Самоблок от Кулака

[Кулак]

Самоблокирующийся задний дифференциал системы КВАЙФ и блокировка/разблокировка ЛОКРАЙТ от Кулака.
Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность за небольшие деньги добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки заднего дифференциала с самоблоком, либо установки локрайта в свой родной дифференциал. Квайф в коробку так же получил "путёвку в жизнь"...оттестирован окончательно и реализуется.
В данной теме владельцы Рено Дастер, Колеус, и Ниссан Террано с установленными блокировками от НИРФИ делятся особенностями эксплуатации, а желающие установить данные блокировки задают вопросы.
Информация от Производителя,Компании, здесь! Условия покупки и заказы производителю -ко мне в личку!
Итак Вы приобрели блокировку/разблокировку локрайт или самоблок квайф и мы с Партнером KMZ Вас искренне Поздравляем!
Прежде чем производить установку, необходимо тщательно изучить видио по установке, а так же пообщаться со мной или Партнером в личной форме для оперативного решения вопросов. Приводим несколько своих видио тестов:
Задний самоблок Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0 (Взятие тяжелого Фирнового снега
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs после глубоких заморозков до -38гр.)
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником (для машин без ЕСП)
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт и самоблока Квайф(фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - борьба со стихией "Капкан"
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck - работа локи мой Дастер 1.6
http://youtu.be/1PJWkOAAVRE - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=RVI07q8VIck - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0 - работа локи мой Дастер 1.6
http://www.youtube.com/watch?v=VNV0Vx6GWw4 лока и Кавказ 2015г.
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA
1. "Квайф" как и "Торсен" называются САМОБЛОКИ..т.к. это и есть не что иное как самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения (LSD), где роль сателлитов выполняют пары червячных шестерен, при расхождении(расклинивании) которых и происходит передача большего момента на более загруженное колесо. Путем практических испытаний подбирается оптимальный угол наклона зубьев шестерен, который и определяет коэфф. блокировки(на нашем сделан 32 гр. на нивы и уазы дохордило до 38 гр.) т.к. здесь нельзя пере или недо- иначе либо будет грызть резину на асфальте, либо практически бесполезен на бездоре! Преднатяг у нас за счет тарельчатых пружинок-автоматически и заявлен пр-м чисто условно! Его можно увеличить только изменением жесткости тарелок, НО в этом случае они быстро рассыпаются. Хочу всем по эт. поводу доложить, что ряд "старых" Заказчиков по квайфу давно без тарелок ездит и всем доволен...передние квайфы вообще изготовлены без них и без преднатяга. Резюме:
Квайф-отличный помощник водителю на трассе, особенно в переднем исполнении.
При наличии ЕСП(АСР) на бездоре-хорошо себя зарекомендовал, разгружая тормозную систему(имитации блокировки сток АСР) и муфту, однако жесткий бездор или длительная работа(прохождение долгих участков глубокого снега или жижи), зачастую просто вырубает муфту по пределу сопротивления крутящему моменту- по ЭБУ и датчикам(заложено в эбу заводом). И все равно колодки, помогая квайфу не выключаться, находятся в вышеуказанном случае постоянно в работе и система греется. Квайф гораздо сложнее устанавливается в редуктор в отличии от локрайта, т.к. необходимо прессовать, покупать новые подшипники и, конечно необходимо очень точно отрегулировать по самоблоку пятно контакта ГП(мое окончательное мнение-установка только специалистом по ГП, например моим Партнером в Москве и обл.)
2. Локрайт или лока(как угодно):
...... Подробности:
Конструкция блокировки проста и надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и п.осевых направляющих втулок.
Для упрощенного описания принципа работы можно провести аналогию с механизмом обгонной муфты (ОМ) велосипедного колеса. Если звёздочка крутится быстрей колеса, то механизм в зацеплении, если колесо обгоняет-оно крутится свободно и вы слышите щелчки ОМ. Так же и здесь. Только если сказать грубо ОМ-ты установлены сразу на двух осях (колесах).
