Карданный вал 4х4

[Ky6uk]

Карданный вал на нашем авто не ремонтопригоден в условиях автосервиса или гаража, по меркам РЕНО.
Крестовины поменять нельзя. С подвесным проблема тоже.
Кардан целиковый. Новый стоит ОЧЕНЬ дорого. Это все по заверениям РЕНО
----------------
Есть конторы в Московском и др. регионах, которые ремонтируют и переделывает карданы под разборный подвесной и "жигулевские" крестовины, съемные...
Потом кардан балансируют и дают гарантию.
Ценник разный
--------------
Так же самостоятельно отремонтировать можно, главное навык и сноровка.

Но очковать по сути рано, ибо "касяки" бывают при пробеге от 100ооо км, при условии жесткой эксплуатации, до 120-150ооо км. при обыкновенной...
Если упустить момент, можно потерять муфту и раздатку...
Как бэ так..

***

Крестовины от Clim.
Крестовины от МАЗа и подвесной от Волги.
320003602R
***

Без карданного вала ездить можно! Криминальных последствий ни у кого не было.
Но, возможно, появление ошибки при пробуксовке передних колес. Что бы свести к минимуму появление ошибки, рекомендуется переключатель ПП ставить в положение 2WD.

[flatron]

Сообщение от Юрий1976

50 т.км или 3 года. Что наступит раньше.

Понятно, спасибо.

[flatron]

Всем привет, ну вот только вернулся из Москвы, стоптал все пятки .Заодно как и планировал отремонтировал вал в Кардан Профи. Сделали все достаточно оперативно и надеюсь качественно. В принципе все показали, все рассказали, что сделали. В целом впечатление осталось положительное.

[dg972]

А едет как?

[flatron]

Сообщение от dg972

А едет как?

Тут как то все двояко, у меня и раньше ехало все отлично (ну это видимо до поры до времени). После ремонта разницы особо не почувствовал, трогается плавно, разогнал специально где-то до 150, вибрации не заметил. Короче как с салона забрал.

[jimmik]

Сегодня тоже отдал на замену задней крестовины, сказал, что без балансировки.
Гарантию поэтому не дали. Но я им задал вопрос, что на форуме люди сами меняли без всяких балансировок и выставляли в ноль новые крестовины. На что получил ответ, ну мы так не можем, типа обязательно ошибёмся. Я спросил: если только специально? Ответ не получил. Это Кардан баланс. Сегодня не успел забрать, завтра посмотрим, как работают "профессионалы".

[jimmik]

Забрал кардан. Посмотрел точность установки крестовины на глаз, короче плюс минус километр, т.е около 0,2-0,3 мм. Вместо обещанного кернения, прихватили точками сварки. Работают одни чурки из средней азии именно в цеху. На ямах их не заметил.
Ругаться не стал, обещал приехать за балансировкой.
Мой совет, в карданбаланс можно не ездить. Цена 3143р. замена одной крестовины без балансировки. Цена крестовины 1000руб у них, остальное 2143р. работа.
Балансировка у них стоит около 4900р. Вот такие сервисы мне попадаются.

Кстати начальник мой, когда ездил на МЛ-ке(всего 2 года назад), то поехал менять крестовину в Кострому к знакомому по их клубу механику. Тот вышел в выходной. А на Мл-ке задняя крестовина двойная. Так он из-за того что вышел в выходной попросил с него за работу...... 1000руб. Если бы был уже на работе, то сделал бы за 500. В итоге начальник заплатил ему 1,5т.р. и он ему поменял все крестовины и отбалансировал.
Крестовины соответственно куплены отдельно.

[zigzag]

а ничего, что новая крестовина без развёртки на штатное место не становится?
а про то, что прихватывают точками, так я даже фото где то выкладывал.

[jimmik]

Сообщение от zigzag

а ничего, что новая крестовина без развёртки на штатное место не становится?

Я бы не удивился, если бы не остались штатные выступы, а так может и правильно.

