Масла в трансмиссии

[dg972]

Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л
Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
TRANSELF TRJ 75W80,
TRANSELF NFJ 75w80.(Elf 194757), GL-4 75W85W, 85W90.

Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л.

TRANSELF TYPE B 80w90(Elf 194747)

Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л

TRANSELF TYPE B 80w90


Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90.
Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

Уплотнительные кольца:
Sasic 1640020, оно же 8200641648 , медные.
11026 5505R ,
NISSAN 110264N200/
Диаметр 16мм.

Ключи для замены масла КПП и раздатка- четырехгранник на 8; Задний редуктор- шестигранник на 10.


МКПП5 JR5
Инфа от Sane.
***

Кто что куда заливает.

РоманП
Станиславович
vov4ik
Ky6uk
манул-68
Alek-han
Clim
М.Е.Б.
postmaster
aca300
Strusto

Коробка TL4(6ст) брошюра.
Замена масла в МКПП TL4.

Нота масло трансмисионное.pdf

[dg972]

Сообщение от Mr.John

Однако пассажиры указывают, что звук слева. При раскачивании машины на трассе и левом крене, звук усиливается, правом - чуть стихает.

Левый ступичный подшипник. Разве это не очевидно?

[Mr.John]

В том и дело, что НЕ совсем очевидно получается.
Кроме того, что слышен рык и по ощущениям с левой стороны, а так же при тесте на раскачивание, других явных симптомов нет. Люфтов нет, на подъемнике не прослушивается.
Рык всегда один и тот же - монотонный, не меняется, если ехать строго прямо. По ощущениям усиливается при накате, когда бросаешь газ. Т.е. становится более низкочастотным. Третью неделю с ним езжу и не заметил, что бы он поменялся на какой-нибудь гул, свист, писк, рев, не знаю на что еще
Вариант:взять и разобрать на удачу, пока не рассматривается.

[Ky6uk]

Что за сервис Вы посещали?

[Mr.John]

Ждал Ваше сообщение, правда еще с того момента, как написал про масло. Именно с вашими постами читал архив сообщений про масла в трансмиссию. Как раз там шла речь о различии масел со стандартами Gl-4/Gl-5. К сожалению не могу найти тех сообщений, что бы процитировать, но насколько уловил смысл в них шла речь о том, что в дастеровский редуктор нужно лить только GL-5. Даже кому-то рекомендовали сливать масло, поскольку редуктор стал шуметь и заливать GL-5.
Вот и я было подумал, что у меня зашумел редуктор именно из-за масла. Опыта ведь в этом вопросе - ноль.
А сервис у нас тут "гаражный". К официалам не обращался. Машина давно не на гарантии.

[More]

Сообщение от Mr.John

Вот и я было подумал, что у меня зашумел редуктор именно из-за масла. Опыта ведь в этом вопросе - ноль.

Возможно, что "палёное" масло попалось.
Гул/шум/хруст ступичных подшипников, при прокрутке на подъёмнике прослушивается на раз.
Что ещё может гудеть? Подвесной? Может гудеть.
Но у вас всё началось после замены масла.
И если точно источник определить не удаётся, то "методом тыка" я бы начал с того, что ещё раз заменил масло.
Это менее затратный вариант, чем подшипники крутить.

[Mr.John]

Однозначно сказать, что это связано с маслом, тоже не совсем получается, поскольку на нем я проехал порядка 2 000 км. Хотя, возможно, что к этому моменту оно и потеряло в своих свойствах.
По замене - согласен, собираюсь поменять.

[Ky6uk]

Сообщение от Mr.John

А сервис у нас тут "гаражный".

Возможно квалификация не очень, раз гул найти не могут. Если подшипник то на раз определяется, особенно на вывешенном авто...

К официалам не обращался. Машина давно не на гарантии

Обращение к официалам никак на гарантию и ее отсутствие не влияет.
Может стоит съездить?
А то вы ща наменяете масло на масло...

[More]

Так ему может до официалов ехать вёрст 200...

