Моторные маслА. Разбор полётов.

[More]

Да, многие так и делали, кто ездил мало.
Раньше же среди частников зимой только самые отважные ездили.))
А основная масса - только в тёплое время года.
Был огромный клан "подснежников" среди автолюбителей.
Не потому что зимой ездить боялись, а потому что машины берегли.
Так что замена масла не по пробегу, а раз в год, у очень многих была.
У нас на даче на соседней улице жил мужик, инвалид.
У него был горбатый Запорожец с ручным управлением.
Ездил он на нём два раза в год - весной на дачу, и осенью с дачи, и годовой пробег у него был не больше 100км.
Так всё-равно, как приедет весной на дачу, первым делом сразу масло в Запорожце меняет.

Ну а те кто ездил много, как правило где-то вот в этих цифрах по пробегу и были 5-7-8 тысяч.
И масло, я помню, у многих было "халявное", с работы.
Ну, или можно было возле любого автохозяйства кого-нибудь подловить, кто продаст.
На заправках в розлив официально не так-то много покупали.

Я сам помню, когда практику проходили в восьмом таксопарке на Авиамоторной, десятилитровой канистрой разжился.))