеля,хотя бы и на малых оборотах,не увеличу я риск вывести АКПП из строя("порвать" коробку) установкой Джеттера? Или попроще:что безопасней для авто:прошивка или установка Джеттера? Спрашиваю,в первую очередь,как человека в теме,а не сколько как продавца данного девайса.Кстати,он мне нравится. P.S.Кубик,Море и другие-помогите мне,пожалуйста,кто в теме.
__________________
Валерий. |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |