Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[karla]

sapog, Так на какой предпочли остаться прошивке?

[sapog]

Сообщение от karla

Так на какой предпочли остаться прошивке?

решение приму через недельку или две (пока есть манибэк для отката на старую, если он есть, что то я не обговорил сей момент с Виталием), поезжу специально по трассе, может что то адаптируется в мозгах машины.

[maslovyu]

M@N, неоднократно кричали в гамафон, что есть Виталий svv, у которого можно прошиться (в том, числе rsw)

про себя - честно скажу, я был на ахтунге и когда сел в машину ехать домой, то хотелось оказаться в шезлонге на берегу море, отрубало капитально

потом встряли в пробку перед мкадом на каширке, в которой простояли черти сколько, а деться уже некуда было

так что пока просто не понял ничего и из заметного могу отметить только теперешние не 750об/мин на ХХ - чуть выше, визуально может 800-820

в добавок вчера уже стало самочувствие не очень, а сегодня ваще не айс. теперь до выходных наверное и до машины не доберусь

[M@N]

maslovyu, так я и написал, что профукал, видимо в это время на тест драйв уезжал, да и кричали видимо не мне, а ведь приглашали.

[fstupkin]

Проехал 500 км с прошивкой. Ощущение, что сел в другой автомобиль. Динамика наблюдается во всех режимах и диапазонах скоростей. До полика еще не разу не нажимал, ускорения хватает, и на обгон и на замедление. Пропал провал в начале хода педали. Расход упал.

[Alexalibi]

Прочитав ваши комментарии, тоже загорелся желанием прошить авто, но где бы....

[svv]

Сообщение от Alexalibi

Прочитав ваши комментарии, тоже загорелся желанием прошить авто, но где бы....

Свяжитесь с Алексеем RSW. Может у него есть представители в вашем регионе.

---------- Сообщение добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------

Сообщение от M@N

maslovyu, так я и написал, что профукал, видимо в это время на тест драйв уезжал, да и кричали видимо не мне, а ведь приглашали.

Приезжайте все сделаем.

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:56 ----------

Сообщение от sapog

решение приму через недельку или две (пока есть манибэк для отката на старую, если он есть, что то я не обговорил сей момент с Виталием), поезжу специально по трассе, может что то адаптируется в мозгах машины.

Я немного докалибровал прошивку на акпп. Приезжайте,зальем попробуете. Не понравится откатим обратно.

[sapog]

Сообщение от svv

Я немного докалибровал прошивку на акпп. Приезжайте,зальем попробуете. Не понравится откатим обратно.

Хорошо.

[Сергей2107]

Скажите пожалуйста, а на 1,6 4*2 есть прошивка? Или она одинакова с 1,6 4*4

[maslovyu]

Сергей2107, не одинаковая точно
пока вроде нету ибо тоже интересовались и положительного ответа не было

[RSW]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

RSW, тестер из Питера нужен или в других городах то же возможно?

Нужен http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2677

[Сергей2107]

Сообщение от RSW

Прошивка есть, на Дастере 1.6 4х2 стоит ЭБУ Siemens EMS3130

Но нет оборудования , которое подходит к данному ЭБУ

[Ky6uk]

Что значит нет? А как тогда чиповать будут ?

[YuriyVZ]

Сообщение от Сергей2107

Но нет оборудования , которое подходит к данному ЭБУ

Насколько я понимаю, пока нет у Виталия в Москве.

А в Петербурге у Таёжника есть, про другие города не знаю.

[RSW]

Всё правильно.

[svv]

Сообщение от YuriyVZ

Насколько я понимаю, пока нет у Виталия в Москве.

А в Петербурге у Таёжника есть, про другие города не знаю.

Оборудование куплено в том числе и под дизельные моторы.

[Дайвер]

svv, а в регионах ваши представители есть?

[RSW]

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2677

[svv]

Кто звонил по чипу на моторы 1.6 и дизель, можете приезжать на процедуру.

[dibronx]

Добрый день. Есть ли уже прошивки под полноприводный автомат?