Автофлудильня

[More]

Мне тоже пришло про дезинфекцию. Только мне почему-то представился сотрудник в синем халате, резиновых сапогах, жёлтых резиновых перчатках, и с баллончиком "дихлофоса" в руках...

[Hunter73]

[Батя Медведь]

До кучи свежий ролик от тверского канала "Не тормози".

ЗИЛ 131 против ГАЗ 63 и крутых внедорожников! 6х6 или 4х4. Бездорожье 2020

[hesburger]

[Aleks83]

Сообщение от Hunter73

Новая версия Renault Duster: три ряда кресел и большой багажник

Да ладно? Будь у меня такой длинный дастер с АКПП, я бы до сих пор на нем ездил и не парился о замене.
Хотя эта новость больше похожа не фейк. Уже с много лет о 7 местном все пишут, но только не производитель.

[Юрий1976]

Сообщение от Aleks83

Да ладно? Будь у меня такой длинный дастер с АКПП, я бы до сих пор на нем ездил и не парился о замене.
Хотя эта новость больше похожа не фейк. Уже с много лет о 7 местном все пишут, но только не производитель.

Я вообще поражаюсь от французов/румынов, у них есть Logan MCV
Поставьте на него подрамники от Дастера и у вас готовый семиместный кроссовер!

[Aleks83]

Сообщение от Юрий1976

Я вообще поражаюсь от французов/румынов, у них есть Logan MCV
Поставьте на него подрамники от Дастера и у вас готовый семиместный кроссовер!

Удлинить зад у дастера на 10-15 см тоже не проблема, без изменений базы. Свес итак минимальный, угол сьезда огромен, станет чуть длинней, проходимость сильно не ухудшит.
Не знаю чем они думают, ну наверное им виднее, что покупателям багажник не нужен большой или 7 мест

[hesburger]

Сообщение от More

Renault может обанкротиться

Дастер будет жив, Румыны пашут во всю)))

[11vasya]

Сообщение от Юрий1976

Поставьте на него подрамники от Дастера и у вас готовый семиместный кроссовер!

а разве там что то другое? но речь скорее об лоджи, логан мсв уже не семиместный, а обычный универсал.

Сообщение от Aleks83

Удлинить зад у дастера на 10-15 см тоже не проблема, без изменений базы.

получится багажник побольше, но ведь нужно поднять грузоподъемность- поменяется развесовка. хотя и это не проблема- было бы желание. а вот с этим проблема- дайча и так хорошо продаётся, поэтому хотите 7 мест- покупайте грандсценик или эспайс.

[Эхо]

Сообщение от Aleks83

Удлинить зад у дастера на 10-15 см тоже не проблема, без изменений базы.

Не уверен.

[cap obvious]

Renault в предкоматозном состоянии. Но! Зона ответственности Европа--Россия--страны Магриба--Латинская Америка закреплена среди других марок альянса за Renault.
PS. Более того! Решено «изучить адаптацию производственных мощностей группы в России».

[terex777]

Сообщение от Hunter73

Новая версия Renault Duster: три ряда кресел и большой багажник

Думаю, не стОит впадать в фантазии и ожидать каких либо "трёх-РяДерных" новшеств ... в ближайшем будущем.
Скорее всего, через пару лет, будет у Вас в России точно такой-же "прозападный" New Duster, который продаётся сейчас у нас ...
Ну, разве что, проведут ему косметический ристайлинг и добавят ещё пару-тройку дорогих опций в салон...
а в остальном, всё будет выглядеть примерно вот так (т.е. весьма не плохо))

[KOSH]

terex777, вроде опять анонсируют на начало 21 года. За это время все это великолепие пришло к нам через аркан, сейчас каптюр и только потом... если опять чего не выдумывают... в новый паяльник.
Но с учётом отказа от двигателя 2л для меня тема дастера будет закрыта.

[terex777]

Сообщение от KOSH

terex777, вроде опять анонсируют на начало 21 года. За это время все это великолепие пришло к нам через аркан, сейчас каптюр и только потом... если опять чего не выдумывают... в новый паяльник.
Но с учётом отказа от двигателя 2л для меня тема дастера будет закрыта.

Ну, может оно так и есть ... Но, как по мне - дизельный двигатель, который у меня сейчас на новом Дастере (и такой же был, и на предыдущем) очень даже меня радует (как и радовал ранее) и не только показателями расхода топлива ... а с учётом местности и дорог где я проживаю и езжу, то альтернативе Дастеру (тем более в новой компоновке) практически то и нет.

[Эхо]

Сообщение от terex777

и не только показателями расхода топлива ...

А чем еще?

[RuslanVa]

Сообщение от Эхо

А чем еще?

Как правило это бодрость и отзывчивость на педаль газа
240Н/м дают о себе знать

[KOSH]

Сообщение от terex777

Ну, может оно так и есть ... Но, как по мне - дизельный двигатель, который у меня сейчас на новом Дастере (и такой же был, и на предыдущем) очень даже меня радует (как и радовал ранее) и не только показателями расхода топлива ... а с учётом местности и дорог где я проживаю и езжу, то альтернативе Дастеру (тем более в новой компоновке) практически то и нет.

Если бы речь шла про механику, я может и согласился бы. Но внутренний практик все равно бы выбрал бензинку на распределённом впрыске (никакого непосредственного).
С непосредственным впрыском и правда проще дизель, момент больше, расход меньше, а гемор тот же.
Поскольку автомат в приоритете я бы еще поддался на 2л+CVT от концерна. Но видимо Рено решил пойти по пути прохеривания рынка.

[Jora]

Не понимаю я вот этого нытья: полтора литра+турбина = прям абассацца, а 1,33л+турбина = всё просрали.
Один фиг же.

[More]

Сообщение от Jora

а 1,33л+турбина = всё просрали.

1.3т 150 кобыл (которое из десятки не выезжает до 100)? Конечно, просрали...
Оно кому надо тут?..
Уж как за Арканы пальцы гнули все, и где оно, это чудо?..
А Дастер сейчас каждый второй с дизелем продаётся.

[Jora]

Сообщение от More

А Дастер сейчас каждый второй с дизелем продаётся.

Кто считал?

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:20 ----------

Сообщение от More

1.3т 150 кобыл (которое из десятки не выезжает до 100)? Конечно, просрали...

А кто выезжает? Кашкай 2л, Спортаж 2 л - тоже из 10 не выезжают. И что? Да ни что.