Свечи для 1,6л.( K4M ) и 2,0л. ( F4R )

[Ky6uk]

Специально выкрутил свечи. Мотор 2,0 л.
Свечи Сhampion RC87YCL

Нажмите тут, что бы увидеть фото.

Зазор между электродами 0,95+/-0,05 мм
Момент затяжки 25-30 нм
Ключ на 16
Отсоединить разъем от катушки зажигания
Головка с удлинителем на 8 , откручиваем катушку. Вынимаем катушку.
Свечным ключом на 16 откручиваем свечу, желательно предварительно продуть колодец от песка.

Судя по тому, что они стоят в моторе, значит они являются оригиналом.
Причем надо смотреть что лежит в коробочках...Бывает и не Чемпион...а Эквиум
и надпись на них....Renault 7700500155, с одним электродом.
Как бэ так...
Можно поставить свечи Renault 7700500168, с двумя боковыми электродами

Проблема: ржавеет свеча.
Маркировка свечей NGK.
Рекомендуемый зазор свечей зажигания
Denso VK20 - с платиновой нашлёпкой на боковом электроде
Denso IK20 - просто иридиевые
Denso K20TR-11
DENSO K20PR-U
NGK BKR6E
MOTRIO 8671004070
Renault Group 224018651R

Альтернативные свечи зажигания для Champion RC87YC
Информация к размышлению.
Появились на рынке России "Левые" свечи оригинал.

Опыт использования АУ17ДВРМ.
Уплотнительные кольца и наконечники катушек подходят от жигулевского 16-ти клапанного мотора.

[Bush88]

И Ты хочешь сказать что отличишь свечи от 1.6 вкрученные в 2.0 и наоборот? Не поверю!

[jimmik]

Сообщение от Bush88

И Ты хочешь сказать что отличишь свечи от 1.6 вкрученные в 2.0 и наоборот? Не поверю!

Я о том, что на 1,6л родных свечей достаточно с запасом, на 2л они на пределе. И если ставить что-то левое, на 1,6л прокатит, на 2л уже нет.
А в целом я описывал Денсо, по опыту использования и на других автомобилях, думал, может за последние 7 лет что-то изменилось, а нет, те же свойства.

[Ecliz]

Сообщение от jimmik

Иридий был уже, зазоры ушли до 2мм за 15т.км, сейчас стоят на матизе.

Не знаю где вы берёте свечи, но до 2мм на 15тыс.км даже обычные свечи не уходят. Что уж говорить про иридий. Может и не иридий то был ?

[KOSH]

Ecliz, или не Denso... По моему скромному 12-ти летнему стажу, из них 3 года на Фокусе 2 с ГБО, Denso свечи как свечи. Я скорее на палеве под NGK напарывался.

[Ecliz]

Я и не говорил, что Денсо прям суперские свечи. Но убить за 15 тыс иридий - надо уж очень сильно постараться.

[jimmik]

Вот свечи Денсо после пробега 170км, а также Чемпионы после 18т.км
Причем чемпионы стояли 600км на микроавтобусе.
Снимал на телефон, резьба на Денсо идеално чистая как из магазина, темное это тень.
Нагар только на одной свечке на нижнем торце. На других трёх просто цвет побежалости на торце.
На чемпионах торец вообще чистый. Ну если не считать их пробег.

[Ecliz]

И о чём это должно нам сказать ?

[Ky6uk]

На бензиновых моторах проблем с этими свечами нет.

[jimmik]

Сообщение от Ecliz

И о чём это должно нам сказать ?

О том что Денсо неправильно работают, даже за 100км нагар песочного цвета должен быть на изоляторе, а здесь он девственно белый и образовался лишь с торца свечи. Пересниму на фотик эти денсо и выложу, ощущения, что они и не стояли в работающем двигателе, если бы не цвета побежалости на боковом электроде.

[Ky6uk]

Сообщение от jimmik

О том что Денсо неправильно работаю

Свечи Денсо работают отлично. Особенно у тех, у кого ГАЗА нет

[alexx12345]

Сообщение от jimmik

У вас двигатель 1,6, у меня 2л с другой степенью сжатия. На 2л надо подбирать свечи или ставить те что рекомендует производитель.

