А не купить ли Кетайца ???

[Неугомонный Ездец]

[baddy]

Производитель китайских электромобилей Zeekr запретил продавать свои брички в Россию с 30 июня — пишут автоСМИ и обсуждают в чатиках. Разобрались, действительно ли запретили, и стоит ли бояться окирпичивания.

Для начала факт: Zeekr якобы запретил параллельный импорт в принципе, а не "продажу в Россию". Что уже было 1 февраля, когда китайцы ограничили массовый вывоз премиальных электроавто. Но физлица продолжили таскать тачки — по той же схеме, слегка иначе по бумагам. И в общем: официально Zeekr никогда и не разрешал возить машины к нам. Почти все авто, что катают по просторам нашей прекраснейшей, куплены всерую, на свой страх и риск.

Как рассказали Mash представители крупного автосалона, дилеры ещё до нового года затарились элетрокарами впрок, и железного товара хватит до конца 2024. Останавливать продажи внутри РФ никто не собирается. Хотя цены могут по классике вырасти из-за ажиотажа.

Судя по сообщениям, Zeekr пообещал после 30 июня дистанционно блокировать все машины, которые вывезены из Китая всерую. Но по словам российских гуру, максимум, на что способен производитель — остановить работу телематической системы, которую местные автохакеры давно научились ломать.

Так или иначе, официальных комментариев от Zeekr пока нет. И причины нового запрета никто не называет. И новостей о запрете параллельного импорта в китайских СМИ тоже нет. В зикровских чатах предполагают, что новость — или очередной вброс, чтобы подогреть спрос, или попытка заставить россиян покупать электромобили у официальных дилеров из соседних с нами стран.

https://t.me/mash/55167

[More]

Белорусский дилер подтвердил запрет на продажу Zeekr в России и пригласил за машинами к себе

Бгг...)) А говорил же, что ветер переменится, и посыпятся китайские кирпичики...))

[Ky6uk]

Че то какой то бред.
Уже читал что фсе это прогон.
Никто ничего не запрещал. Фейк типа

[baddy]

Почему Белджи Х50 и Х70 продаются больше? Что улучшили после Джили? Заводе Belgee и НОВАЯ МОДЕЛЬ!

[baddy]

Кто тут хотел рамный и на дизеле? Вот, пажалста!



https://vk.com/wall-73354773_37197

[baddy]

1.

Отвёл НЕМЦЕВ в школу. А они ЕГО в САД! Рестайлинг Lixiang L9 Ultra 2024



2.

Китай покончил с мировыми (https://newsletter.dunneinsights.com...obal-carmakers) автопроизводителями.

На протяжении большей части этого века иностранные бренды полностью доминировали на автомобильном рынке Китая. Ежегодно они продавали миллионы автомобилей и зарабатывали миллиарды прибыли.

Теперь эта золотая эра закончилась.

С 2020 года Ford потерял в Китае более 5 миллиардов долларов. Продажи упали на 70% по сравнению с пиковым уровнем.

GM только в этом году потерял более 200 миллионов долларов.

Jeep был вынужден позорно уйти с китайского рынка в 2023 году после того, как его совместное предприятие обанкротилось.

Почти все некитайские бренды – немецкие, корейские, японские и французские – наблюдают, как их доля рынка исчезает.

С другой стороны, автомобильный производитель № 1 в Китае BYD продемонстрировал стремительный рост продаж.

Движущей силой господства Китая является массовый и резкий переход на электромобили. Доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей в этом году подскочит почти до 50% по сравнению со всего лишь 6% в 2020 году.

Всего за четыре года Китай увеличил количество поставок электромобилей с 1 миллиона до более чем 10 миллионов в год.

Мировые автопроизводители были застигнуты врасплох электромобилями, убаюканные годами успехов в продаже автомобилей с бензиновым двигателем.

BYD производит автомобили на 25-30% дешевле, чем могут себе позволить мировые автопроизводители, благодаря чрезвычайной вертикальной интеграции, головокружительной скорости производства и щедрым субсидиям со стороны городских, провинциальных и национальных правительственных учреждений.

Китай как рай роста и прибыли для мировых автопроизводителей исчез. И никогда не вернется.

Большинству из них укажут дверь в течение следующих пяти лет. Некоторые уйдут со сцены еще раньше.

🇨🇳 Китайская Угроза (https://t.me/daokedao)

[baddy]

Всё ещё выбираете ПРАДО?! Думал, что нет альтернатив, но по-настоящему кайфанул от Ford Bronco 2024

[baddy]

Новый GAC GS8, пробег 9200км. Замена масла в муфте по рекомендации мастера приёмщика, на основе опыта владельцев.

Нареканий в работе не было. Знатоки, ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Это:
1) Всё как у всех, графитовая смазка с завода. И переживать не стоит.
2) Металлическая стружка, идёт повышенный износ и переживать стоит.

Владельцы новых GS8. Кто ещё менял, заглядывал?🕵️*♂️

(фото и авто подписчика)

https://t.me/MKuldiaev/1271

[baddy]

Теперь Войю можно смотреть ВМЕСТО Лисяна! Voyah Free 318

[baddy]

Geely Atlas 2WD или 4WD: разница не только в приводе. Взгляд Кирилла Милешкина

Geely Atlas стартовал на нашем рынке в самом начале года, но только летом обзавелся полноприводной версией. Ее отсутствие действительно было важным упущением: уже и китайцы поняли, что негоже в среднеразмерном сегменте без варианта 4WD.

