Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

[baddy]

Юго-Восточная хорда 9й участок от Павелецкого направления МЖД до МКАД

[Неугомонный Ездец]

Движение на участке бокового проезда Ленинского проспекта перекроют на четыре месяца с 27 сентября

Из-за строительства линии метрополитена с 27 сентября 2021 гола по 29 января 2022 года будет перекрыто движение на участке бокового проезда Ленинского проспекта. Об этом сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«С 27 сентября 2021 года по 29 января 2022 года перекроют движение на боковом проезде Ленинского проспекта. Пожалуйста, планируйте маршрут заранее», - говорится в сообщении.
Уточняется, что движение полностью перекроют на участке бокового проезда в районе д. 111 по Ленинскому проспекту.

[Неугомонный Ездец]

Около домов по программе реновации появятся зарядки для электромобилей

В кварталах, построенных по программе реновации, появятся зарядные станции для электроавтомобилей. Их установят в подземных паркингах и во дворах домов, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«В настоящее время разрабатывается норматив для установки зарядных станций для электромобилей во дворах и в подземных паркингах жилых домов, возводимых по программе реновации», — сказал он.
Кроме автомобилей, на станциях можно будет заряжать и другие виды электротранспорта: велосипеды, моноколеса, самокаты, скутеры и прочие.
«Крупную технику можно будет оставлять для зарядки на ночь. Однако, по предварительным расчетам, станции, установленные во дворе, способны будут полностью зарядить электромобиль приблизительно за 120 минут», — добавил Рафик Загрутдинов.
Внедрение технических инноваций в кварталы, построенные по программе реновации, связано с увеличением количества электротранспорта в Москве и, как следствие, возросшим спросом на зарядные станции в шаговой доступности от жилья.
В 2018 году был разработан перечень требований к ИТ-инфраструктуре строящихся зданий и дворовых территорий — «Смарт-стандарт 1.0». Он определяет необходимые условия для размещения зарядных станций для электромобилей.

[Неугомонный Ездец]

Станция Апрелевка будущего МЦД-4 открыта после реконструкции

Здесь появился современный пригородный вокзал с пассажирским терминалом и крытым переходом с лифтами и эскалаторами.
В этом году после реконструкции была открыта станция Внуково, а теперь Апрелевка. В ближайшие месяцы планируется открыть станции Кокошкино, Толстопальцево, Матвеевская и новые станции Аминьевская и Минская.

Общая длина МЦД-4 составит 86 километров. На нем будет 39 станций. Конечными станут Апрелевка Киевского направления МЖД и Железнодорожный Горьковского направления. С 18 станций можно будет пересесть на метро, Московское центральное кольцо и другие диаметры. Открытие движения по МЦД-4 улучшит транспортную ситуацию в 23 районах столицы с населением более 2,5 миллиона человек. Быстрее добираться до Москвы смогут жители подмосковных Апрелевки, Реутова, Балашихи, Железнодорожного и других расположенных рядом населенных пунктов.

[Неугомонный Ездец]

Движение на участке улицы Бутырский Вал ограничат с 27 сентября на 1,5 года

Из-за дорожных работ с 27 сентября 2021 года по 27 февраля 2023 года будет ограничено движение на участке ул. Бутырский Вал. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«С 27 сентября на ул. Бутырский Вал будет ограничено движение автомобилей в связи с проведением дорожных работ. Обратите внимание, как будет организовано движение на время проведения работ. Ограничения продлятся до 27 февраля 2023 года», - говорится в сообщении.
Уточняется, что рабочие займут одну полосу с сохранением существующего количества полос за счет ликвидации парковочного пространства на участке ул. Бутырский Вал от Карелина проезда до д. 21 в Угловом пер. (в сторону Ленинградского проспекта).

