Электромобили

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от 11vasya

электробусы бывают и с дизельными печками.
собственно в морозы нужно греть не только салон, но и саму батарейку)))

эта вонючка))) на все электробусах в Москве))) это ж не белорусские трамваи)))

[More]

Сообщение от Неугомонный Ездец

эта вонючка))) на все электробусах в Москве)))

Это прям звёздный час великого мудреца Собянина во славу экологии.
Посносить троллейбусные линии ради того, чтобы напихать в город электробусов с дизельными печками...
Тракторные дизеля, что там используются, я надеюсь, соответствуют стандарту Евро-5, как и топливо для них?..

Слава великим мудрецам!..

[onebar]

В Курске электробусов тоже нагнали, но троллейбусные линии остались, просто есть куски маршрутов без проводов (в новые районы). Вышло очень прилично, печек дизельных не видел.

[baddy]

Zeekr 009 из Москвы в Питер и обратно. Отзыв пользователя. Вся правда об электрокаре Реальный расход

[kval300]

Вот мне реально в падлу час времени тратить мне интересно одно за сколько времени всего! Кратко! Все лектрическое кайф НО когда есть напруга!От куда угодно! Локомотив то да аккумы -нет!
НЕ ПРИЕМЛЕМО!!! ТОшнить на этом якобы умном ГОВНЕ 380 км со скоростью 90-95 км .ч!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Что бы потом заряжаться!
Я с такой скоростью спокойно до Москвы из Ростова доеду и еще останется!!!!!!!!Пока нет круче Дизеля для вагонеток которые возят по Земле жёпы и грузы и ходят по морям НИЧЕГО! И не думаю что лет 30-50 что то будет нормальное. За самолеты, на керосине которого сжигается тонна на 100км это плата за легкость мощность и скорость платит чисто пассажир! Или Армия!

[Олег]

Сообщение от kval300

Вот мне реально в падлу час времени тратить мне интересно одно за сколько времени всего! Кратко! Все лектрическое кайф НО когда есть напруга!От куда угодно! Локомотив то да аккумы -нет!
НЕ ПРИЕМЛЕМО!!! ТОшнить на этом якобы умном ГОВНЕ 380 км со скоростью 90-95 км .ч!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Что бы потом заряжаться!
Я с такой скоростью спокойно до Москвы из Ростова доеду и еще останется!!!!!!!!Пока нет круче Дизеля для вагонеток которые возят по Земле жёпы и грузы и ходят по морям НИЧЕГО! И не думаю что лет 30-50 что то будет нормальное. За самолеты, на керосине которого сжигается тонна на 100км это плата за легкость мощность и скорость платит чисто пассажир! Или Армия!

Чессно слово, ничего в этом словопаде не разобрал...мож ктото объяснит мне, о чем этот опус???

[More]

Перевожу вкратце: лучше просвистеть этот путь на соляре/бензине в том режиме как хочется, и не тратить потом время на зарядку, чем тошнить по платке 90 на своей супер-пупер прогрессивно-передовой телеге под хохот обгоняющих тебя Зубил из 20 века...)))

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Олег

Чессно слово, ничего в этом словопаде не разобрал...мож ктото объяснит мне, о чем этот опус???

а есть много тем))) где Виктору после единственного поста об отношении к теме, лучше больше не писать... а то выходит как всегда: "И тут Остапа понесло..."

[baddy]

Глоток СВЕЖЕГО ВОЗДУХА! Самый ЧЕСТНЫЙ Автомобиль, на котором я ездил за последнее время!

[Олег]

Сообщение от Неугомонный Ездец

а есть много тем))) где Виктору после единственного поста об отношении к теме, лучше больше не писать... а то выходит как всегда: "И тут Остапа понесло..."

Мне кажется, после 50, 100 грамм, вот когда Виктору не надо вообще заходить сюда, иначе несет ....я это уже давно заметил, и все из поста понял...не понял тока объем принятой дозы)))))особенно в сб.вечером

[onebar]

Китайцы массово производят электромобили уже больше 10 лет, но у них страна маленькая по площади и расстояниям, если брать в среднем, то для России электрички не подходят, кроме больших городов и то, нужно 2 машины в семье, вторая нормальная.

[kval300]

Сообщение от onebar

Китайцы массово производят электромобили уже больше 10 лет, но у них страна маленькая по площади и расстояниям,

Да УЖ!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

Сообщение от Олег

после 50, 100 грамм, вот когда Виктору не надо вообще заходить сюда, иначе несет ...

Да после пурги Ездеца может и не так понести! Он как пурген ,провокатор! УТОРМ ЗАЙДЕШЬ что то интересное почитать, КРУГОМ ШИКАРНЫЙ СТУЛ! ПОЛНЫЙ ТАКОЙ ШО КАЖЕТСЯ НАСТУПИЛ КОММУНИЗМ!!!!Темы засраны ссылками и дешевым дерьмом!Типа Цирк,и спектакль!

[amd 19]

Сообщение от onebar

Китайцы массово производят электромобили уже больше 10 лет, но у них страна маленькая по площади и расстояниям, если брать в среднем, то для России электрички не подходят, кроме больших городов и то, нужно 2 машины в семье, вторая нормальная.

