More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[More]

Да попробую, конечно. Может, ещё и открутятся.
В этот раз просто боялись значительное усилие прикладывать, потому что нечем было заменить, если сломается.

[Opora]

More, я просто сам недавно развал/схождение делал и мастер все подробно разъяснил и показал на поднятой машине чтО и как делается при закисании развальных болтов сзади в частности. Он же сказал, что не просто даже менять болты, так как часто нужно менять именно в сборе с сайлентом, а это, как я уже говорил выше, процедура "не айс" - просто так сайлент-блок оттуда не достанешь. Они режут это место болгаркой, а потом вставив новый сайлент-блок, заваривают....

[More]

Сообщение от Opora

Они режут это место болгаркой, а потом вставив новый сайлент-блок, заваривают....

У всех способы разные.))
Мне тоже мастер говорил, как делают, но там немного по-другому.
Болгаркой тоже режут, но сам болт с обеих сторон, а потом его выбивают.
При выбивании чаще всего повреждается сайлентблок, поэтому их надо иметь в запасе.
Если так сразу выбить не получается, то откручивают тягу с противоположной стороны (от кулака), отводят её вниз, и ещё раз режут болт болгаркой уже с внутренней стороны, между тягой и проушиной крепления.
После этого тяга остаётся в руках, а остатки болта в проушине просто пальцем можно выдавить.))

Ну и потом, перепрессовка сайлента, новый болт, сборка и регулировка.

[More]

09.06.2020

Лето, +31, прячемся от жары в кустах... ))

[Подводник]

Мой под черной шелковицей прячется, уже весь в ягодах. Но под абрикос не поставлю, смолу замучаешься удалять.

[hesburger]

Кстати, а как белый цвет? Вернее краска... царапины, сколы? Это же я так понимаю обычный, не металлик?

[More]

Отлично белый цвет. Почти 8 лет активной эксплуатации, а выглядит как новый.
При том, что машина и зимой и летом стоит на улице.
Сколов минимум. На капоте 2 или 3 микроскопических совсем.
На задних арках тоже штуки по 3 с каждой стороны.
Все сколы по мере выявления подкрашивал фирменной реношной ремонтной эмалью, купленной у официалов.
Мелких царапок на нём не видно вообще.

Цвет обычный, не металлик.

[hesburger]

А то были блин сомнения...сначала хотели белый... И почти взяли, но подвернулся наш потом в серебристом. Ну будем знать на будущее))) Про белый)))

[More]

Кстати, забыл добавить. На машине нет вообще никакой дополнительной обработки.
Ни дополнительных антикоров, ни плёнок, ни широких передних брызговиков.

[hesburger]

Да по факту и металлик серебро так себе оказался...покоцан уже ... ((( Царапины, потёртости...ну сколов слава богу нет

[olezhek]

На моем задние арки довольно неприятно в сколах. Подкрашивал не раз но уже выглядят страшновато. А еще несколько неприятных сюрпризов на порогах. Несколько рыжих паучков. Уже обработал и подкрасил.

[hesburger]

Ну это особенность Дастера 1... У наших уже с этим получше. Арки задние не пескоструит

[More]

23.06.2020
Пробег 153.537

Итак!.. Сегодня состоялось продолжение банкета, и вот по какому поводу:

Сообщение от More

Мастер посоветовал брать комплект, где не только сам болт, но и регулировочная шайба с гайкой.
А ещё на всякий случай пару сайлентблоков. Так как при попытке извлечения закисших болтов всякое бывает.
В общем, будем пока готовиться к следующему заходу. ))

Т.е., сегодня мы вновь посетили известный уже сервис в Смоленске, с целью завершить уже наконец прения с регулировочными болтами задней подвески.
Перед визитом, в ЕМЕХ были заказаны и закуплены:

1. Регулировочный комплект задней подвески (болт, шайба, гайка) Febest - 2шт. (код 2429-DUSTRKIT)
2. Сайлентблок рычага задней подвески Renault - 2шт. (код 82 00 839 121)

С помощью газовой горелки, большого рычага и какой-то матери, болты всё-таки удалось раскачать и отвернуть.
Резать ничего не пришлось, но сайленты прижарились с одной стороны, поэтому решили их поменять.
В общей сложности минут сорок пришлось греть, стучать, раскачивать обе стороны.

И, вот:



Новые комплекты установлены на место.
После этого поехали сразу в другой бокс на сход-развал.



Ура-ура! Наконец-то стало возможным сделать "тонкие настройки" сход-развала именно так, как нужно мне.
Благо что мастер здесь работает грамотный и понимающий.

На обратной дороге, на нашем тестовом отрезке узкой дорожки с хорошим асфальтом и многочисленными разнообразными интересными поворотами и связками, сразу почувствовались изменения.
Невнятный кисель с запоздалыми реакциями и амплитудными колебаниями на выходах ушёл в прошлое, и появилась упругая и предсказуемая управляемость.
Короче, мне нравится. ))

Ложкой дёгтя в сегодняшнем празднике жЫзни выступило то, что при подробном осмотре остальных сайлентблоков задней подвески стало понятно, что все они так или иначе нуждаются в замене.
Все в трещинах, а где-то уже видны и провороты.
Так что запишем в планы на будущее.

Финансовый итог нынешней ремонтной вакханалии таков:

1. Комплекты болтов Febest (2шт.) - 1170р
2. Сайлентблоки оригинал (2шт.) - 800р
3. Работа по замене болтов + сход/развал - 2800р
--------------------------------
ИТОГО: 4770р.

Едем дальше.

[More]

01.07.2020
Пробег 153.860

Пробег за месяц - 2655км.

кликабельно 1200


За прошедший месяц никаких внеплановых действий и затрат не случилось.
Планово была завершена эпопея со сход-развалом.
Точнее, пришлось заменить закисшие регулировочные болты задней подвески, а заодно пару сайлентблоков.

Совокупные расходы на данную операцию - 4770р.

[More]

29.07.2020
Пробег 156.100

Совсем забыл.
Примерно неделю назад, на пробеге 155.500 произведена очередная замена масла.

В мотор зашло традиционное:




Масляный фильтр всё тот же оригинал.
А воздушный теперь другого производителя - Ganz (GIR04005).



Работы как и всегда, проводились в знакомом сервисе в райцентре.


По ценам так.
1. Масло Мотрио 5W40 5L - 1360р.
2. Масляный фильтр Renault - 265р.
3. Воздушный фильтр Ganz - 243р.
4. Работа - 500р.

ИТОГО: 2368р.

Едем дальше.

[More]

05.08.2020
Пробег 157.050


Залили сегодня прошивку под Евро-2 от Виталия SVV.
Виталию за помощь огромное человеческое спасибо!..
Покатался сегодня - всё как раз так, как надо.

Теперь ошибки по датчику мозг не компостируют.

[dg972]

Эти машины когда -нибудь разваливаются?

[More]

Сообщение от dg972

Эти машины когда -нибудь разваливаются?

Так чтоб совсем - не знаю. Всё остальное регулярно отмечается в этом бортовике. ))

[Aargh68]

Сообщение от dg972

Эти машины когда -нибудь разваливаются?

Многое зависит от "прокладки"?!

[Илья468]

Менять приходится многое. Вечного ничего нет. Рулевые наконечники, рычаги передние или сайлентблоки в них, амортизаторы, стойки стабилизатора. В среднем все это надо приходится менять раз в 80-100 тыс км.