Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Трансмиссия

Важная информация


Результаты опроса: Какой режим используете в качестве основного?
2WD 123 23.47%
Auto 205 39.12%
Летом - 2WD, Зимой - Auto 156 29.77%
Летом - Auto, Зимой - 2WD 2 0.38%
По ситуации 38 7.25%
Голосовавшие: 524. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.12.2012, 17:46   #1
МЕДВЕЖ
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для МЕДВЕЖ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: РОССИЯ
Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН.
Сообщений: 7,468
МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ
По умолчанию Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

Пишем в данной теме: Какой,когда,где режим лучше выбрать для езды. Делимся опытом. Неисправности и т.д.

Работа муфты.

Цитата:
Сообщение от МЕДВЕЖ Посмотреть сообщение
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля водитель поворотом рукоятки может выбрать один из трех режимов работы трансмиссии.
В режиме «AUTO» (надпись на рукоятке совмещена с белой меткой) крутящий момент автоматически распределятся между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
При повороте рукоятки в положение «2WD» в качестве ведущих колес используются только передние колеса.
Этот режим рекомендуется использовать на сухих дорогах с хорошим сцеплением. При включении этого режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 2WD.
Для выключения этого режима следует повернуть рукоятку в положение «AUTO». В комбинации приборов погаснет сигнализатор 2WD.
Для включения режима «4WD LOCK» следует повернуть рукоятку до совмещения надписи «LOCK» с белой меткой, после чего рукоятка возвратится в прежнее положение. При включении данного режима в комбинации приборов загорается сигнализатор 4WD LOCK.
В режиме «4WD LOCK» задние колеса постоянно подключены. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Этот режим следует использовать при движении автомобиля в экстремальных условиях (грязь, песок, крутые склоны).
Для выключения этого режима необходимо снова повернуть рукоятку, как и при включении. При этом в комбинации приборов погаснет сигнализатор 4WD LOCK.
При скорости автомобиля выше 80 км/ч в режиме «4WD LOCK» система автоматически переходит в режим «AUTO» – о чем свидетельствует погасание сигнализатора 4WD LOCK.
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ

Последний раз редактировалось dg972; 08.01.2015 в 12:49.
МЕДВЕЖ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 22.09.2013, 16:35   #101
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Питер Пушкин Посмотреть сообщение
Или нельзя. Есть -ли жизнь на Марсе, нет -ли жизни на Марсе...
В режиме АВТО диски проскальзывают относительно друг друга, т.е. за счет трения идёт интенсивный нагрев. А в 4ВД трение минимально, поэтому муфта так сильно не греется.
Цитата:
Сообщение от Питер Пушкин Посмотреть сообщение
Но факт, есть факт. Никто еще не сжег.
Пока просто не успели...
А если серьёзно, то к авто "мозгам" в комплекте должны прилагаться мозги водителя... И если комплект неполон, то ...
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Старый 05.10.2013, 20:29   #102
wert-29
Новичок
 
Имя: Игорь
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Астана
Авто: 4х4 2.0 мкпп
Сообщений: 4
wert-29
По умолчанию

Здравствуйте форумчане ! я новенький тут и у меня возник вопрос относительно 2wd avto , в режиме 2wd кардан крутится или нет , если крутится то как же про экономию топлива ? и зачем тогда он вообще нужен если в авто по сухой дороге муфта все равно не подключится ?
wert-29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 15:54   #103
M@N
Админ в одноклашках
 
