МОТЯ Mitsubishi Outlander 2017 4x4 CVT Intense

[KOSH]

Ой, забыл!
Я ещё приводной ремень поменял в эту же стоимость работ. Ролики не трогал, они не шумят (и не люфтят). С учётом качества современных запчастей решил не мешать работать. Ремень купил ещё 1.5 года назад, лежал в багажнике. Старый, естественно, уже с трещинами.

P.S. так, себе для истории.

[KOSH]

Газовые упоры есть. Не владельцам дастера рассказывать конечно. Были куплены походя по случаю за 2 т.р. На Яндексе дороже на 1.5 т.р. - обнаглел.

Ну и собственно диски на зимней резине. Резина ещё вполне подходит - хакка 7 suv. А вот черно-серебристое чудо заменено на классическую реплику от скад - 18 т.р. б/у.

Теперь у меня есть 2 комплекта дисков, подходящих на Дастер ))) Интересно, как Мотя на стилягах смотрится )))


P.S. Список добрых дел:
- диодные лампы в линзы на ближний свет;
- замена лобового стекла;
- установка усилителя заднего бампера; (оберег)
- установка датчика солнечной радиации (solar radiation sensor) для климата (особенно актуально в межсезонье);
- шумка багажника;
- установка ГУ Android;
- установка штатных парктроников;
- установка электропривода багажника от штатной системы;
- заменить комплект зимних колес из эстетических соображений;
- поменять доп. стопсигнал. (Китай не подошел. Хнык...)
- газовые упоры на капот (все таки очень удобная вещь).
что-то забываю все время вписать, буду тут эту зудящую мысль пинать.

[KOSH]

Итак, свершилось.
Начну издалека. Все таки практичная галогеновая линзованная оптика - вещь! Светит лучше, лампочки дешёвые, а ещё можно без проблем воткнуть светодиодные лампы. Никаких тебе специальных решений за конский ценник. Диоды сдохнут - втыкай гологен (он к слову консервативный h7). Американцы все таки практичны, как ни крути.

В итоге в запасе лежали
Светодиодные лампы MTF light Dynamic Vision H7 5500K 2 шт. за 3 т.р. минус баллы Яндекса.
После мук с предыдущими адаптерами, были куплены крепенькие
Адаптеры для установки LED ламп H7 ElectroKot PRO на Kia Hyundai T01 - комплект

Первая попытка не очень удалась. Уплотнительные резинки из комплекта переходников не подошли (лампа либо не садилась, либо болталась). Уже было машнул рукой, но ночью пришла гениальная мысль - изолента! 3 мотка и лампы плотно сели.

Но все некогда... И тут... Она - моя спасительница, лампа галогеновая сгорела справа. Ну думаю, пока тепло в обед надо. В общем приобретенный опыт помог, за 10 минут обе лампы. Свет - теперь супер огонь, оттенок совпадает с ДХО. СТГ - отличная, линза все таки. Фотки попозже.

Сообщение от KOSH;

Список добрых дел:
- диодные лампы в линзы на ближний свет;
- замена лобового стекла;
- установка усилителя заднего бампера;(оберег)
- установка датчика солнечной радиации (solar radiation sensor) для климата (особенно актуально в межсезонье);
- шумка багажника;
- установка ГУ Android;
- установка штатных парктроников;
- установка электропривода багажника от штатной системы;
- заменить комплект зимних колес из эстетических соображений;
- поменять доп. стопсигнал. (Китай не подошел. Хнык...)
- газовые упоры на капот (все таки очень удобная вещь).
что-то забываю все время вписать, буду тут эту зудящую мысль пинать.

[KOSH]

К своему стыду упустил задние колодки совсем до металла. Но правда, чтобы колодки сдохли за 10 месяцев - впервые. Но считаю это все наследие рукожопсива официалов, недотормаживал перед по внутренней стороне - диски не ожили после профилактики суппортов, в итоге отрабатывал зад. В общем комплект колодок 1 тыс. руб. прям в наличии в авторуси (самые дешёвые). А чего выдумывать - по весне нормальный комплект пар трения сзади поставлю.

Купил таки дополнительный стоп-сигнал оригинал новый - 5 тыс. руб. Встал очень хорошо, защелкнулся... И эта с...скотина все равно течёт! Поменьше, но все же. Как надо собирать на заводе, чтобы не токло, а после официалов текло... Ну рукожопы... В общем на герметик посажу. Пошло все в пень.
Упаковка стоп-сигнала конечно ржака - серенький целлофан не запаянный, обернуто картонкой и сверху намотано скотчем с надписью Митсубиси. Шапито наших дней.

Подправил посадку диодных ламп в фарах (фото). Слева почему-то потребовалось лампу вытащить немного - СТГ стал как надо. Виден дефект слева сверху - похоже заводской дефект линзы. Справа просто как завод.

Сообщение от KOSH;

P.S. Список добрых дел:
- диодные лампы в линзы на ближний свет;
- замена лобового стекла;
- установка усилителя заднего бампера; (оберег)
- установка датчика солнечной радиации (solar radiation sensor) для климата (особенно актуально в межсезонье);
- шумка багажника;
- установка ГУ Android;
- установка штатных парктроников;
- установка электропривода багажника от штатной системы;
- заменить комплект зимних колес из эстетических соображений;
- поменять доп. стопсигнал. (Китай не подошел. Хнык...)
- газовые упоры на капот (все таки очень удобная вещь).
что-то забываю все время вписать, буду тут эту зудящую мысль пинать.

[Олег]

Беда аутов в том , что закисают направляющие суппортов..я теперь прошу каждое то их смазывать

[KOSH]

Сообщение от Олег

Беда аутов в том , что закисают направляющие суппортов..я теперь прошу каждое то их смазывать

Да, именно так. Поэтому я ревизию всей системы делал с заменой направляющих и поршней в рабочих цилиндрах.

[KOSH]

Переживал, но смотрится. В комплекте с передним хромом вообще на 4. В общем по заданию семьи и правительства переобут, готов к зимнему сезону.

[KOSH]

С наступлением заморозков стали подводить аккумуляторы. Если на Моте ещё родной только подал первые признаки усталости (наверняка можно было и обслужить), то на Рио супруги 2-х годовалый Актех кончился внезапно с концами. Ну кончился и ладно, делов-то, но на капоте электромеханический замок, а сигналка тоже сдохла... Резервный тросик электромеханического замка доступен только на подъемнике...

В стиле "я у папки инженер" проблему удалось решить (на фото).

В итоге, больше морочиться времени по-московски нет - купил 2 тюменских аккумулятора, за два сданных скидка 1400 р., всего на круг 10900 р. Поглядим как. Отечественного производителя я поддержал.