Выделенные полосы появятся в четырех районах Москвы с 11 октября

С 11 октября в районах Донской, Даниловский, Москворечье-Сабурово и Якиманка появятся новые выделенные полосы для общественного транспорта.
Одну организуют на Малой Тульской улице от Духовского переулка до улицы Серпуховской Вал (в направлении к улице Серпуховской Вал). Это позволит ускорить движение общественного транспорта в два раза, выделенный участок можно будет проехать за две минуты. По новой полосе будут ходить автобусы трех маршрутов, за сутки они перевозят больше 10 тысяч человек.
Еще одна выделенная полоса появится на Большой Тульской улице на участке от остановки «Метро “Тульская” (Северный вестибюль)» до Третьего транспортного кольца в сторону области. С ее появлением скорость движения увеличится в 2,5 раза, а время проезда снизится до двух минут. Здесь проходит 12 маршрутов общественного транспорта, в сутки ими пользуются более 90 тысяч пассажиров.
Выделенная полоса появится на участке от съезда с Третьего транспортного кольца до остановки «Метро “Тульская” (южный вестибюль)» в направлении центра. Это ускорит движение автобусов в 1,5 раза и позволит им без помех подъезжать к остановке.
Кроме того, выделенную полосу организуют при въезде на Автозаводский мост с внутреннего радиуса Третьего транспортного кольца. Благодаря этому общественный транспорт сможет заезжать на мост в пять раз быстрее, время проезда снизится до одной минуты. Здесь ходят автобусы магистрального маршрута М6, они перевозят более 11 тысяч пассажиров в сутки.
Выделенная полоса появится также на Кантемировской улице на участке от дома 58 до Варшавского шоссе (в направлении к Варшавскому шоссе от дома 4, строения 33 до дома 59 в направлении к Пролетарскому проспекту). Это позволит ускорить движение автобусов в два раза и сократить время проезда до трех минут. Здесь проходит два маршрута общественного транспорта, ежедневно ими пользуются 15 тысяч человек.
Движение ускорится и в Лубочном переулке. Выделенка позволит автобусам беспрепятственно проезжать на улицу Балчуг, а также организовать остановку для удобной пересадки на магистральные маршруты.

[Неугомонный Ездец]

В составе ТПУ «Рижская» появится новый вокзальный комплекс

Его строительство позволит сделать пересадки между разными видами транспорта быстрыми и удобными.
Москомархитектура приняла решение о разработке проекта вокзального комплекса высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСМ-1), рассказала председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Вокзальный комплекс появится в составе ТПУ «Рижская», который объединит две линии метро и три линии Московских центральных диаметров. Строительство вокзала позволит горожанам быстро и комфортно добраться до ВСМ-1 из любой точки города.
«Благодаря разработке этого проекта ТПУ “Рижская” станет основным транспортным хабом, обеспечивающим связь двух столиц. Направление Москва — Санкт-Петербург будет еще доступнее за счет сокращения времени в пути. После запуска ВСМ-1 оно составит около 2,5 часа, в то время как поездка на “Сапсане” занимает четыре часа. Отдельно стоит сказать, что необязательно будет совершать посадку на Ленинградском вокзале: маршрут ВСМ-1 предусматривает четыре остановки в пределах Москвы», — рассказала Юлиана Княжевская.
Сейчас разрабатывается проект ТПУ «Рижская», который будет включать строительство нового вокзального комплекса. Он станет удобным пересадочным пунктом. Кроме того, проработают новые пешеходные маршруты. Принятые меры сделают пересадки между разными видами транспорта более удобными. Также проект предусматривает реорганизацию площади около станции метро «Рижская». Ее реконструкция позволит организовать стоянку такси и общественного транспорта по-новому.
Также рассматривается возможность продления существующей трамвайной линии от Трифоновской улицы до Рижского вокзала. Это создаст дополнительный маршрут к вокзальному комплексу.
Поезда будут останавливаться на станциях Зеленоград, Петровско-Разумовская, Рижская и на Ленинградском вокзале. На базе этих станций создадут крупные ТПУ с пересадками на городской транспорт. Это поможет разгрузить центральные транспортные артерии.
Протяженность магистрали ВСМ-1 составит 680 километров. Подготовить проект планируется к следующему году, а реализовать — к концу 2024 года.
Благодаря запуску ВСМ-1 удастся существенно сократить время в пути между городами. В будущем появятся еще две высокоскоростные магистрали: Москва — Нижний Новгород — Казань (ВСМ-2) и Москва — Ростов-на-Дону — Адлер (ВСМ Центр — Юг).

[Андрей1974]

Сообщение от Серебряный дракон

В составе ТПУ «Рижская» появится новый вокзальный комплекс

Я вот только не понял, за счёт чего время от Москвы до Питера сократится до 2,5 часов? Быстрее Сапсана пока ничего не придумали, а он ну никак за 2,5 часа до Питера не добежит, какой бы супер современный ТПУ небыл.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Андрей1974

Я вот только не понял, за счёт чего время от Москвы до Питера сократится до 2,5 часов? Быстрее Сапсана пока ничего не придумали, а он ну никак за 2,5 часа до Питера не добежит, какой бы супер современный ТПУ небыл.