Аватар для M@N
 
Имя: Руслан
Регистрация: 26.06.2013
Адрес: Моск. обл. г. Ступино
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 + прошивка от Kutun (ADACT нервно курит в сторонке).
Сообщений: 1,066
M@N M@N M@N M@N M@N
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wert-29 Посмотреть сообщение
Здравствуйте форумчане ! я новенький тут и у меня возник вопрос относительно 2wd avto , в режиме 2wd кардан крутится или нет , если крутится то как же про экономию топлива ? и зачем тогда он вообще нужен если в авто по сухой дороге муфта все равно не подключится ?
На своем авто я не увидел никакой координальной экономии между 2WD и AUTO в смешенном цикле, но по трассе, когда иду на дальняк, включаю 2WD.
__________________
Заходите к нам на огонек! Группа Рено Дастер (Renault Duster) в одноклассниках http://www.odnoklassniki.ru/renaultduster
M@N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 16:05   #104
МЕДВЕЖ
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для МЕДВЕЖ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: РОССИЯ
Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН.
Сообщений: 7,468
МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wert-29 Посмотреть сообщение
и зачем тогда он вообще нужен если в авто по сухой дороге муфта все равно не подключится ?
Данный режим работы рекомендован производителям. Но если вы не желаете его использовать ( в зависимости от дорожного покрытия). Включите передок и все.
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ

Последний раз редактировалось МЕДВЕЖ; 06.10.2013 в 16:11.
МЕДВЕЖ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.10.2013, 20:15   #105
Питер Пушкин
Местный
 
Аватар для Питер Пушкин
 
Имя: Вадим
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Царское Село
Авто: Duster dсi
Сообщений: 885
Питер Пушкин Питер Пушкин
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wert-29 Посмотреть сообщение
Здравствуйте форумчане ! я новенький тут и у меня возник вопрос относительно 2wd avto , в режиме 2wd кардан крутится или нет , если крутится то как же про экономию топлива ? и зачем тогда он вообще нужен если в авто по сухой дороге муфта все равно не подключится ?
Еще как подключится, при резком торможении в пол, с последующим по газам, при объезде не штатной мягко говоря ситуации.
Питер Пушкин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.10.2013, 21:04   #106
ЯРОСЛАВ
Новичок
 
Аватар для ЯРОСЛАВ
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: уже Волгоградская обл.
Авто: Privilege: 2.0 4x4 MКП6 135 л.с
Сообщений: 90
ЯРОСЛАВ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wert-29 Посмотреть сообщение
Здравствуйте форумчане ! я новенький тут и у меня возник вопрос относительно 2wd avto , в режиме 2wd кардан крутится или нет , если крутится то как же про экономию топлива ? и зачем тогда он вообще нужен если в авто по сухой дороге муфта все равно не подключится ?
Попробуйте на песке или просто земле тронуться с пробуксовкой на 2wd и потом на avto и почуствуйтеразницу.Это для наглядности.Кардан крутится всегда.
ЯРОСЛАВ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 21:17   #107
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЯРОСЛАВ Посмотреть сообщение
Попробуйте на песке или просто земле тронуться с пробуксовкой на 2wd и потом на avto и почуствуйтеразницу.Это для наглядности.Кардан крутится всегда.
Да он и должен крутиться, так он сконструирован. Задние колеса подключает муфта. Разницу в расходе, за 10 месяцев эксплуатации, в режимах 2WD или AVTO я так и не заметил.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 21:39   #108
SidAn
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для SidAn
 
Имя: Андрей
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster Drive 2.0 4x4 МКП + ESP
Сообщений: 5,167
SidAn SidAn SidAn SidAn SidAn SidAn SidAn SidAn SidAn SidAn SidAn
По умолчанию

Так где-то была информация, что в режиме АВТО при трогании муфта подключается всегда. Что подтверждается пробуксовками на светофорах при переходе с режима АВТО на 2WD (в смысле, если привыкнуть к АВТО и попробовать поездить на 2WD).
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
В наличии из клубной символики наклейки:
Текстовые наклейки на рейлинги - 2шт
Наклейки овальные с логотипом (внешние) - 3 шт.
Клубные карты (№№ 0317-0319)
SidAn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.10.2013, 21:49   #109
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SidAn Посмотреть сообщение
Так где-то была информация, что в режиме АВТО при трогании муфта подключается всегда...
Где-то процентов на 10. Если этого не хватает, т.е. перед.колеса пробуксовывают, то мощность передачи усиливается.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 22:46   #110
ЯРОСЛАВ
Новичок
 
