Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Bazil]

[La Pot]

Сообщение от OFA

У нас тоже. Но на вторичке у нас цены гораздо выше ваших + разница между авто с разными движками немалая для данной ценовой ниши. К примеру у нас 2.0 12-го года можно отыскать самый минимум за 16-17 килодолларов, тогда как в Омске есть варианты и за 11-12. Чувствуете разницу? Более того, у вас разница в цене между 1.6 и 2.0 тоже меньше.

Однако с курсом валют не так все однозначно:



ПэЦэ: Конечно это смешно что в ограбленных Ираке или Ливии их валюта оказалась крепче.. но это уже политика, не будем здесь о ней, я вот думаю может казахской прикупить, растёт она к доллару

[OFA]

Сейчас опять вниз поползла потихоньку.

[ХОЧУ]

Мощность и крутящий момент - чем отличаются?
Что такое лошадиная сила?

https://auto.mail.ru/article/53403-m...ment_chto_eto/

[maslovyu]

Только сравнивают турбо-дизель с турбо-бензином - тут дизелю тяжеловато сопротивляться, нет такого явного превосходста по Н*м, а по лошадям вон как 2.0 вштырили - 250 лошадей...

[AlexZ]

Сообщение от maslovyu

а по лошадям вон как 2.0 вштырили - 250 лошадей...

Старый ваговский 1.8Т (конца 90-х прошлого века, простой, не TFSI), код мотора BAM, в стоке - 225лс, с чипом - 255лс, тут с 2л сам бог велел столько снять, с FSI то...

[dg972]

Не знаю куда лучше сунуть ссылку. Пусть будет тут.
Почему моторы умирают раньше срока

[cap obvious]

Хотелось бы посоветоваться с аксакалами, что лучше взять из рестайлингового Дастера: бензин с полным приводом и автоматом или дизель.
Рассматривается только максимальная комплектация Lux Privilege со всеми опциями.

Дизель pro:

• момент;
• экономичность топливная;
• экономичность по налогам и страховкам.

Дизель contra:

• хуже динамика;
• вебасту надо ставить за свой счет.

Бензин pro:

• автомат;
• Renault Start;
• обогрев лобового стекла;
• экономичность по ТО.

Бензин contra:

• расход;
• момент;
• опять же автомат (ломучий, примитивный).

Раньше никогда не владел ни Дастером, ни вообще Renault.

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

экономичность по налогам и страховкам.

Сейчас уже будет совсем незаметна, т.к. дизель теперь больше 100 л.с.

Сообщение от cap obvious

вебасту надо ставить за свой счет.

А нужно, при наличии ТЭН? Я за 3 года, так и не нашел поводов для ее установки.

А остальное сведется к стандартному флудильному сравнению бензин vs дизель.

PS: Если 3 года назад я еще задумывался, хотя и недолго, 2.0 или дизель. То сейчас, когда есть 110 дизель, даже думать бы не стал. Точнее уже имея опыт использования 90 л.с., взял бы опять его (если бы не было 110).

[maslovyu]

Если нужен автомат, то и думать нечего - бензин. т.к. нет вариантов. Вот был бы дизель на автомате, тогда тоже вариантов не было бы

Если механика допустима, то дизель. по мне, однозначно, солидарен с вышенаписанным PS

вебаста нужна, если климат и регион проживания этого требует. есть места, где и на бензин ставят

[cap obvious]

maslovyu, местность -- Нерезиновка. Но я бы и на бензин поставил, т. к. с утра мало удовольствия скакать вокруг машины со скребком.

Но с Renault Start есть еще такой скользкий момент. Дистанционный пуск увеличивает риск угона. Кроме собственно угона еще и страховые любят делать наценку на каску за дистанционный пуск.

[maslovyu]

cap obvious, при наличии фена скребком реально махать надо только после ледяных дождей. во всех остальных случаях вентилятор даже на 2й скорости растопит стекло достаточно быстро, не критично с точки зрения общего ожидания. НО - было бы, конечно, приятно иметь эту опцию.

[YuriyVZ]

Кто такой ЭОС в опросе, может он мне тоже нужен?

[cap obvious]

maslovyu, что за фен? В дизельном есть ТЭН с обдувом лобового стекла?

YuriyVZ, не нужен)

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

что за фен? В дизельном есть ТЭН с обдувом лобового стекла?

ФЕН - это видимо примерно тоже, что "ЭОС". А если серьезно, так почему-то некоторые ТЭН называют.

В дизеле и 2.0 есть ТЭН, в 1.6 нет (думаю, в новом будет так же). Дует, туда куда направите, у меня всегда только на стекла.

[cap obvious]

ТЭН -- теплоэлектронагреватель или "электроподогрев", нагреваемая электричеством спираль в воздуховоде. Это имеется ввиду?

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

ТЭН -- теплоэлектронагреватель или "электроподогрев", нагреваемая электричеством спираль в воздуховоде. Это имеется ввиду?

Да

[cap obvious]

Быстро работает? На холостом за сколько минут растопит?

[maslovyu]

cap obvious, пока снег стряхнете / сигаретку выкурите

[cap obvious]

Прикольно. Раньше не встречал.

[YuriyVZ]

Сообщение от cap obvious

Быстро работает? На холостом за сколько минут растопит?

Где-то было обсуждение. Я все-таки иногда успеваю быстрее очистить снег, чем стекло оттаит. Скажем так больше 2-х минут. Так что все-таки обогрев стекла был бы не лишним.

Кстати, а может быть отсутствие обогрева лобового у дизеля объясняется тем, что теперь только у него будет ТЭН! А у 2.0 и 1.6 ТЭНа не будет, только обогрев лобового.

По моему, логичная версия. Дизель без ТЭН оставлять нельзя, но в этом случае, можно и не делать ему обогрев лобового. А вот в 2.0 и 1.6, при наличии обогрева лобового, ТЭН уже и не особо нужен.
Т.е. все в целях экономии.

Сообщение от maslovyu

сигаретку выкурите

Вот оказывается в чем проблема, что у меня не всегда успевает оттаить