Если происходит движение прямо, главная передача (ГП) передает вращение на две ОМ одинаково, те в свою очередь вращают оси с колесами. Обе оси (колеса) в зацеплении.
При повороте колесо по малому радиусу вертится медленнее, а по внешнему быстрее. В данном случае из практики на Дастере в режиме 2вд кр-й момент на ГП диффа в редукторе или полностью отсутствует или ничтожно мал для блокировки локи, что и заставляет локу попеременно освобождать колеса в поворотах на трассе или в городе(твердое покрытие коэфф-т трения около 0.8), и, иногда в тихом двору можно услышать щелчки-является признаком нормальной работы локи.
...Как пишит фирма пр-ль локрайтов на нивы и уазы "Ижтехно -"...Отметим, что в тот момент когда пружинки возвращают ведущий диск в исходное положение, блокировка размыкается, будут слышны характерные щелчки - это нормально.
Чем больше разница угловых скоростей колес, тем щелчки громче и чаще. Этот принцип позволил полностью аннулировать свободный дифференциал и получить 100% эффект не только на бездорожье(режим 4вдлок..."авто"), но и мощный добавочный импульс при обгоне(снеж. каша-лёд) и резком старте в режиме "авто".
Снос задка может произойти из нашей практики на Дастере, только при слишком большой скорости на скользком покрытии, резкий газ в повороте или резкий сброс газа или неумелом вождении машины (в режиме авто), т.к. не забываем, что полный привод в этом режиме понятие для нас чисто условное и никто Вам не даст никаких параметров для каждого сантиметра Вашей дороги, даже производитель самой машины и блокировки. Исходя из, так же нашей практики, нормальный и спокойный водитель получает преимущества в виде хорошего добавочного импульса(гололед трасса/город) и лучшей устойчивости на на скользкой трассе при относительно прямолинейном и спокойном движении ..так сказать в натяг.
Это и есть основной принцип работы блокировки Блокка или Локрайт.
Когда машина едет по прямой или буксует, ось сателлитов (крос шафт) расклинивают ведущие диски (локеры), по этой причине обе полуоси соединяются жёстко, как будто их сварили между собой. Блокировка закрыта, НО!!! в случае,(есть показательное видио от Regas c KMZ на песках) если происходит вывес колеса по ходу движения, то весь момент остается на загруженном колесе..лока даст возможность вывешенному покрутиться по ходу вперед, а теперь внимательно По инерции прокрутиться..вот здесь и Адамов корень! Если это событие происходит спокойно и внатяг, то все будет тихо и Вы двигаетесь дальше, если Вы резко педалируете обороты двигателя, то должны понимать, что в этом случае 100% крутящего момента пойдёт на загруженное колесо и может произойти разблокировка загруженного колеса с ударом..может даже выстрелом. Расчёт нашего локрайта сделан в приоритет спасения привода(макс. доп. нагрузка на задний привод пр-но 60кг/м).
Итак: Блокка прекрасно ведет себя на бездорожье, проста и надежна. На поворотах на трассе и в городе, в режиме авто зимой, обязательно (особенно водителям с малым стажем) нужно медленно скидывать газ, без выжима сцепления и проходить их внатяг, в случае движения в режиме 2вд все как на обычном диффе- Блокка разблокируется. Слушайте щелчки - это признак разблокировки и вращения колес с разной скоростью. Резюме:
Для Дастера и водителя со стажем не менее 3-5 лет в различных дорожных условиях лучше всего подходит наш локрайт...говорю наш, т.к. конструктивные секреты гл. Конструктора ООО"НИРФИ", разработчика и пр-ля -реально работают на Дастере и отлично помогают.
ИТАК УВАЖАЕМЫЕ КЛУБНИ и НОВИЧКИ! В этой теме Кулак и компания отвечают Форумчанам только на технические вопросы связанные с самоблоками и блокировками....а, поскольку здесь (по условиям Ресурса) может ботать кто хочет.....на эти сообщения с нашей стороны ответов более не последует! На форуме размещены все основные принципы работы блокировок, всевозможные нюансы в эксп-ии, видио как работают блокировки и т.д. Что касаемо Клубней и Новичков желающих досконально понять вопрос..выходят со мной или тех. Партнёром KMZ на прямую связь и получают 100% требуемый результат для себя! И еще раз хочу напомнить что независимо от срока эксп-ии НИ ОДИН ЗАКАЗЧИК не остаётся без нашего Внимания, Поддержки И Оперативного решения Вопросов, в т.ч. и ГАРАНТИЙНЫХ!

