Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Ky6uk]

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

[sapvel]

Сегодня прошел первую ступень обкатки (1500км) и решил немного похулиганить. Результатом остался очень доволен: разгоняется с 90 до 130 км/час легко, на дороге устойчив и хорошо управляем.
Термостат, как мне кажется вообще живет своей жизнью. Выехал утром при t=-6 град., ехал со скоростью 80-100 км/час, 4 риски появились, как только выехал на трассу, оборотов выше 2500 не давал. Обратно уже хулиганил, обороты 2500 - 3000, 4 риски появились в конце моего путешествия, t= -3.
Вот нашел в Экзисте: каталожный номер 8200244402
А какой вообще родной каталожный номер термостата на 89?

[Василич]

Сообщение от sapvel

Вот нашел в Экзисте: каталожный номер 8200244402
А какой вообще родной каталожный номер термостата на 89?

Как мне сказали в Шушарах, надо смотреть конкретно какая температура открывания, потому что они идут в сборе с корпусом.
Т.е. по номеру не определить.
Обкатка, вроде как 1000 км?

[sapvel]

Сообщение от Василич

Обкатка, вроде как 1000 км?

Цитата из талмута:"Во время пробега автомобилем первых 1500 км частота ращения коленчатого вала двигателя не должна превышать 2500 об/мин. В дальнейшем это ограничение снимается, но только после 6 000 км автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие характеристики".

Сообщение от Василич

надо смотреть конкретно какая температура открывания, потому что они идут в сборе с корпусом

Т.е. все надо делать через ОД? Но ведь он должен же как то сниматься? Снять, посмотреть и поставить на 89. Вот, например, полетел термостат, его нужно поменять, это что такой геморой?
Почитал Руководство. Пишется снятие корпуса термостата и все. Он, термостат, находится отдельно в корпусе? Или это не разделимые детали? Тогда надо искать этот узел, думаю от других дизельных Рено должен подойти.

[Василич]

Сообщение от sapvel

Т.е. все надо делать через ОД? Но ведь он должен же как то сниматься? Снять, посмотреть и поставить на 89. Вот, например, полетел термостат, его нужно поменять, это что такой геморой?

Там геморой слить-залить антифриз и открутить-закрутить (кажется) три гайки.
Может у хохлов про номер спросить, должны знать, или искать конкретно на Кангу.

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Сообщение от sapvel

Цитата из талмута:"Во время пробега автомобилем первых 1500 км частота ращения

Ага, опять с бензинкой перепутал. А вообще-то, обкатывал до 2 тыс км, чуть до 3-х не погнал, хорошо ребята подсказали.
Эх, какая была радость свободы и скорости

[sapvel]

Подождем до следующей зимы, посмотрим как будет делаться история, или найдутся народные умельцы.
А ведь дизель хорош! Я до сих пор под впечатлением, когда на обгон фуры пошел. Фура идет 100, а дизелек спокойненько 130 и нет фуры!

[Fe-man]

Сегодня опять прокатился в соседний горд, ай хороша машина.... расход многоват, но жал тапку обгонял, не жалея топлива. 4 риски стабильно,в машине жарко, на обратном пути пришлось воздух делать прохладным. Доволен как слон своей машиной.

[sapvel]

Сообщение от Fe-man

ай хороша машина.... расход многоват

У меня уже третий день стоит расход как фотография 6,7, хотя сегодня хулиганил до 3000 с небольшим. В принципе я это понимаю, прошел после обновления показаний уже более 500 км, вот он и считает среднее от пройденного. Там у Василича смайлик орет от восторга и радуется, мой ему для компании!

[Василич]

Сообщение от sapvel

Подождем до следующей зимы, посмотрим как будет делаться история, или найдутся народные умельцы.

Я буду ставить по-любому. Там самому перекинуть - три раза плюнуть.

Сообщение от Fe-man

ай хороша машина.... расход многоват, но жал тапку обгонял, не жалея топлива. 4 риски

Засекал при 4 рисках, комп показывал 7,4 литра, но это не трасса, а проспект со светофорами, да и скорость не выше 120 км.час.