А стоит ли доплаты полный привод от Geely? У нас в «За рулём» есть для этого специально сделанные роликовые платформы. Машина заезжает на них одним или несколькими колесами, и получается имитация голого льда, нулевое сцепление. Для рядового полноприводного кроссовера важно одно упражнение – когда платформы стоят по диагонали, под одним передним и одним задним колесом. Получается то же самое, что диагональное вывешивание. Чтобы выбраться, электроника должна умело сымитировать межколесные блокировки.

Что интересно: из этой «ловушки» в прежние годы выбирались далеко не все европейские, японские и корейские кроссоверы. Хотя как раз им, судя по статистике продаж, доверие у наших автомобилистов было неограниченное. Китайцам же всё приходится доказывать на деле. И Atlas доказал – выехал. Скорость реакции зависит от выбранного ездового режима, но машина справляется достаточно уверенно. Забавы ради загнали одним колесом на ролики и переднеприводную версию. У нее также есть имитация межколесной блокировки, поэтому кроссовер не спасовал.

Geely Atlas за доплату в 200-270 тысяч рублей предлагает не только полный привод, но и другую коробку передач. Вместо преселектива ставится классический «автомат» на восемь ступеней. Такой однозначно выносливее «робота». Но речь всё-таки идет не о внедорожнике, а о кроссовере. Поэтому вряд ли при должном обслуживании между двумя типами трансмиссии будет заметная разница в плане надежности. Хотя некоторые, уверен, будут готовы доплатить даже не за полный привод, а именно за «автомат».
Geely Atlas за доплату в 200-270 тысяч рублей предлагает не только полный привод, но и другую коробку передач. Вместо преселектива ставится классический «автомат» на восемь ступеней. Такой однозначно выносливее «робота». Но речь всё-таки идет не о внедорожнике, а о кроссовере. Поэтому вряд ли при должном обслуживании между двумя типами трансмиссии будет заметная разница в плане надежности. Хотя некоторые, уверен, будут готовы доплатить даже не за полный привод, а именно за «автомат».

Расход бензина по паспорту для версии 4WD выше. Разница доходит до литра. Но, как и в случае с разгоном, всё будет зависеть от условий движения. Летом при равномерном движении по трассе полный привод, считай, не работает, поэтому и аппетит машин с разными трансмиссиями, скорее всего, сравняется.Есть у Geely Atlas еще одна особенность. Обычно, если модель предлагает выбор из двух типов привода, то модификация 2WD идет в комплектациях победнее, а 4WD – с богатым набором опций. Это не всегда удобно. Atlas продается в трех одинаковых уровнях оснащения для обеих трансмиссий. Поэтому можно взять базовый полноприводник или хорошо упакованный переднеприводный кроссовер.

Тут, правда, проявляется другая фишка модели. Atlas уже в «базе» оснащен очень богато, есть даже адаптивный круиз-контроль. Для многих такой набор избыточен. Если комплектации чуть упростить, модели будет легче конкурировать, например, с новым Haval F7. Он крупнее, а стоит от 2,7 млн рублей против стартовых 3,29 млн у Atlas. Всё благодаря оптимизированному набору оборудования и 150-сильному мотору. Впрочем, для покупателей такая ситуация во благо: есть из чего выбирать.

Кирилл МИЛЕШКИН

https://китайские-автомобили.рф/2024...atlas-2wd-4wd/

[baddy]

После 3 квартала Мерседес отчитались, что их прибыль по всем мировым продажам на 64% меньше, чем в прошлом году.

Главной причиной назвали спад интереса к Мерседесу на главном авторынке мира — в Китае.
У БМВ дела такие же. К примеру, продажи нового поколения седана 5 серии за 9 месяцев 2024 г. оказались в 2 раза меньше, чем продажи предыдущего кузова в 2023 году.

За последних 4 месяца, БМВ с 8 места по продажам слетели на 140. В это же время Лисян, продавая всего 6 машин в
линейке, обогнал немецкую тройку по продажам. Модель «Huawei M9» обогнала вообще всех в ценовом сегменте от 82 000$ и выше.

[More]

Надо же... Как российский газ ( а точнее его отсутствие в некоторых местах ) на спрос Мерседесов влияет... ))

У Мерседесов и в Европе дела плохи... правда, за сентябрь всего минус 5%, но всё же...))

[More]

Ну хорошо если так...

[БИг-64]

https://www.drive2.ru/l/677149905080312400/
Пишут, что зацвел конкретно Тигго 4 2021 года

[More]

Сообщение от БИг-64

https://www.drive2.ru/l/677149905080312400/
Пишут, что зацвел конкретно Тигго 4 2021 года

Ой, балованы все стали. Подумаешь, пара рыжиков по порогам на третьем году.
Выпускаемые в 90-е "Волги" уже после первой зимы с ног до головы такие были... ))

[SVS]

Сообщение от БИг-64

зацвел конкретно Тигго 4 2021 года

Даа,вот и покупай их,да ещё и в кредит.

[baddy]

Неожиданно ОБНОВИЛИ Chery Tiggo 7 Pro MAX. Знаем мы, ваши обновления! СМОТРИМ и ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ

[baddy]

И ЭТО уже едет к нам! Новинки для РФ, которые будут брать все: Jetour, Honda, VW, Москвич 8 и др.

[Олег]

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/362944
Я его уже облазил, зачОтный авто