[Илья468]

Сообщение от AlexZ

Самоблоки есть разные - есть преднатягом, там ручник не нужен. А есть "свободные", с ограниченным пробросом (до 70%-80%), им ручник нужен...

На видео видно, что автомобиль без ручника даже не дернулся. Если даже диф блокируется не жестко, то машина все равно немного дергается. А это просто мне кажется развод на деньги.....

[mmikhailovski]

Сообщение от Илья468

Так этот "самоблок" наработает. Он не выполняет основную задачу блокировки дифференциала. Это видно на видео. О чем здесь еще может быть разговор? Модераторам надо удалить данную тему. Тема не о чем.................

В том то и вопрос - на диоганалке он сам не срабатывает. А срабатывает только с ручником.

Удалять наверное прям так не стоит, всё таки девайс интересный, просто непонятно до конца что это за диф???

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:53 ----------

Сообщение от Илья468

На видео видно, что автомобиль без ручника даже не дернулся. Если даже диф блокируется не жестко, то машина все равно немного дергается.

В начале видно что попытка подёргивания была, я поэтому и сразу идивился, автор писал что управляемы занос получается, а так получается что с ручником только??? Если бы сразу сам срабатывал вот это было весело!

Плюс всё же непонятно написал же автор что он с преднатягом, тогда почему работает с ручником? Или я что то перепутал?

[dg972]

Покажите мне хотя бы один САМОблок, который дает 100% блокировки! Мож я чего то не понял 10 лет назад, когда ставил на Ниву сей чудный девайс, но в те времена мне все говорили, что от диагоналки САМОблок не спасает. На Шнюхе, в видео выше, с стоят два самоблока. В обоих мостах.

[AlexZ]

Для работы без ручника нужен не самоблок, а БЛОКИРОВКА дифа!
Пневмо/электро/ручная - но блокировка.

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:03 ----------

Сообщение от mmikhailovski

управляемы занос получается, а так получается что с ручником только???

Если занос только с ручником - то учиться, учиться и еще раз учиться!

пост с роликами (ручником ни кто не пользовался)...

[mmikhailovski]

Сообщение от AlexZ

Если занос только с ручником - то учиться, учиться и еще раз учиться!

Да не, вопрос в том - вообще нужна эта бричка дусе или нет?

-Т.е. диоганалку без ручника не проходит, ну лан там при диоганалке скорость никакая, поэтому норм.
-Боком дуся и так идет на обычном дифе, а с ручником так каждый может и без 4х4

Ну короче немного плюсов есть, но стоят ли они 35 рублей? С учетом того что на отечественный автопром эта штука стоит в среднем 10-15 т.р. http://market.yandex.ru/search.xml?t...нциал&clid=545

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------

Опять же не поленился и зашёл на их сайт: http://www.samoblok.ru/katalog/samobloki

Приятно удивили цены в два раза ниже заявленной Правда именно на Дусю нет, но почему на спортаж диф стоит 15 т.р. а на дусю 35???

Вопрос вопрос....

[maslovyu]

mmikhailovski, у него цена не 35, а 16 или 17...

Но сколько ни говори, что коммерческая тема должна быть оформлена так, чтобы из 1го поста темы было все понятно по условиям покупки и были даны хотя бы ссылки на описание и демонстрацию возможностей, все бестолку. Отчасти поэтому и "продажи идут вяло"

[AlexZ]

Сообщение от mmikhailovski

Приятно удивили цены в два раза ниже заявленной Правда именно на Дусю нет, но почему на спортаж диф стоит 15 т.р. а на дусю 35???

Вопрос вопрос....

35 - откуда такая цена?
16 - через Кулака-а...

[mmikhailovski]

Сообщение от Кулак

6. Окончательная стоимость самоблока(без доставки) определена в 35000руб.
7. Первый заказавший (может быть ВЫ?) имеет скидку по умолчанию
10000!
8.Члены клуба Дастер имеют скидку 5%, Администрация форума-15%.
Пишите буду Вам рад, ведь это только начало-дальше передний диф. Идём до конца!

Пардон, за что купил за то и продал....

Первому значит 25, а остальным 35 -5%, ну и для админов -15%

Или я опять чего то не то прочитал? Или цена упала?

[maslovyu]

упала, см. выше

толком искать все где-то надо...

[AlexZ]

Сообщение от mmikhailovski

Первому значит 25, а остальным 35 -5%, ну и для админов -15%

Или я опять чего то не то прочитал?