я боюсь вас вводит в заблуждение школьная карта мира. китай и по площади и по расстояниям весьма не маленький. как никак третий после рф и канады.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от kval300

Да УЖ!!!
Да после пурги Ездеца может и не так понести! Он как пурген ,провокатор! УТОРМ ЗАЙДЕШЬ что то интересное почитать, КРУГОМ ШИКАРНЫЙ СТУЛ! ПОЛНЫЙ ТАКОЙ ШО КАЖЕТСЯ НАСТУПИЛ КОММУНИЗМ!!!!Темы засраны ссылками и дешевым дерьмом!Типа Цирк,и спектакль!

снова Витя забыл где флудильня... и снова пустопорожний треп..
Это после кого засрано в темах? - я бы на твоем месте жевал а не писал))))

[baddy]

Лёгкое ДТП и станет КИРПИЧОМ! и другие УЖАСЫ новых китайцев. + Цены на ремонт

[kval300]

Полный ТРЕШ!!!!! Для дураков модных!

[More]

Да пусть играются, пока не надоест.

[More]

Очевидное - невероятное... ))

Результаты исследований не в пользу электромобилей

Первой страной в мире, которая на собственном опыте сумела убедиться в том, что экологичность электромобилей — это миф, стал Китай.
Доля использования машин на электрической тяге в КНР самая высокая в мире.
В некоторых городах количество электромобилей больше, чем стандартных машин, к примеру, в Шанхае на инновационный транспорт пересели, в том числе сотрудники полиции и других государственных служб.
Напомним, к 2018 году в Китае анонсировали запуск 800 тыс. «заправок» — зарядных станций для электротранспорта.
Наряду с дороговизной нефти, одной из причин тотального перехода китайцев на электромобили является то, что эта страна лидирует в мире по объёмам добычи лития — материала, из которого производятся аккумуляторы для таких машин, а также серьёзные загрязнения воздуха в городах вследствие автомобильных выхлопов.
Тем не менее, освоение электротранспорта не спасло китайское государство от экологических проблем.
Смог невиданных масштабов накрывает Пекин и другие крупные города, хотя доля использования электромобилей в мегаполисах страны достаточно высока.
Китайские специалисты, проанализировавшие данную проблему, провели расчёты и пришли к определённым выводам.
Дело в том, что 85% электроэнергии в КНР производятся на тепловых электростанциях, использующих преимущественно уголь.
С переходом на электромобили потребление электричества, вырабатываемого на станциях, загрязняющих воздух, только растёт.

Учёные установили, что на каждый выработанный киловатт-час энергии для электромобилей в воздух выбрасывается до 274 граммов углекислого газа.
Для сравнения, на киловатт-час энергии, вырабатываемой при сжигании бензина в двигателях внутреннего сгорания, углекислотный выброс не превышает 180 граммов.

Китайские исследователи не остановились на этом и продолжили изучение работы электромобилей.
Выяснилось, что при сжигании угля, необходимого для выработки энергии, достаточной для движения электромобиля на расстояние длиной в километр в атмосферу выбрасывается больше загрязняющих веществ, чем от работы двигателя внутреннего сгорания при сжигании эквивалентного количества бензина в обычной машине.
Подчёркивается, что объём выбросов, связанный с энергообеспечением легкового электромобиля, сопоставим с количеством выхлопов автобуса с дизельным двигателем.

Шах и мат, электроники!.. ДВС экологичнее ваших электрических побрякушек.
Но нашим тупошарым продвигателям все эти исследования до лампады... )))

[zigzag]

Сообщение от More

Очевидное - невероятное... ))



Шах и мат, электроники!.. ДВС экологичнее ваших электрических побрякушек.
Но нашим тупошарым продвигателям все эти исследования до лампады... )))

Андрей, у нас немного по другому.
На ТЭС используют газ, а не уголь. АЭС около четверти электричества дают.

по этому у нас намного чище выхлоп от производства электричества.

[More]

Сообщение от zigzag

по этому у нас намного чище выхлоп от производства электричества.

Это только одна сторона медали. ))
Там есть ещё исследования по жизненному циклу:

Производство - 7 лет эксплуатации - утилизация.
Совокупно по циклу электрички получаются гораздо грязнее ДВС-автомобилей.

Так что, пока энергобаланс не сместится основательно в сторону получения в промышленных масштабах солнечной энергии, у электрическ шансов "очиститься" крайне мало.

Хотя и тут возникнет нюанс производства и утилизации уже самих преобразователей - солнечных панелей и аккумуляторов. ))

В общем, жёстко налюбить мироздание и законы физики/химии с этими электричками вряд ли получится.
В нашем мире не бывает ничего абсолютно положительного, и ничего абсолютно отрицательного, всё дело в балансе.

Возня с электричками продиктована в первую очередь угасанием интереса покупателей к регулярному приобретению машин с ДВС, так как из бедолаги выжали уже всё что можно, и реанимация трупа клиентского интереса даже с помощью ЭКО-норм уже слабо работает.
А тут открывается новый широкий фронт борьбы за кошельки лошариков.
Битва за запас хода, быстроту зарядки и снижение энергопотребления, обещает быть куда более долгой и увлекательной, чем в своё время за мощность и экономичность ДВС.