есть запас))) увеличится скорость уменьшиться время..

Поезда Siemens для России сконструированы на базе стандартной платформы Velaro, на которой были изготовлены поезда для Испании — Velaro E, и для Китая — Velaro CRH3.
Максимальная конструкционная скорость поезда составляет 300 км/ч, по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Большую часть пути Москва — Санкт-Петербург поезд следует с максимальной скоростью 200 км/ч, и только на одном участке, между Окуловкой и Малой Вишерой, а точнее Мстинским мостом, он может увеличивать скорость до 250 км/ч. На маршруте Москва — Нижний Новгород, по которому поезд начал ежедневно ходить с 30 июля 2010 года, поезд может развивать скорость 160 км/ч на участке от Петушков до станции Вязники, а на остальном протяжении маршрута лишь не более 140 км/ч.

Но для этого нужны новые пути... без пешеходных переходов... закрытые от грибников)))

пока тенденция наоборот)))
Раньше тульский экспресс доезжал до Тарусской с Царицыно за час 5 минут +/- 5минут... теперь из Текстильщиков до Тарусской час 35/40 минут... отменен Чехов добавлена остановка Подольск...
Это такой нужный Москве МЦД))) без инфраструктуры и выделенных/не отремонтированных путей и это в мос. обл...
а что говорит про полустанки Тульской обл.)))) середины прошлого века с обновленным асфальтом в начале 90-х))))
Когда к ним подъезжает ЭП2Д модифицированный под МЦД... два последних вагона останавливаются в поле))))

[baddy]

Сообщение от Андрей1974

Я вот только не понял, за счёт чего время от Москвы до Питера сократится до 2,5 часов? Быстрее Сапсана пока ничего не придумали, а он ну никак за 2,5 часа до Питера не добежит, какой бы супер современный ТПУ небыл.

[Неугомонный Ездец]

В ближайшие годы в Москве появятся поезда с трехдверными вагонами

В новых составах будут разъемы для зарядки гаджетов и электросамокатов, мягкие кресла и широкие двери.
95 новых современных поездов получит до 2024 года Центральная пригородная пассажирская компания — крупнейший железнодорожный перевозчик столичного региона. 25 из них выйдут на маршруты уже в следующем году.
Новые поезда будут без тамбуров, с широкими дверями и разъемами для зарядки гаджетов. Пассажиры смогут зарядить по пути не только телефоны и ноутбуки, но и электросамокаты. Вагоны оборудуют мягкими креслами, динамическим освещением, удобными поручнями и современными климатическими системами с функцией обеззараживания воздуха. Также в составах будут места для вендинга. Новые поезда смогут быстро разгоняться и плавно тормозить.
«Новый современный подвижной состав — залог успешной и стабильной работы железнодорожного транспорта в городе. Несмотря на непростой 2020 год, перевозчики не только не снизили объемы закупки подвижного состава, но и предъявляют новые требования к производителям с учетом пожеланий пассажиров», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Он рассказал, что впервые на железнодорожные линии выйдут поезда с трехдверными вагонами — это повысит скорость посадки и высадки пассажиров, что особенно важно для городских перевозок.
Новые поезда поставят по контракту жизненного цикла. Это значит, что производитель будет нести полную ответственность за качество вагонов.

[Андрей1974]

Сообщение от Серебряный дракон

есть запас))) увеличится скорость уменьшиться время..


Но для этого нужны новые пути... без пешеходных переходов... закрытые от грибников)))

С этим полностью согласен, но для новых путей не обязательно строить очередной ТПУ, Ленинградский вокзал с этим нормально справляется.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Андрей1974

С этим полностью согласен, но для новых путей не обязательно строить очередной ТПУ, Ленинградский вокзал с этим нормально справляется.

об этом надо спросить градоначальника...
для МЦД освобождают пути)))
Вообще-то теперь много всего приезжает на ТПУ Черкизово, а называется это почему-то Восточный вокзал...

[dg972]

Сообщение от Серебряный дракон

Но для этого нужны новые пути... без пешеходных переходов... закрытые от грибников)))

Выход один - закопать!

