Автофлудильня

[More]

Сообщение от hesburger

чинить постоянно выходящие из строя механизмы при наличии даже безпроблемного ДВС, выйдет дороже, чем содержать новый авто, пусть и с не таким "вечным" движком)))

Так считали уже всё, и не один раз. В случае с простеньким Дастером на атмосфернике, лонг-тайм эксплуатация получается в российских реалиях дешевле, чем регулярная покупка новых автомобилей.

У нас же год за годом официальная инфляция 4%.

Простой пример.
Нашему Дастеру осенью будет 8 лет.
Проблемы по кузову отбрасываем сразу, их просто нет, и не видно даже на горизонте.
Двигатель К4М. Эта чугунина должна проехать столько, сколько не живут.))
Ходовая и трансмиссия? Ну, да, периодически надо делать что-то.
Но.

Сейчас, чтобы купить новый такой же Дастер, нужно со всеми поборами-переборами заплатить 1,1 млн.
Свой я могу сдать-продать где-то за 400 тысяч.

Т.е. при покупке новой (такой же!) машины, мне нужно внезапно где-то раздобыть порядка 700 тысяч.

Вопрос: ЧТО и ЗА КАКОЙ СРОК мне нужно будет ремонтировать в этом Дастере на такую сумму?.. ))

PS. Уже неоднократно было доказано, что постоянно владеть относительно новым автомобилем (не старше 5 лет) гораздо удобнее, но дороже, по сравнению с эксплуатацией лонг-таймеров.
И, повторюсь, это относится только к простым и незатейливым недорогим машинам.

[hesburger]

Сообщение от More

Так считали уже всё, и не один раз. В случае с простеньким Дастером на атмосфернике, лонг-тайм эксплуатация получается в российских реалиях дешевле, чем регулярная покупка новых автомобилей.

У нас же год за годом официальная инфляция 4%.

Простой пример.
Нашему Дастеру осенью будет 8 лет.
Проблемы по кузову отбрасываем сразу, их просто нет, и не видно даже на горизонте.
Двигатель К4М. Эта чугунина должна проехать столько, сколько не живут.))
Ходовая и трансмиссия? Ну, да, периодически надо делать что-то.
Но.

Сейчас, чтобы купить новый такой же Дастер, нужно со всеми поборами-переборами заплатить 1,1 млн.
Свой я могу сдать-продать где-то за 400 тысяч.

Т.е. при покупке новой (такой же!) машины, мне нужно внезапно где-то раздобыть порядка 700 тысяч.

Вопрос: ЧТО и ЗА КАКОЙ СРОК мне нужно будет ремонтировать в этом Дастере на такую сумму?.. ))

Ну это да, рубль у вас не слишком стабильно себя ведёт, соответственно и цены на авто растут. Но боюсь электрички до вас уж точно ооочень не скоро, хотя бы евро6 должно дойти в первоначальном виде. Так что турбодвс скоро будут реалиями в большинстве своём. Собственно как и роботы с вариаторами.

[More]

Сообщение от hesburger

Но боюсь электрички до вас уж точно ооочень не скоро,

Так они давно уже здесь, и не только дорогие Теслы.
Кто хочет, и у кого есть для этого располагающие условия, тот эксплуатирует.

[hesburger]

Сообщение от More

Так они давно уже здесь, и не только дорогие Теслы.
Кто хочет, и у кого есть для этого располагающие условия, тот эксплуатирует.

Они везде давно. Мы же говорим о массовом использовании. А этого пока нет нигде.

[More]

Сообщение от hesburger

Они везде давно. Мы же говорим о массовом использовании. А этого пока нет нигде.

Я вас умоляю. Как только наши чебурашки прошарят, что продавать много электричества внутри страны задорого, это вкуснее и стабильнее, чем неизвестно сколько нефти задёшево наружу, тут всё изменится со скоростью свиста, без оглядки на остальную планету. В этом я даже не сомневаюсь...

[hesburger]

Сообщение от More

Я вас умоляю. Как только наши чебурашки прошарят, что продавать много электричества внутри страны задорого, это вкуснее и стабильнее, чем неизвестно сколько нефти задёшево наружу, тут всё изменится со скоростью свиста, без оглядки на остальную планету. В этом я даже не сомневаюсь...

А тут боюсь желания продавать электричества мало будет. Для этого нужна очень развитая инфраструктура и желание самого электората.

[More]

Сообщение от hesburger

Для этого нужна очень развитая инфраструктура и желание самого электората.

Желания электората в нашем государстве никогда не являлись причиной каких либо заметных изменений. Это исторический факт.

А заточить инфраструктуру под электрички, в этом нет ничего сложного при желании "сверху".
Вон, Норвегия и та давно с этой задачей справилась.

[KOSH]

Сообщение от 11vasya

стоимость ремонта будет что там, что там такая, что дешевле бу найти будет.

Сообщение от hesburger

Ну это да, рубль у вас не слишком стабильно себя ведёт, соответственно и цены на авто растут. Но боюсь электрички до вас уж точно ооочень не скоро, хотя бы евро6 должно дойти в первоначальном виде. Так что турбодвс скоро будут реалиями в большинстве своём. Собственно как и роботы с вариаторами.

Кто бы только объяснил нахрена нужен этот евро6? Производство всей требухи для достижения этих адовых показателей гробит экологию сильнее, чем бережёт. Авто становятся одноразовыми- а где же экологичность? Ведь производство каждого адовый удар по экологии, так еще и утилизировать надо чаще... еще удар.

Так что про эти маркетинговые евроХХ0 рассказывайте детям с неокрепшим умом.
А уж электродвигатель... это так сложно, что нам в наше "рашке" нескоро.... Может мы тут сами с критикой себя справимся или тогда уж свою точку зрения про деградацию Эстонии начнём высказывать?