Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[zigzag]

Сообщение от юрий 333

Вопрос.. в диагностическом режиме на приборке показывает версию прошивки. Меняется от она после чипа

я осмелюсь ответить.
нет не меняется.
скажу больше.
у ОД даже при наличии оборудования навряд ли смогут обнаружить измененную прошивку.

[YuriyVZ]

Сообщение от юрий 333

Вопрос.. в диагностическом режиме на приборке показывает версию прошивки. Меняется от она после чипа

Нет. Это версия прошивки приборной панели, а не ЭБУ.
Кстати, версия прошивки ЭБУ после чип-тюнинга также не меняется. Это сделано специально, чтобы дилер мог только по косвенным признакам определить, что прошивка заменена.

[myal1969]

13 февраля в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.
+79116022779
Сергей

[advokat86]

Принимаю запись на чип тюнинг в Екатеринбурге 21-22 февраля

[jimmik]

Виталий здравствуй.
Можно ли у вас дастер перепрограммировать на евро 2? Почитал отзывы про евро2, расход падает значительно и плюс прирост при ускорениях. Катализатор удалять не буду. Конечно выхлоп вонять будет, но ничего можно потерпеть.

[Abeev1]

Сообщение от jimmik

Виталий здравствуй.
Можно ли у вас дастер перепрограммировать на евро 2? Почитал отзывы про евро2, расход падает значительно и плюс прирост при ускорениях. Катализатор удалять не буду. Конечно выхлоп вонять будет, но ничего можно потерпеть.

Чем это будет вонять выхлоп с исправным катом, на Евро 2 , чем не вонял на Евро 4?

[jimmik]

Сообщение от Abeev1

Чем это будет вонять выхлоп с исправным катом, на Евро 2 , чем не вонял на Евро 4?

На матизе воняет так, что даже прохожие ругаются, правда остался один катализатор, а второй убран. Поэтому и на дастере думаю вони прибавится, он и так воняет переобогащёным выхлопом, когда холодный заводишь.

[Abeev1]

Сообщение от jimmik

На матизе воняет так, что даже прохожие ругаются, правда остался один катализатор, а второй убран. Поэтому и на дастере думаю вони прибавится, он и так воняет переобогащёным выхлопом, когда холодный заводишь.

Не не будет вонять. Если катализатор исправен. А попахивает на холодном Дастере, не только богатой смесью, но и еще тем, что катализатор холодный, а рабочая температура сами знаете.....

[AlexZ]

Сообщение от jimmik

На матизе воняет так, что даже прохожие ругаются, правда остался один катализатор, а второй убран.

На разу не видел на матизе ДВА КАТАЛИЗАТОРА. Даже так - ни разу не видел на R3\R4\R5 моторах два ката

PS
Не о ЛЗ -ли речь шла?

PPS
Обычно два ката - на V-образных моторах.

[fstupkin]

SVV, Виталий, здравствуйте! Вы опять переехали? В субботу подъехал, а на воротах - "С 8 февраля въезд арендаторам запрещен". Хотел спросить о влиянии чип тюнинга на датчики кислорода. У меня накрылись оба, пробег 104 т. км.

[svv]

Сообщение от jimmik

Виталий здравствуй.
Можно ли у вас дастер перепрограммировать на евро 2? Почитал отзывы про евро2, расход падает значительно и плюс прирост при ускорениях. Катализатор удалять не буду. Конечно выхлоп вонять будет, но ничего можно потерпеть.

Конечно можно. Звони предварительно.

[Veres]

Прошивка дело наверное хорошие.Еще бы по адресу выезжали.
Вообще прелесть!

[advokat86]

Сообщение от Veres

Прошивка дело наверное хорошие.Еще бы по адресу выезжали.
Вообще прелесть!

Так была тема, посмотрите

[rubin1967]

Привет ребята! Ну вот. Я снова на прошивке от SVV&MMK. Пообщались с Сергеем Федоренко, я попросил немного двинуть УОЗ, Сергей Васильевич прислал прошивку. Что могу сказать в сравнении с Паулюсом (ни чуть не говорю, что его прошивка плохая). Если на Паулюсе машина просто ровно ехала за педалью газа, то на SVV&MMK она при этом еще и валит будь здоров. Расход на SVV&MMK вышел по городу 11.4 это на шипах и на 4WD Auto, на Паулюсе редко было 12л в основном порядка 12.5. Не знаю по чему. Стиль езды на Паулюсе достаточно спокойный, а вот на SVV&MMK скажем так слегка нервный, блин так и тянет с кем ни будь закусится с перекрестка, чем я и занимался пару дней, ну сейчас не много по остыл конечно На газу прет тоже отлично! Доволен очень доволен! ЗЫ. расход дан при езде на бензине.

[advokat86]

Veres, вот нашел http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...057#post387057

[rubin1967]

Сообщение от jimmik

Да и часто стала ошибка выскакивать на газу по медленному отклику ДК

Да уж, рановато он крякнул у тебя. Но, правильный и грамотный чип ни когда не убьет датчик кислорода. Может причина твоего большого расхода кроется именно в этом?

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

jimmik, Рифат, если не трудно, когда будешь менять ДК 1, замерь пожалуйста сопротивление на подогревателе датчика, на родном.

[jimmik]

Сообщение от rubin1967

Да уж, рановато он крякнул у тебя. Но, правильный и грамотный чип ни когда не убьет датчик кислорода. Может причина твоего большого расхода кроется именно в этом?

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------

jimmik, Рифат, если не трудно, когда будешь менять ДК 1, замерь пожалуйста сопротивление на подогревателе датчика, на родном.

Да конечно померю, но я попробую сначала поменять их местами, первый и второй, по идее 3-4см провода должно хватить до разъема.
Просто покупать новый, лишние деньги. В крайнем случае если разъемы совпадут попробую снять с микроавтобуса. Там точно стоят качественные ДК.

[юрий 333]

После чипа все пепесели на 95???

[Lako]

Есть прошивки и под 92.

[myal1969]

Сообщение от Lako

Есть прошивки и под 92.

Как прошивка влияет на октановое число бензина? Какой заливать бензин зависит от степени сжатия если до 10.2 то можно лить 92. Степень сжатия это величина физическая и не зависит от компрессии. Это отношения объема цилиндра когда поршень в ВМТ к объему в НМТ.