[Mr.John]

Ну не 200, чуть меньше - 150
Про гарантию упомянул в связи с тем, что была бы она, конечно не задавался бы вопросом квалифицированного сервиса и поехал бы к ним. Но по месту жительства, выбирать не из чего, кроме местных "гаражных".
Сейчас в планах заехать еще на один подъемник, там вроде бы потолковее люди и в случае если они ничего не найдут, поеду к официалам.
То Ky6uk: так все же, на ваш взгляд, то масло, которое я залил в редуктор, могло спровоцировать подобные симптомы, при условии, что рычит именно редуктор (Total Transmission Dual 9FE 75W90)?

[Подводник]

Что-то масло дорогое. 800р почти за литр. В коробку надо брать 3, это 2400 и еще 800 в "редуктора". Когда это минеральное стало дороже синтетики 5W40?

[Mr.John]

Ничего не понял
Для моей коробки рекомендуемое масло ATF RENAULTMATIC D3 SYN
Тут вон выше для "редукторов" про Кастрол писали, так он подороже Тотала будет

[Ky6uk]

Сообщение от Mr.John

Для моей коробки рекомендуемое масло ATF RENAULTMATIC D3 SYN

Если это авто с АКПП

[Ky6uk]

Сообщение от Mr.John

То Ky6uk: так все же, на ваш взгляд, то масло, которое я залил в редуктор, могло спровоцировать подобные симптомы, при условии, что рычит именно редуктор (Total Transmission Dual 9FE 75W90)?

за тот пробег в 2000 км - точно нет. НАдо гораздо больше времени и пробега...
Ищите проблему на сервисе, а не на страницах форума.
Вам по словам не помогут.

[Mr.John]

Сообщение от Ky6uk

Если это авто с АКПП

Я писал в #464

Сообщение от Mr.John

Авто: 4х4, автомат, Priv.2.0

Сообщение от Ky6uk

за тот пробег в 2000 км - точно нет. НАдо гораздо больше времени и пробега...
Ищите проблему на сервисе, а не на страницах форума.
Вам по словам не помогут.

Устранить проблему словами, конечно не помогут.
А вот советом, возможно. На то он и форум.

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Нашел архив о котором упоминал. http://duster-clubs.ru/forum/archive...php/t-737.html

Ky6uk 22.05.2015, 11:59
Масло трансмиссионное TRANSELF NFJ 75W-80 1 л.
Гарантия закончилась. сам буду менять, вот это масло подойдет??????
В КПП подойдет, в раздатку и редуктор-нет

dg97222.05.2015, 12:45 Я в раздатку залил такое...

Ky6uk 22.05.2015, 12:54
Прикольно. Особенно первое сообщение темы. Сливай и срочно.

dg972 22.05.2015, 15:48 Сливай и срочно.Почему?

Ky6uk 22.05.2015, 16:34 Потому что там GL не то, шестеренки сожрет, не буду вдаваться в подробности

Но в нем речь шла о другом масле у которого стандарт Cl-4+
Не разобрался я тогда в стандартах и решил было, что не то масло залил.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от Подводник

Что-то масло дорогое. 800р почти за литр. В коробку надо брать 3, это 2400 и еще 800 в "редуктора". Когда это минеральное стало дороже синтетики 5W40?

Я вот думаю два литра только купить, а 200гр. старого взад добавить.. Чай не двигатель чтобы без остатка сливать-откачивать.

[Sane]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Я вот думаю два литра только купить, а 200гр. старого взад добавить.

А если 400гр.? Я сегодня менял, вдул туда из трех банок не менее 2.5л, выкачивал насосом, и заправлял им же.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

Сообщение от Подводник

Что-то масло дорогое. 800р почти за литр. В коробку надо брать 3, это 2400

По какому номеру смотрите? если по 213875-то да, маслопо 800р. за 1л. а если смотреть по 194757-то по 700р. за 1л.

[Strusto]

Сообщение от Подводник

и еще 800 в "редуктора"

В угловой и задний дифф литр нужен

[dg972]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Чай не двигатель

На двух литрах спокойно езжу. До края отверстия 5 мм не доходит.

[dg972]

Сообщение от Sane

вдул туда из трех банок не менее 2.5л, выкачивал насосом, и заправлял им же.

Прожорливый он.

[Подводник]

Купил 3 литра в коробку Elf 75w80.

В дифференциалы взял Тотал 80w90