[Андрей1974]

Не, плиткой выложить

[Неугомонный Ездец]

[Неугомонный Ездец]

Производитель электроники из ОЭЗ «Технополис «Москва» освоил выпуск электросамокатов

Производство мощностью около 1000 электросамокатов в год запустил резидент ОЭЗ «Технополис Москва» — завод «ПРОТОН».
Производитель электроники, локализованный на одной из зеленоградских площадок ОЭЗ Москвы, поддержал тренд на развитие экологичного транспорта в России. Конструкторы завода «ПРОТОН» разработали собственную модель электросамоката, которая отличается повышенной надежностью и предназначена для эксплуатации в сервисах кикшеринга. На действующих мощностях резидент организовал производство, рассчитанное на выпуск порядка 1000 самокатов в год. Инвестиции в проект составили более 20 млн рублей.
Как пояснили на заводе «ПРОТОН», конструкторы предприятия предусмотрели в своей модели электросамоката ряд инноваций, которые создают дополнительное удобство для пользователей и облегчают техническое обслуживание устройства.
Таким самокатом легче управлять — большие колеса и сварная рама без болтовых соединений нивелируют ошибки новичков. Кроме того, устройство более безопасно по сравнению с аналогами: специализированное основание, используемые профессиональными скейтбордистами, даёт максимально возможное сцепление обуви с платформой самоката при любой погоде. Быстросъемная аккумуляторная батарея и, в целом продуманная компоновка самоката, позволяют быстро разбирать и собирать элементы, экономя время при техобслуживании.

[Неугомонный Ездец]

Удобно и экономично: в Москве начал работать сервис перевозок «По пути»

Сервис «По пути» уже доступен в мобильном приложении «Московский транспорт». Это первый подобный сервис в России. Пока им могут воспользоваться только жители ТиНАО. Их будут обслуживать 30 новых комфортабельных автобусов.
С 1 октября для горожан начал работать сервис перевозок по требованию «По пути». Он позволяет пассажиру заказывать автобус именно на ту остановку, которая ему нужна. Это практически такси, только стоимость поездки составляет всего 46 рублей. Сейчас сервис доступен только жителям нескольких поселений ТиНАО: Сосенского, Десеновского, Воскресенского и Филимонковского.
Они могут выбирать нужные остановки в мобильном приложении «Московский транспорт». В рамках сервиса «По пути» их будут обслуживать 30 новых комфортабельных автобусов. Пока транспорт следует до станции метро «Прокшино» и обратно. Но со временем маршрутов станет больше.
«По поручению Мэра мы улучшаем транспортную доступность ТиНАО. С 1 октября после успешного тестирования появился сервис перевозок “По пути”. Почти для 90 тысяч жителей четырех поселений округа поездки до метро и обратно теперь станут проще и быстрее. Мы ожидаем, что сервис будет пользоваться популярностью. Только за время тестирования его участники совершили более трех тысяч поездок», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Пользоваться сервисом очень просто. Нужно скачать мобильное приложение «Московский транспорт» или обновить его, выбрать сервис «По пути», затем отметить точку в зоне его действия, откуда планируется начать поездку. Приложение посоветует ближайшую остановку, до которой можно дойти пешком. После этого потребуется указать точку назначения.
Среднее время ожидания автобуса составит 10–20 минут. На остановке он будет находиться не более двух минут, затем водитель отправится по маршруту. При входе в автобус пассажир должен отсканировать QR-код, чтобы подтвердить посадку в транспортное средство.
«По пути» — это первый и единственный сервис перевозок по требованию не только в Москве, но и в России. Жители ТиНАО могут заказать комфортный автобус, который приедет практически к их дому. По сути, это транспорт формата «от двери до двери». Комфортные и современные автобусы оборудованы сиденьями с ремнями безопасности, USB-разъемами для зарядки гаджетов, климат-контролем, телевизором.
Автобусы будут ежедневно курсировать с 05:30 до 23:00 до станции метро «Прокшино» и обратно. Цена на поездки в разы ниже, чем на такси, — 46 рублей. Оплатить проезд можно банковской картой.

https://i.transport.mos.ru/po_puti

[Неугомонный Ездец]

[Батя Медведь]

Северо-Восточная хорда от Ботанического сада до Владыкино по состоянию на 02.10.2021