Аватар для ЯРОСЛАВ
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 10.03.2013
Адрес: уже Волгоградская обл.
Авто: Privilege: 2.0 4x4 MКП6 135 л.с
Сообщений: 90
ЯРОСЛАВ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SidAn Посмотреть сообщение
Так где-то была информация, что в режиме АВТО при трогании муфта подключается всегда. Что подтверждается пробуксовками на светофорах при переходе с режима АВТО на 2WD (в смысле, если привыкнуть к АВТО и попробовать поездить на 2WD).
Я примерно это и хотел сказать.
ЯРОСЛАВ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.10.2013, 23:20   #111
МАКС31RUS
Местный
 
Аватар для МАКС31RUS
 
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: РФ
Сообщений: 273
МАКС31RUS МАКС31RUS
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЯРОСЛАВ Посмотреть сообщение
Кардан крутится всегда.
Можно даже больше сказать: всегда и на всех авто, авто с хабами не в счет.
__________________
Volvo XC 60 ; Duster 2.0 4x4 luxe+ ESP+ГБО
МАКС31RUS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.10.2013, 15:01   #112
wert-29
Новичок
 
Имя: Игорь
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Астана
Авто: 4х4 2.0 мкпп
Сообщений: 4
wert-29
По умолчанию

Всем привет , спасибо за ответы , просто хотел уточнить про экономию топлива как говорит производитель , думал может что нибудь придумали эдакое чтоб не крутить лишние узлы в 2WD ( кардан ) а так можно было бы и крестовины сохранять при 2WD , раньше была шнива и все хотел отключаемый передний мост , но без хабов он бесполезен по этому отказался . Ну в принципе это не так страшно . Значит если я правильно понял то по городу лучше ездит в AVTO не зависимо от погодных условиях , а если на дальняк и в сухую погоду то лучше 2WD , ну а 4 wd тут без вопросов .
wert-29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.01.2014, 13:37   #113
Urich
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Urich
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Москва
Авто: 2.0 4х2 АКПП ( был )
Сообщений: 243
Urich
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
А почему тогда в режиме "Авто", когда задний мост подключен, не улетает?
Улетает . Не всякий простой пользователь это понимает. А кто в курсе , ездит или на полном ( как правило ) , или 2ВД ( что реже ) .

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
мне в О.Д Мурманск сказали:мол все равно задний мост участвует
А наши дилеры только знают цитаты из Инструкции по эксплуатации .
Вам несказанно повезло ( видимо , сказывается влияние Севера , где можно из тайги просто не вернуться с охоты )
__________________
Не пью , не курю - ТРЕЗВО мыслю !
Urich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 14:47   #114
Питер Пушкин
Местный
 
Аватар для Питер Пушкин
 
Имя: Вадим
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Царское Село
Авто: Duster dсi
Сообщений: 885
Питер Пушкин Питер Пушкин
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Амиго Посмотреть сообщение
Про 2вд мне в О.Д Мурманск сказали:мол все равно задний мост участвует,типа помогает несмотря что ты вкл.2вд-мол они пробовали и не раз и чточисто переднего привода нет.!Ну а на сколько им верить тут уж делодругое.!Ну а ЕСП меня в поворотах здорово выручает(когда они закатаны до голимого льда).На бэхе жопу там постоянно заносит(нет есп),а на Дасте -красота.!Моргает значек и когда в кашу снежную вьезжаешь.Вооще ЕСП-рулит.!