Так "производитель", вообще-то, "рекомендует" Чемпион, к нему претензии тоже были? Если не было, то и ставьте их, зачем же проблемы себе создавать? Лучшее - враг хорошему. А вот что касается непосредственно производителя Denso, то у них на оф.сайте есть занимательная брошюрка на тему "что и куда надо закручивать". Что мешает, вместо теоретических предположений о степенях сжатия и т.п, банально ее скачать и удовлетворить свое любопытство?
http://www.denso-am.ru/media/291307/...-2014-2015.pdf
Она, к слову, на великом и могучем, так что корпеть со словарем не придется. Открываем в той брошюрке заветную страничку 211. И что же мы там видим?



А еще на просторах Ютюба мной обнаружено интересное видео, из которого можно подчерпнуть характерные различия Denso K20TT производства "Японии" и "Индонезии". Ранее я ошибочно их различал как свечи Denso K20TT "старого" и "нового" образца, но главное в другом: оба этих вида гарантированно подделкой не являются. В отличии от откровенно левых BOSCH YTTRIUM, во всяком случае, от тех, что лежат в Ленте за 300+ рублей, я специально вчера крутил их в руках, и то что, они кривые и с разными зазорами видно невооруженным взглядом даже через полупрозрачную упаковку.



Серьезно заинтересовавшимся рекомендую скачать это видео в HD качестве, т.к. его автор уделил серьезное внимание и полиграфии упаковки и внешнему виду свечей.

[alexx12345]

Сегодня забрался в медвежий угол своего багажника и извлек на фотосессию свои штатные (Чемпион) свечи в упаковке от тех K20TT, что закручены в двигатель на данный момент. Чемпионы прошли 9 тыс.км. И да, есть у меня такое заболевание - возить с собой предыдущий комплект свечей.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Комплект K20TT "Япония" покупалcя в единственном экземпляре, в магазине они были последними и без общей упаковки, сфотографировать их перед установкой не догадался, а выкручивать их ради фотосессии, уж извините, не готов. Но показать индивидуальную упаковку каждой свечи - без проблем. Для сравнения: слева "Япония", справа "Индонезия".

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

С "Индонезией" проще, брал сразу 3 комплекта, один из них сейчас катает gerda12345. Она тут недавно меня поправила, пробег на этих свечах уже 15 тыс.км. Проблем не наблюдается.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

[jimmik]

Сообщение от Ky6uk

Свечи Денсо работают отлично. Особенно у тех, у кого ГАЗА нет

Ну на бензине они тоже не тянули.
Сегодня свершилось. Вчера поставил обратно чемпионы, выровнял везде зазоры. Первые 20км проехал с намного лучшей тягой, потом эбу адаптировалось и дастер опять полетел, как до Денсо. Причем с денсо двигатель работал жестковато и шумно, на чемпионах опять тишь и благодать и нужная тяга. Что на бензине, что на газу.
Вроде то и то свечи. А нет Денсо как были дерьмом так и остались.
Так что от добра добра не ищут, как выше уже сказали.
Это касается дастера с 2л двигателем, что там у других моторов, я не знаю.

[Ecliz]

Записываю себе в блокнот:
Denso - дерьмо редкое.
Champ - must have
И выброшу наконец эту иридий-платину. Буду как человек ездить.

[Ky6uk]

Сообщение от Ecliz

Записываю себе в блокнот:
Denso - дерьмо редкое..

Не правильно. DENSO K20PR отличные свечи

[Ecliz]

Ky6uk, это был сарказм. Езжу на денсо и буду ездить. И всё у меня отлично.

[Strusto]

Сообщение от jimmik

Первые 20км проехал с намного лучшей тягой, потом эбу адаптировалось...

Если не секрет, к чему ЭБУ адаптировалось?

[alexx12345]

Сообщение от Ecliz

Denso - дерьмо редкое.

Поддерживаю сарказм! Я вот тоже считаю, что Lexus'ы - не авто, а полная фигня (штатные свечи для Lexus делает именно Denso).

[Илья468]

Я вот на таких покатался Denso k20txr. Вроде тоже нормально работают. Короче с нова они все работают нормально. Самое главное чтобы хватало хоть на 15 тыс. км.

[jimmik]

Ну вот отъездил с чемпионами, уже с выставленными зазорами 1,1мм, по городу 150км причем и в пробках постоял, расход вообще порадовал 11л. газа.
Денсо подарю приятелю-водиле с работы. Они, в его лансере9 1,6л, хорошо работают.