[Илья468]

Сообщение от jimmik

Кстати заклинившая в одном положении задняя крестовина, не влияет ни на что.

А у меня была сильная вибрация. Мелочь прыгала в пепельнице на скорости около 100 км/ч. И кардан меняли по гарантии.

[Илья468]

Вот как я сделал. Проехал 20 тыс. Мало конечно еще.

[NVB]

А у меня пробег 66 тысяч. Маленький зазор в задней крестовина. Может можно смазать ее как то чтобы предотвратить быстрое разрушение?

[jimmik]

Сообщение от NVB

предотвратить быстрое разрушение?

Пролить всё вд-шкой, потом взять пластичную смазку, намазав обильно на крестовину и растопить горелкой, при этом двигая крестовину в разные стороны. Но отсоединять от рудуктора всё-равно нужно. В принципе тыщь на 20 ещё хватит.

[germanich-o]

Сообщение от zigzag

а ничего, что новая крестовина без развёртки на штатное место не становится?

Это личный опыт?

[Torlandash]

Сообщение от jimmik

Пролить всё вд-шкой, потом взять пластичную смазку, намазав обильно на крестовину и растопить горелкой, при этом двигая крестовину в разные стороны. Но отсоединять от рудуктора всё-равно нужно. В принципе тыщь на 20 ещё хватит.

Предлагаю внести некоторые коррективы в метод.
ВД-40 он-же Керосин ржавчину не растворяет, а лишь размягчает, за счёт своей смачивающе-смазывающей способности.
Поскольку керосин обладает низкой летучестью, то остается во всех щелях и его трудно от туда удалить.
Тем самым создавая на поверхностях трения участки несмазанного металла, даже после тщательной смазки, что будет причиной задиров на поверхностях трения и заклинивания трущихся пар.

Из узла размягченную ржавчину и продукты износа надо как-то вымыть. Моют обычно в
ацетоне, растворителе, уайт-спирите, бензине. Помним про то, что на ржавчину они не оказывают никакого влияния.


Хорош способ последующей обработки в ортофосфорной кислоте, она не так интенсивно растворяет сталь, как соляная или серная и при обработке образует ортофосфат железа FePO4 , который создает на поверхности защитную пленку.

Новую смазку для крестовин было бы неплохо подобрать по вязкости базового масла и загустителя, а так-же с учетом процента вымываемости.
Топить следовало бы тоже очень аккуратно, с учетом температуры каплепадения смазки. При перегреве получим разложение базового масла.

[jimmik]

Сообщение от Torlandash

ВД-40 он-же Керосин ржавчину не растворяет

Да это без разницы, главное есть баллончик под давлением и всю грязюку выдавит и вымоет. Представляете как стоять с карданом и полоскать крестовину в тазике с ацетоном ).

[zigzag]

Сообщение от germanich-o

Это личный опыт?

да, мне поставили нештатную крестовину, по моему от хонды.

[Torlandash]

Сообщение от jimmik

Представляете как стоять с карданом и полоскать крестовину в тазике с ацетоном ).

да, кардан полоскать не приходилось, все детали были меньших размеров и я потом выливал загрязненный керосин, а тут подсказали лайвхак, что надо оставить грязную муть в тазике и на следующий день вся грязюка осядет, а сверху чистый керосин слить в банку для следующего использования.

так-же помним, что керосин безопасен для резиновых изделий (сальников/манжет) и гарантированно не разъедает покрашенные изделия, к примеру серебрянкой, в отличие от бензина.

[jimmik]

Такая ситуация, вырос значительно расход с 12 до 16л. При этом стало тяжелей трогаться и разгоняться, не говоря о том, чтобы въехать на высокий бордюр.
Кардан пока ещё не ставил, но расход поднялся именно после его снятия.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Без шуток Рифат, тут с кармой в машине что-то не так... проблема за проблемой...

[KOSH]

jimmik, думаю совпало. Копать мотор надо: фазик, свечи, форсунки, бензонасос, компрессия.
Совсем дикий вариант - ступичные подшипники клинит или тормоза.