Сообщение от Кулак

Уважаемые господа Дастаряне!
1. Фирма разработчик и изготовитель - НИРФИ (Нижний Новгород, Кстовский р-н, с. Земёнки).
2. Цена на самоблок в НИРФИ-17000 р., оплата по факту доставки. Прилагается гарантийный талон, каждое изделие имеет свой VIN.
3. Мои дилерские условия-
- Заказ в личку или на почту(alexshe52@yandex.ru),
-От меня сообщение о дате изготовления,
-Отправка Вам посылки содержащей самоблок-диф(производство НИРФИ), подробная инструкция по установке(Внимание! Есть определённые тонкости),гарантийный талон, каждое изделие имеет свой VIN+ мои рекомендации из опыта тестирования.
-Оплата по факту получения, цена 16000руб., про скидки Клубам я уже говорил.

[maslovyu]

AlexZ, а теперь объясни, почему такая важная и полезная информация расположена в середине средней страницы в теме ? Почему продавец не вынес ее в 1й пост, когда ему об этом столько раз говорили... Наверное не очень хочет продавать товар...

[mmikhailovski]

maslovyu, AlexZ, пардон. Кстати посмотрел НИРФИшные самоблоки очень распространены, но они работают только с ручником. Короче я если честно пока не понял в чем прикол. Ну в принципе за эти деньги наверное это хоть что то, хоть с ручником....

Значит преднатяга тут нет....

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=fcde1M5EyWk

И комменты почитайте...

[AlexZ]

Сообщение от maslovyu

AlexZ, а теперь объясни, почему такая важная и полезная информация расположена в середине средней страницы в теме ? Почему продавец не вынес ее в 1й пост, когда ему об этом столько раз говорили... Наверное не очень хочет продавать товар...

А почему вопрос о теме Кулак-а задан мне?

Сообщение от mmikhailovski

[/COLOR]https://www.youtube.com/watch?v=fcde1M5EyWk

И комменты почитайте...

Поищи отзывы по работе диффов с преднатягом... и о том, за счет чего это преднатяг работает...

[mmikhailovski]

Сообщение от AlexZ

Поищи отзывы по работе диффов с преднатягом... и о том, за счет чего это преднатяг работает...

Да я поискал уже, просто тут получается без преднатяга...

[maslovyu]

Сообщение от AlexZ

А почему вопрос о теме Кулак-а задан мне?

Я это чисто как риторический вопрос "жалоба", можно сказать, на продавца. мы следим за темой, где-то что-то в курсе, а придет покупатель, толком ничего найти не может, ну и уйдет дальше...

[МАКС31RUS]

Сообщение от maslovyu

AlexZ, а теперь объясни, почему такая важная и полезная информация расположена в середине средней страницы в теме ? Почему продавец не вынес ее в 1й пост, когда ему об этом столько раз говорили... Наверное не очень хочет продавать товар...

Как я понял он с компьютером(интернетом) на "Вы".

[maslovyu]

МАКС31RUS, дык, подсказывали раз десять как/что/куда и т.д.
В конце концом кому продавать товар то надо...

[mmikhailovski]

Кстати поизучав темку на узовских форумах понял что дифы от ВАЛ рэйсинг покруче будут!

Тока наверное од дусю нет, пока...

http://www.val-racing.ru

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------

Тут у ВАЛ хотя бы указан коэффициент преднатяга....

[Кулак]

Извините господа!
Самоблокирующийся дифференциал на Дастер на зад, я предлагаю приобрести через фирму НИРФИ(сто-ть 17000р.), либо у меня (16000-5% членам Клуба и 15% -админам), если заказ через меня, то сообщение в личку.
Гарантия НИРФИ-1год.
Качество самоблоков через меня -проверяю лично.
Поставка почтой, оплата по факту.
Установка(как вариант) может происходить с консультацией по скайпу от специалиста который ставил самоблок мне и вообще установка не должна стоить более 5000р.
На вопросы про диаганалку и ручник я уже отвечал, а если и будет на вывешенном колесе без нагрузки крутиться другое -это уже принудиловка и вот она то и нужна только на постоянном полном бездорожье, и вдруг случайно сработает на трассе на скорости 130?!
Завтра буду снимать тесты на льду и посмотрю ещё что.
В резюме хочу сказать что для обычного водителя и машины Дастер такой надёжный помощник считаю очень нужен!
А где хоть первый пост то?

[YuriyVZ]

Сообщение от Кулак

А где хоть первый пост то?

Самое первое Ваше сообщение в этой теме. Оно закреплено на всех страницах. Если его измените, добавив туда самое важное (цены, условия, ссылки на видео, описание принципа действия и т.п), то это всегда будет на виду.