Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Bazil]

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

у нас и обычный 95й дороже ДТ на лукойле. а экто еще +1р к цене 95го

У нас по-моему, уже нет обычного, весь Экто.

[sokol1dv]

зато бензин на газ можно перевести, что я и сделал

[RomanMSK]

Какие бы брэндовые заправки не были внутри страны дизель не такой продается что на экспорт. У нас мотоциклы урал умудряются в америку инжекторные под евро 4 гнать. А для внутреннего рынка что делают сами знаете. Там требования, тут сами себе требования делают. Мое первое близкое знакомство с дизелем было на мерседесе 211 с мотором 2.2cdi и пробегом семилетнего авто 220тыр км. За год эксплуатации мне авто вылезло в 150т.р. вся система рециркуляции была напроч забита серой и постепенно накрывала различные элементы двигателя. Машина больше ремонтировалась чем удовольствие доставляла. Продал через год и перекрестился. Вывод сделал один дизельная машина должна быть только новая и не дольше 150т.км. Рабочие машины рендж 4.4тди 7ми ступенчатая акп и крузер 200 4.5тди 6ти ступ акп были -шикарные дизеля т.к. новые один восторг доставляли. Эххх дустику бы в акп пару ступеней добавить.....

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:25 ----------

И главное не скупитесь на дизелях свечи почаще менять -если прикепят в копейку серьезную замена может вылезти. Своими глазами видел как сервисмены лебедкой пытались свечи из авто выдернуть, а у машины аж колеса от земли отрывались)

[Modigar]

Сообщение от RomanMSK

И главное не скупитесь на дизелях свечи почаще менять -если прикепят в копейку серьезную замена может вылезти.

Это актуально для Ссан-Ёнгов. Для нашего К9К такой информации не встречалось. А наш движок уже долго ходин на различных Рено-Ниссанах

[RomanMSK]

Modigar, может быть, не знаю. На йонгах мерседесовские моторы, а видел я на бмв как выдеруть свечи пытались. Но по логике на всех дизелях свечи одинаковым нагрузкам подвергаются. Время покажет)[COLOR="Silver"]

[Modigar]

Сообщение от RomanMSK

Время покажет

На дизельных Меганах время показывает, что проблем нету. Во всяком случае их форум по этому поводу молчит. А бегают они с начала 2000-х годов.

[Clim]

Сообщение от YuriyVZ

В декабре заправлялся дизелем за 34 с лишним, сейчас за 32. Да и вообще рост цен на топливо сильно преувеличивают, он явно ниже инфляции и даже роста зарплат.

В июле 2012 заправлялся по 29,19 Сейчас по 33,69 Это все на одной заправке BP. Ну да, как бэ 15% за два года в притирочку с официальной инфляцией, но зарплату второй год не поднимают, премии квартальные порезали и в итоге километр пути стал обходится гораздо дороже.
А просто разница в рубль между бензином и солярой это ни о чем. Тут расход, периодичностьТО тоже свою копеечку накладывают. Дизель или бензин - это состояние души, с подсчетом копеек не имеющий ничего общего.

[YuriyVZ]

Сообщение от Clim

Дизель или бензин - это состояние души, с подсчетом копеек не имеющий ничего общего.

Особенно, когда у меня в табличке расходов на топливо средняя цена литра - 45 р и это начиная с 2006 года При этом топливо у меня где-то 15% от затрат на поездки.

[zigzag]

Сообщение от sokol1dv

зато бензин на газ можно перевести, что я и сделал

а что мешает дизельный двигатель на газ перевезти?

[Modigar]

Сообщение от zigzag

а что мешает дизельный двигатель на газ перевезти?

Сложность реализации

[zigzag]

Сообщение от Modigar

Сложность реализации

судя по сообщению, sokol1dv не в курсе вообще возможности установки.
а сложность то в чём?
отдал денег и пусть ставят, дают гарантию и вперёд!

[Modigar]

Сообщение от zigzag

судя по сообщению, sokol1dv не в курсе вообще возможности установки.
а сложность то в чём?
отдал денег и пусть ставят, дают гарантию и вперёд!

в том то и дело, техцентров, которые ГБО на дизеля ставят не найти (я не нашел даже в гугле), в этом вся сложность и заключается

[zigzag]

Сообщение от Modigar

в том то и дело, техцентров, которые ГБО на дизеля ставят не найти (я не нашел даже в гугле), в этом вся сложность и заключается

вот эти вроде ставят http://omvlgbo.ru/press/gbo-diesel-price-installation/

но самое главное "НО" это окупаемость такого проекта.
лучше всего ставить на грузовые авто, либо годовые пробеги должны быть очень большими.

[Modigar]

Сообщение от zigzag

но самое главное "НО" это окупаемость такого проекта.

посмотрел по ценам, на 4-х цилиндровые движки до 30рублей (хотя в ценах не написано на какие именно)

upd:
нашел цены - не гуманно за оборудование 100 штук отдавать...

[More]

Сообщение от AlexZ

Вопрос, что у нас внутри продается...

Я бы сказал, не что, а откуда. Если с модернизированных заводов, то ровно тоже самое, что идёт на экспорт. Экономически неоправданно при возможности производить высококачественное топливо, производить более низкосортное. Если же со старых заводов, то, соответственно, более низкого качества. Плюс никто не отменял возможность "бодяги" солярки на мелких частных АЗС, тем же печным топливом.

[LessNIK]

По поводу цен, помню был один прикол. Нефтянник на радио. Ему вопрос, почему цены растут на топливо. Его ответ: "Понимаете, во всем мире растут и мы поднимаем". Проходит время. Другой нефтянник на вопрос в СМИ, почему цены растут, ведь во всем мире падают. "Понимаете, во всем мире падают, а нам нужно прибыль получить внутри страны, вот и вынуждены поднимать" Скажу одно - мы с вами меньше ездить не стали (по большому счету). А значит цены и будут расти.

[shi]

Сообщение от Туся

В расходе топлива конечно видно экономию... а про остальные расходники ничего сказать не могу... ТО чаще, расходники и запчасти точно не дешевле, да и работа наверное дороже.... Так что не знаю есть ли экономия, особенно учитывая изначально бОльшую стоимость при покупке.

Я тоже купил дизель. Ш-Каптива. Но при этом знал, что экономии от дизеля не увижу. Хотел мощи, тяги и рокота.

Сообщение от biokad

....просто я думал,что именно Юра,выбрал дизель из-за очевидной его экономичности за границей...

Иметь дизель в Европе- выгодно. Иметь, но выезжать в нее.

[Kyzia]

***

[Modigar]

Сообщение от Kyzia

Дальше если посмотреть то и по выбросам жутко вредных веществ он предпочтительнее кушающих бензин

Только он еще и соединения серы производит (особенно старые), а это кислотные дожди.

Сообщение от Kyzia

цена на старте за машину больше,
отчасти понятно все хотя кушать некоторые даже жрать.

он более трудоемкий в производстве, больший класс точности нужен, и материалы более крепкие

Сообщение от Kyzia

Цена на диз топливо сначала приблизилась а теперь уже и превзошла цену на бензин.

Спрос определяет цену (хотя для России это мало относится)

[More]

Сообщение от Modigar

Только он еще и соединения серы производит (особенно старые), а это кислотные дожди.

Большая часть антропогенных выбросов диоксида серы (около 87%) связана с энергетикой и металлургической промышленностью. Так что в этом плане, дизеля погоду не делают.