Новости из мира РЕНО

[More]

Сообщение от hesburger

Опять таки, много людей, которые не ездят больше 3-5 Ти лет на одном авто,

Я почему-то МНОГО людей стабильно раз в 3-5 лет покупающих новое авто не знаю даже в Москве.
Среди моих знакомых таких где-то 20%.
Даже люди имеющие неплохие финансовые возможности, предпочитают купить премиум по своему вкусу, и эксплуатировать его около 10 лет.

О положении дел в российских губерниях вообще не говорю.
Здесь если и меняют машины раз в три года, то только б/у на б/у, и не дороже 200 тысяч рублей стоимости...

PS. Если бы людей покупающих новое авто каждые 3 года было действительно много, то средний возраст автопарка был бы совсем с другими цифрами.

[hesburger]

Сообщение от More

Я почему-то МНОГО людей стабильно раз в 3-5 лет покупающих новое авто не знаю даже в Москве.
Среди моих знакомых таких где-то 20%.
Даже люди имеющие неплохие финансовые возможности, предпочитают купить премиум по своему вкусу, и эксплуатировать его около 10 лет.

О положении дел в российских губерниях вообще не говорю.
Здесь если и меняют машины раз в три года, то только б/у на б/у, и не дороже 200 тысяч рублей стоимости...

PS. Если бы людей покупающих новое авто каждые 3 года было действительно много, то средний возраст автопарка был бы совсем с другими цифрами.

Это у вас пока лизинг не развит. Типа налик решает всё. А у нас и на частное лицо и на фирму, пожалуйста! Большинство больше гарантийного срока не ездит. Даже если и не ломается ничего.
А средний возраст автопарка не зависит от того, как часто кто то будет менять авто каждые 3-5 лет. У нас например средний возраст 16 лет. Просто учитываются все зарегистрированные авто. А многие из них гниют во дворах (слава богу начали от них избавляться на городском уровне). У многих моих знакомых вообще по две машины в семье, одной лет 10-15 уже, а вторая всё время заменяется. У некоторых обе меняются каждые 3-5 лет. Машины которым 12-20 лет уже трудно продать или за бесценок только, потому и стоят , но в регистр входят)))

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:27 ----------

Сообщение от More

И правильно говорили. Так и было ровно до тех пор, пока не научились делать реально безотказные системы.
Надеюсь, все помнят, сколько головняков мог принести в те годы владельцу "передовой" jetronic, в то время когда в карбюраторные МВ и Ауди можно было не лазить под капот годами.

Ну так в результате то карбюратор то всё равно ушел в прошлое...

[More]

Сообщение от hesburger

Ну так в результате то карбюратор то всё равно ушел в прошлое...

Вот когда турбобенз станет также надёжен, неприхотлив и дёшев в обслуживании как атмосферник, последний тут же уйдёт в прошлое. И уговаривать никого не придётся...

[hesburger]

Сообщение от More

Вот когда турбобенз станет также надёжен, неприхотлив и дёшев в обслуживании как атмосферник, последний тут же уйдёт в прошлое. И уговаривать никого не придётся...

Так уже давно турбобензин надёжен и неприхотлив. Просто в РФ их мало поставляют и то ВАГ по ходу только был. Хотя помню ещё Опель астра OPC ещё давно продавали у вас и много кто такие купил кстати и некоторые до сих пор на ней ездят(в астраклубе зависал долго в своё время)
Даже гемморойные 1.2 Tce что шли и на Рено и на Ниссан и Dacia, и те вон продаются с пробегами за 200к. а малютки 0.9 Tce в той же Немчуре имеют пробеги далеко за 200 тыщ.
Тенденции таковы, что попросту на гибридах разве что атмосферники останутся, да и то, уже пошли лёгкие гибриды с турбомоторчиками

[More]

Сообщение от hesburger

Так уже давно турбобензин надёжен и неприхотлив.

Одной составляющей не хватает, чтобы люди бросили атмосферники. ))

Сообщение от hesburger

Даже гемморойные 1.2 Tce что шли и на Рено и на Ниссан и Dacia, и те вон продаются с пробегами за 200к. а малютки 0.9 Tce в той же Немчуре имеют пробеги далеко за 200 тыщ.

И много кто охотно покупает то, что продаётся с пробегами за 200к?..

То что происходит "где-то там", оно и влияет на выбор "где-то там".
Когда всё это начнёт происходить здесь, тогда и можно будет о чём-то говорить здесь.

У нас пока почему-то ТSI с пробегом 200+ на вторичке считается синонимом дисконта.

[hesburger]

Сообщение от More

Одной составляющей не хватает, чтобы люди бросили атмосферники. ))



И много кто охотно покупает то, что продаётся с пробегами за 200к?..

То что происходит "где-то там", оно и влияет на выбор "где-то там".
Когда всё это начнёт происходить здесь, тогда и можно будет о чём-то говорить здесь.

У нас пока почему-то ТSI с пробегом 200+ на вторичке считается синонимом дисконта.

Ну так и говорю...все со временем придет... Покупают, потому что выбора нет уже попросту. С малом и среднем сегменте авто с атмосферниками уже очень старые (по нашим меркам), к тому же нормы по выбросам уже можно не пройти на ТО. Конечно ещё есть на рынке атмосферники и их полно и даже за 500 евро можно на ходу взять какой нибудь 20-ти летний Пассат))) Но ДВС, это не единственное, что есть в авто. Вложений и ремонта требуется уже в комплексе всему автомобилю.