Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[миша 40]

но мы то понимаем ,что расход масла это говносборка или говномотор! это не формула 1,а обычный буджетный атмосферник который не должен жрать ни чего!

[More]

Про этот мотор у меня изначально мнение было такое:

Сообщение от More

Вот не нравится мне этот ниссановский мотор. Непредсказуемый он какой-то. И замена свечей через задницу.

Лотерея... Поэтому, я бы выбирал что-то другое скорее всего.

[More]

Сообщение от миша 40

расход масла это говносборка или говномотор!

Бывает ещё хромое качество комплектующих.

[миша 40]

как я писал выше сравниваю с таким же дастем 2014г.в.,с таким же 1.6 только маде ин испания рено!

[More]

Сообщение от миша 40

сравниваю с таким же дастем 2014г.в.,с таким же 1.6

На предыдущем сколько проехал?

[миша 40]

Вот и я о том же!честно я даже не знал что там новый мотор,просто продал перврго дастера случайно,,за полчаса!побежал тут же в салон и купил нового в течении 2х дней,когда забирал машину из салона только увидел что под капотом эта херня!

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:57 ----------

проехал 60000,причем вся центральная россия,север,юг,запад!вообще без проблем!нарадоваться не мог!поэтому побежал не думая брать такого же!а тут на те

[More]

Сообщение от миша 40

проехал 60000,причем вся центральная россия,север,юг,запад!вообще без проблем!нарадоваться не мог!поэтому побежал не думая брать такого же!а тут на те

Эх... Ты бы мог на нём ещё три раза по столько же проехать... )))

[миша 40]

Вот и я о том же!

[Andrey_5K]

Официалы сами признают что реновский 102 л.с. самый беспроблемный из всех моторов, что ставят и ставились на Дастеры.
Новый дизель, кстати, тоже хвалят. Поскольку машину брал не новую, то с дизелем не рискнул.

[Daddy cop]

Сорян, если было, у меня вопрос по бензину, заправляюсь на Лукойле, самая титулованная в области заправка, по зиме, обратил внимание, что от выхлопа несет нафталином, до тошноты...
внимание! вопрос!!! тад ада дада дадам... Что в чОрном ящике?
реально, не понимаю, это нормально или нет?

[Strusto]

Сообщение от Daddy cop

... обратил внимание, что от выхлопа несет нафталином...

Лет так 35...37 назад, сыпал в классику нафталин, когда ездил на футорках на 76-м бензине

[Daddy cop]

Сообщение от Strusto

Лет так 35...37 назад, сыпал в классику нафталин, когда ездил на футорках на 76-м бензине

я в курсе)) мне любопытно, а в нынешней данности, не является ли этот запах показателем нарушения технологий изготовления топлива??? может кто-нибудь дать четкие разъяснения?

[More]

Сообщение от Daddy cop

а в нынешней данности, не является ли этот запах показателем нарушения технологий изготовления топлива???

Скорее, показателем того, что всё новое, это хорошо забытое старое.

Возможно, Лукойл какую-то новую присадку стал добавлять вместо прежней. Наверняка более дешёвую...

[Андрей1974]

Сообщение от More

Скорее, показателем того, что всё новое, это хорошо забытое старое.

Возможно, Лукойл какую-то новую присадку стал добавлять вместо прежней. Наверняка более дешёвую...

Импортозамещение

[ser bond]

Сообщение от More

Скорее, показателем того, что всё новое, это хорошо забытое старое.

Возможно, Лукойл какую-то новую присадку стал добавлять вместо прежней. Наверняка более дешёвую...

Если от бензина пахнет полынью-там ацетон.

[Daddy cop]

Сообщение от Strusto

Лет так 35...37 назад, сыпал в классику нафталин, когда ездил на футорках на 76-м бензине

то есть это нормально??

[Strusto]

Сообщение от Daddy cop

то есть это нормально??

Тогда считалось, что это поднимает октановое число, м.б. тогда нафталин другой был, настоящий Хотя, если честно, разницы в движении что с нафталиным, что без, не припомню

Кто футорки ставил, кто нафталин сыпал, кто свечи короткие, кто прокладки дополнительные, кто воду через иголку в карбюратор впрыскивал, веселое было время

[More]

Сообщение от Daddy cop

то есть это нормально??

А фиг его знает...)))

Экономия пахнет нафталином.

[миша 40]

Ух,всех с праздниками! продолжу про расход,народ у кого Н4М отпишитесь,какой у вас сейчас расход бензина и какого!? просто ,когда я писал ,что меня не устраивает расход 13-14л,я ещё не знал ,что меня ждет впереди! сейчас при -5-8 на улице, и расход поднялся до 17л(без пробок но с прогревом) вот думаю к офицалам ехать, по паспорту ведь 9.7л заявляют!

[Илья468]

Сообщение от миша 40

(без пробок но с прогревом)

Греете наверное минут по 20. А потом пять минут до работы едете. Так можно и 20 литров получить.