Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[fstupkin]

Сообщение от Black

svv, Будет ли ваш монстр-зил 31'01 в Дубне? Спасибо за приглашение. Собираюсь посетить.

А разве не в ИСТРЕ? https://maps.yandex.ru/?um=j8j1NM775...Tb&l=sat%2Cskl

[svv]

Сообщение от Гусь

Не прибедняйся)))

Мне достаточно уже. Пускай сын пуляет. Я со стороны лучше посмотрю.

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------

Сообщение от fstupkin

А разве не в ИСТРЕ? https://maps.yandex.ru/?um=j8j1NM775...Tb&l=sat%2Cskl

В Истре будет гонка. В Бужарово.

[константин-64]

Вот интересно: прочитал на соседнем форуме что ваша прошивка на сандеры стоит три тысячи. Неужели трудоемкость разработки программы и сама работа на Дастере в два раза дороже ? Сомневаюсь. По видиму стоимость все таки определяется кошельком владельца. Чем на более дорогой машине он ездит , тем больший ценник можно объявить.

[myal1969]

Сообщение от константин-64

Вот интересно: прочитал на соседнем форуме что ваша прошивка на сандеры стоит три тысячи. Неужели трудоемкость разработки программы и сама работа на Дастере в два раза дороже ? Сомневаюсь. По видиму стоимость все таки определяется кошельком владельца. Чем на более дорогой машине он ездит , тем больший ценник можно объявить.

А не чего что там стоит эбу в 7 раз дешевле чем в дастере ,ничего что на дастерах стоят процессоры ренесанс-они очень капризные в работе. Эбу установленные на дастере требуют более высоких технологий и знаний. Простой пример телефон на андроиде и "яблочко" по вашим рассуждениям они же одинаковые(имеют форму паралепипида) только один для всех а другой для богатых. А то что там разное по и возможности об этом даже вы подумать не можете?

[Black]

константин-64, Вы считаете, что вам должны авторы прошивки объяснить ценообразование? Не делайте, если дорого.
Это не корректно и не правильно. Найдите продукт лучше и дешевле.
Вряд ли это у вас получится.
Только Imho, ничего личного.

[HENDLER]

Сообщение от константин-64

Вот интересно:

А я вообще не понимаю таких людей, сам не съем а тут напишу.

[константин-64]

Двигать 1,6 16 кл сандеры разве отличается от двигателя 1,6 16 кл дастера ?

[YuriyVZ]

Сообщение от константин-64

Двигать 1,6 16 кл сандеры разве отличается от двигателя 1,6 16 кл дастера ?

Двигатели то одинаковые, а вот ЭБУ вроде разные установлены.

[myal1969]

Сообщение от константин-64

Двигать 1,6 16 кл сандеры разве отличается от двигателя 1,6 16 кл дастера ?

Вы не учитываете экологические нормы,сандеро максимум может влезть в е-4 а дастер уже спокойно может соответствовать от норм е-4. Возьмите логан и новый логан практически все одно и тоже но разные нормы экологичности и поэтому стоят разные эбу и стоимость репрога уже как на дастаре.

[YuriyVZ]

Сообщение от myal1969

Возьмите логан и новый логан практически все одно и тоже но разные нормы экологичности и поэтому стоят разные эбу и стоимость репрога уже как на дастаре.

Думаю, вот этот факт убедит, что дело не в стоимости машины

Это в общем и на примере самого Дастера видно, самая дорогая (у некоторых) прошивка у самой дешевой комплектации 4х2 1.6.

[Ky6uk]

константин-64, куча народа упорото думают что Дастер это Логан, и ты вместе с ними.
Вы ошибаетесь. Народ думает что купили полноприводный Логан, и что все будет стоить по цене Логана, но это не так.
На этом вопрос стоимости прошивки закрываем. Дружжще, считай свои бабки, сможешь сделать дешевле и хотя бы так же, напиши.

[Гусь]

ДЛЯ ВСЕХ!!!
ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!!
есть вопрос по прошивке- задавайте. И ВСЁ!

[vasi]

Вы знаете я давно читаю данную тему и не только на этом форуме. Не хочу кого то рекламировать но прошивка автора данной темы шедевр. Другим видимо нужно подтянуть свои усилия до его результатов. Есть с чем сравнивать. Я сам занимаюсь этим. Все сугубо лично.Извините если кого обидел.У меня в семье есть автомобиль киа сид 1.6. Так вот что сделал Виталя с ней я до сих пор в шоке как и моя супруга. Есть прошивки многих авторов но эта не в конкуренции.

[Гусь]

[MOD]ВСЕМ ША! ГОСПОДА, НЕ ХОТИТЕ ЧИП -НЕ ДЕЛАЙТЕ. НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ТЕМУ. НЕ ПИШИТЕ ТОГО, ЧЕГО НЕ ЗНАЕТЕ. [/MOD]
ТЕМУ ЧИЩУ.

[константин-64]

Комментарий модератора Гусь: Хотите чип? Тогда не вступайте в полемику о ценах. По цене вопросы в личку отправляйте.

Я собирался чиповаться у Виталия. Он не только Дастеры, он все машины чипует. Просто в какой то момент почитал кое какие материалы и пока не стал. Изучаю этот вопрос

[Ky6uk]

И ещё раз для всех. Я с Виталием работаю больше 8 леь, еще Логаны откатывал с ним, и могу с полной уверенностью сказать.
Он реальный мастер своего дела. И не надо тут сопли жевать сколько стоит прошивка, и почему только про него в его теме, че вы не пресуете RSW , Таежника и Адакт? А? Че? Заказуха?

[YuriyVZ]

Комментарий администратора YuriyVZ: Так прекращаем! Если есть желание устраивать разборки, то в Личных сообщениях!!!

[Ky6uk]

Виталий SVV , спасибо за прошивку. Отлично работает. Машина валит, как не в себе. Расход не увеличился, а то что могу вытворять с ее последним обновлением, это дастишь фантастишь.

[Гусь]

Сообщение от Ky6uk

Виталий SVV , спасибо за прошивку. Отлично работает. Машина валит, как не в себе. Расход не увеличился, а то что могу вытворять с ее последним обновлением, это дастишь фантастишь

Подписываюсь! Кроме обновления. Но знаю что если будет обновление, мой ероплан превратится в МИГ 29.

[Black]

[/COLOR]А красную карточку Кубик не получит за такое поведение. Любой другой клубень был бы как минум забане за такое поведение[/QUOTE]

Если в данной теме Игорь начнёт получать красные карточки - это первый шаг к кризису данной темы, которого мне бы сильно не хотелось, есть теория и практика очень интересного направления, даже если не сильно позиционировать с маркой авто - Рено или другие машины, где есть очень интересные решения. Игорь - один из тестеров.
Не хочу заниматься рекламой, однако, не стоит устраивать такие обсуждения на ветке этого форума. Imho - прошивки и решения с валами и пр. от SVV - лучшие в нашей стране .

Личное мнение.