[Fe-man]

Сообщение от Василич

Засекал при 4 рисках, комп показывал 7,4 литра, но это не трасса, а проспект со светофорами, да и скорость не выше 120 км.час.

трасса скорость разная, рваный темп , много обгонял, расход 7,5.

у меня 4 риски было и когда с салона гнал не больше 120 км/ч.

[Василич]

Сообщение от Fe-man

трасса скорость разная, рваный темп , много обгонял, расход 7,5.

Плюс-минус одинаково, а хотелось бы как в мануале, чтоб соляру не кушал, а нюхал

[Fe-man]

Василич, как в мануале, ну тогда 5ая передача 90-100 и не давить газ под горку, накатиком. летом это достижимо, но сейчас зима какой мануал, да и удовольствие от вождения мне пока больше с таким расходом.

[sapvel]

Сообщение от Василич

а хотелось бы как в мануале, чтоб соляру не кушал, а нюхал

Надо поймать условия что бы как в мануале: t воздуха от +15,9 до 20 град.: ветер= 0м/сек: обороты двигателя 1750-1800 и давление атмосферы 750-760 мм. рт. столба

[Питер Пушкин]

Мне 7,5 нормально, после Логана по червонцу. Езжу, как умею.

[Василич]

Сообщение от Fe-man

Василич, как в мануале, ну тогда 5ая передача 90-100 и не давить газ под горку, накатиком. летом это достижимо, но сейчас зима какой мануал, да и удовольствие от вождения мне пока больше с таким расходом.

" ... не двигайтесь на промежуточных передачах с увеличенной частотой коленчатого вала двигателя.
Включайте всегда максимально возможную повышенную передачу, при этом не перегружая двигатель" (мануал - стр. 2.7)
Где-то про обороты смотрел, искать не буду

Сообщение от sapvel

давление атмосферы 750-760 мм. рт. столба

Ну, теперь вы все поняли как нас вдули?

Сообщение от Питер Пушкин

Мне 7,5 нормально, после Логана по червонцу. Езжу, как умею.

У меня так на Престиже было.

[Zarov]

Ну на счёт четырёх рисок это вы друзья погоречились. Всю зиму пережил на своём Дустанге. Четыри риски видел только когда температура плюсовая. Морду не закрывал и термоодеяло не использовал. Расход колеблется в зависимости от температуры чем ниже тем расход выше. А летом по трассе 110 км/ч 5.8л/100км. Можно больше, но средний расход не выйдет больше 6.4л.

[Василич]

Сообщение от Zarov

Можно больше, но средний расход не выйдет больше 6.4л.

Вот так, ну пусть 7.0 должно быть зимой.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Zarov

Ну на счёт четырёх рисок это вы друзья погоречились. Всю зиму пережил на своём Дустанге. Четыри риски видел только когда температура плюсовая. Морду не закрывал и термоодеяло не использовал. Расход колеблется в зависимости от температуры чем ниже тем расход выше. А летом по трассе 110 км/ч 5.8л/100км. Можно больше, но средний расход не выйдет больше 6.4л.

Хотите четыре риски. Старт город Кировск на Ладоге, финиш берег Финского залива, А-120. Ни одного населенного пункта и ГАИ, 250 км взлетной полосы, до -10 град я Вам гарантирую 4 риски.

[Василич]

Сообщение от Питер Пушкин

Хотите четыре риски. Старт город Кировск на Ладоге

Хочу Пушкин-Шушары

[Питер Пушкин]

Сообщение от Василич

Хочу Пушкин-Шушары

Ну если только туда сюда целый день.

[Fe-man]

Сообщение от Питер Пушкин

Хотите четыре риски. Старт город Кировск на Ладоге, финиш берег Финского залива, А-120. Ни одного населенного пункта и ГАИ, 250 км взлетной полосы, до -10 град я Вам гарантирую 4 риски.

мне достаточно 20 минут по трассе, и все 4 риски, все забываю засечь как быстро они появляються, машина не утеплялась ничем даже картонкой.