---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:38 ----------

Цитата:
Сообщение от Urich Посмотреть сообщение
Представьте ситуацию
На скользкой зимней дороге Вы входите в поворот на переднеприводном автомобиле , в середине поворота вдруг подключается задняя ось ( полноприводный авто ) и далее Вы летите либо на встречку , либо в кювет !
Производитель пишет :
– Режим 4WD Lock специально предназначен для движения вне проезжих дорог. Использование этого режима в любом другом
случае может ограничить маневренность автомобиля и вызвать поломку механических узлов автомобиля.

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:40 ----------

Цитата:
Сообщение от Urich Посмотреть сообщение
Улетает . Не всякий простой пользователь это понимает. А кто в курсе , ездит или на полном ( как правило ) , или 2ВД ( что реже ) .[COLOR="Silver"]
Вопрос как минимум неоднозначный.

Последний раз редактировалось Питер Пушкин; 20.01.2014 в 14:46.
Питер Пушкин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 15:14   #115
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Urich Посмотреть сообщение
Улетает . Не всякий простой пользователь это понимает. А кто в курсе , ездит или на полном ( как правило ) , или 2ВД ( что реже )
Ну я на полном катаюсь... и на 2ВД тоже езжу. И никуда не улетаю, потому что в повороты вхожу на приемлемой скорости. Потому что полноприводный авто не способен конкурировать в данном случае с классикой или передним приводом. Да и на какой скорости надо влететь в поворот, что-бы передние колёса потеряли сцепление с дорогой, и начали столь интенсивно проворачиваться. Тут уже ничего не добавит включение задних колес, и ЕСП не спасет. А когда передние колеса держат сцепление с покрытием, задние не включаются.
Ещё раз могу повториться, что создатели машины не дилетанты, и прекрасно знают об особенностях поведения авто в разных ситуациях. Но ведь действия камикадзе невозможно предусмотреть, и соответственно запрограммировать.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.01.2014, 15:22   #116
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 32,073
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
Да и на какой скорости надо влететь в поворот, что-бы передние колёса потеряли сцепление с дорогой, и начали столь интенсивно проворачиваться.
Возможно, не такой уж и большой. Я когда заезжаю на парковку супермаркета, там поворот 90 градусов, под колёсами лёд со снегом. 30-35кмч, и морда уже плывёт.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.01.2014, 15:49   #117
YuriyVZ
Администратор
Член клуба
 
Аватар для YuriyVZ
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT
Сообщений: 20,559
YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ YuriyVZ
По умолчанию

Прикрутил опрос к теме.
YuriyVZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.01.2014, 16:37   #118
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
Возможно, не такой уж и большой. Я когда заезжаю на парковку супермаркета, там поворот 90 градусов, под колёсами лёд со снегом. 30-35кмч, и морда уже плывёт.
Морда плывет, но ведь не летит? И передние колеса, по большому счету, сцепления с дорогой не теряют. Есть просто небольшое смещение. У меня в таких ситуациях ЕСП может моргнуть, но в управление не вмешивается. Значит нет ничего опасного.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.01.2014, 16:47   #119
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 32,073
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
И передние колеса, по большому счету, сцепления с дорогой не теряют. Есть просто небольшое смещение.
Как это не теряют, если их несёт. Если в этот момент придавишь газ, вылетишь наружу поворота. Тут только газ сбрасывать, чтобы обратно нормальное сцепление получить.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.01.2014, 17:08   #120
Aargh68
Модератор раздела
Член клуба
 
Аватар для Aargh68
 
Имя: Андрей
Регистрация: 13.12.2012
Адрес: Самара
Авто: Duster dCi Privilege 4x4 + ESP
Сообщений: 10,683
Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68 Aargh68
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
Как это не теряют, если их несёт. Если в этот момент придавишь газ, вылетишь наружу поворота. Тут только газ сбрасывать, чтобы обратно нормальное сцепление получить.
Когда колеса теряют сцепление, машина слетает с дороги. А когда, пусть и не очень уверенно, она держит курс, значит её что-то связывает с дорогой.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе!
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311

#мненестыдно
Aargh68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4*4, 4х4, полный привод

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:05. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика