Дизельная кпп на 2л дастер

[TolR]

Сообщение от 11vasya

то, что не ошибаешься с выбором передачи...

Хочешь сказать что Дастер хорош лишь для этаких "блондинов" не чувствующих авто???...
Так для них в рестайле сделали стрелочки, позволяющие им максимально избавиться от таких своих промахов, в том числе и в водительских навыках, а ещё при этом и быть макимально экологичными...
Хотя некая извращенная, но вполне реальная мысль в этом "не ошибаешься" есть... Знакомая давно ездящая на АКПП как то прокатившись по случаю за рулем, высказалась:"Какой интересный авто какую передачу не воткни кроме крайних всё одно едет, а на других с МКП я как то пробовала, думала уже совсем разучилась".

Сообщение от 11vasya

...с одним я соглашусь- могли бы выпускать две версии для шестиступок- одну для жыпов ( как сейчас. еще в придачу делать черный пластик на бамперах), вторую с нормальным рядом ( без первой пониженной), где шестая чисто шоссейная.

Вообщем так понимаю, считаешь Дастер внедорожником и тягачом?
А его вес, и хлипкость подвески и кузова для подобных целей тебя не смущают?
Также добавлю о понижайке... Первую в том виде в каком она есть, сложно "натянуть" на понижайку, даже для дизеля с его моментом внизу, для понижайки она должна бы быть ещё короче... И если брать первую и вторую в паре, то для дизеля, да и для двушки такой подбор ещё не так провален, а вот для 1.6, получается всё мимо, и понижайка, не понижайка, и вторая для того чтобы начинать движение длинновата, то есть не оптимальны ни одна, ни другая...
А главное ответа на вопрос:" Что-же этот "гений" первые две то на очень разных движках оставил одинаковыми???"... как и на заданные ранее вопросы я так и не услышал...

[11vasya]

Сообщение от KOSH

где логика? Чем короче передачи, ткм чаще переключения!

как где? вот смотрите- имеем 6 передач, которые рассчитаны до 100 км/час- получается около 18 км/час на каждую. если прощелкать на половину, то ошибка будет только в 10 км/час. если передачи длинные, то там переключаться часто вам не придётся- потому как машинка нормально не поедет. у нас же сделано так, что можно часто переключаться, а можно крутить двиг подольше и держать в тонусе двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ----------

Сообщение от TolR

Дастер хорош лишь для этаких "блондинов" не чувствующих авто???...

да. но не только дастер.

Сообщение от TolR

считаешь Дастер внедорожником и тягачом?

где я про такое писал? я пишу про ЖЫП- а не про тягача или внедорожника. хотя, паркета дастер очень хорош))

тогда на верху будет еще большая попа ( для любителей погонять по трассе)- поэтому и сделали компромисс.

Сообщение от TolR

Первую в том виде в каком она есть, сложно "натянуть" на понижайку, даже для дизеля с его моментом внизу, для понижайки она должна бы быть ещё короче...

Сообщение от TolR

а вот для 1.6,

а ннеефиг брать слабый двиг для плохих дорог. ну и я не уверен, что в пятиступке первая-пониженная))

Сообщение от TolR

Что-же этот "гений" первые две то на очень разных движках оставил одинаковыми???"... как и на заданные ранее вопросы я так и не услышал...

разве выше не написал я?

так они не для езды, вроде. плюс смотрите на обороты холостого хода- не очень удобно, когда на ХХ машинка не хочет ехать))

и про какие такие разные движки то речь? дизель и 2.0?

[TolR]

Сообщение от 11vasya

...разве выше не написал я?...

Может вдруг даже сможешь выделить где????
Вот этот текст, это мягко говоря ну никак не тянет на ответ... "так они не для езды, вроде. плюс смотрите на обороты холостого хода- не очень удобно, когда на ХХ машинка не хочет ехать"...

Сообщение от 11vasya

...а ннеефиг брать слабый двиг для плохих дорог. ну и я не уверен, что в пятиступке первая-пониженная...

На счет слабого, начнем с того что при реальном сравнении, оказывается не та разница для подобных заявлений, если конечно не пытаться насиловать бензинку только лишь низкими оборотами.
И при чем пятиступка, кстати тоже короткая, и дорабатываемая многими, разговор о КПП полноприводных Дастеров.
А насчет плохих дорог, так Дастер не для них, а по комплексу, как универсал с высоким клиренсом, хорошим объемом и его трансформацией, позволяющими много чего перевозить и не бросать авто не доезжая "последнюю милю" до дачи, леса, либо ещё чего. А для плохих дорог он и ИМХО так себе вариант, и для них были ранее другие авто.

Сообщение от 11vasya

как где? вот смотрите- имеем 6 передач, которые рассчитаны до 100 км/час- получается около 18 км/час на каждую. если прощелкать на половину, то ошибка будет только в 10 км/час. если передачи длинные, то там переключаться часто вам не придётся- потому как машинка нормально не поедет. у нас же сделано так, что можно часто переключаться, а можно крутить двиг подольше и держать в тонусе двигатель.......

В корне неправильный подход с разделением в км/ч, хотя бы потому что разделение передач по факту таково, что увеличение на озвученные тобой км/ч-асы на каждой передаче, будет сопровождаться различным увеличением оборотов движка,...также замечу, что "полка" момента в разы шире разницы между передачами, поэтому при более активном двизении, то есть чуть бодрее ускорившись попадаешь в такую зону в которой следующая для активного разгона уже бессмысленна, а через одну ещё рано, если не выкручивать за 5 +т. оборотов... и это тоже один из вариантов дискомфорта, которых при коротких передачах вагон и маленькая тележка, и который именно на натуре сложно не заметить.

[KOSH]

TolR, +1.
11vasya, передачи не так чётко разделяются по скорости. И я бы предпочел делать меньшее число переключений в диапазоне 30-80 км/ч, как и большинство. Мы не на болиде ездим. На мой взгляд конструкторам западло было новые шестерни под дастер делать и они взяли из того, что есть. Вот и получилась 3 и 4 черте чё.

[jimmik]

Сообщение от чук

Да гуано для города у нас коробка, если б жил в большом городе, продал бы его нафик.

Я сейчас по городу могу кататься на 5-й от 40 и до ... А будут опять валы можно и от 25км в час и до 180.

[maslovyu]

С 25 до 180 км/ч - это с ХХ до отсечки ? На одной передаче? Смысл?

[jimmik]

Сообщение от maslovyu

Смысл?

Это пример к комментариям: "а зачем длинные передачи?". Я сейчас наслаждаюсь ездой по городу. По трассе тоже хорошо, но есть косяк( с кпп не связан) по которому потом отпишусь, поэтому пока быстро на трассе не езжу. Плюс переделка пятикопеечная добавила момента именно по городу. Я не автор, но она работает. Если автор позволит я расскажу в другой теме.

[11vasya]

Сообщение от TolR

На счет слабого, начнем с того что при реальном сравнении

так а кто выше писал, что не хватает на 1.6 тяги?

Сообщение от TolR

разговор о КПП полноприводных Дастеров.

так сейчас уже нет полного привода на 1.6 ( старом)- так что профиксили проблему.

Сообщение от TolR

А для плохих дорог он и ИМХО так себе вариант

как раз для плохих, но дорог. а вот там где дороги нет, уже нужен реальный внедорожник.

Сообщение от TolR

В корне неправильный подход с разделением в км/ч

так понятно, что подход примерный, только показать, что короткие передачи прощают ошибки, их можно и перекрутить и недокрутить.

Сообщение от KOSH

И я бы предпочел делать меньшее число переключений в диапазоне 30-80 км/ч

ну так ограничьте диапазон разрешенными 60 км/час- думается, что станет легче))

а вообще- у меня автомат и я не парюсь дергать рычаг)) может стоило изначально думать ( при выборе), что в городе придется поработать рукой?

механику имел ранее, но итальянскую, но то же короткую.

[TolR]

Сообщение от 11vasya

так а кто выше писал, что не хватает на 1.6 тяги?...

Если вдруг я, то где???
И обычно на форумах такие утверждения стандартно принадлежат тем кто даже не пробовал, но при этом уверен...

Сообщение от 11vasya

...так сейчас уже нет полного привода на 1.6 ( старом)- так что...

Вот это отморозил... Пошел посмотреть есть, стоит там же где поставил час назад
И может расшифруешь мутный текст, а то даже после стакана не понять.

Сообщение от 11vasya

...ну так ограничьте диапазон разрешенными 60 км/час- думается, что станет легче...

Не-а это даже на автомате не каждому дано...

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Сообщение от 11vasya

...а вообще- у меня автомат и я не парюсь дергать рычаг)) может стоило изначально думать ( при выборе), что в городе придется поработать рукой?...

Кто говорил что переключения передач это проблема?... Проблема в плохом подборе сочетания пары движок/КПП...
И вообщем, вижу что тебе это не под силу понять ибо для этого нужно чувствовать авто, и если этого в задатках нет, это нельзя приобрести в принципе...

[11vasya]

Сообщение от TolR

Если вдруг я, то где???

наверное стоит запоминать, что пишите или стакан меньше употреблять, но в посту номер 21 этой темы не вы ли писали?

Сообщение от TolR

И если брать первую и вторую в паре, то для дизеля, да и для двушки такой подбор ещё не так провален, а вот для 1.6, получается всё мимо, и понижайка, не понижайка, и вторая для того чтобы начинать движение длинновата, то есть не оптимальны ни одна, ни другая...

или мимо это значит, что тяги вполне много, просто так числа подобраны))

Сообщение от TolR

Вот это отморозил... Пошел посмотреть есть, стоит там же где поставил час назад

ну это вы просто владеете таким ущербным вариантом ( в плане тяги), которое рено уже не выпускает- т.е. проблема осталась в прошлом, с выходом более мощного движителя. хотя я совсем не уверен, что и новый, более мощный двиг будет подходить для полного привода. в беларуси такие варианты дилер не возит- и у нас нет таких проблем, а вот про разрыв мощности при переходе с первой на вторую в глубоком снегу часто слышно ( когда первой уже мало и нужно переключаться, что бы ехать побыстрее).

Сообщение от TolR

Кто говорил что переключения передач это проблема?...

так если всё с переключением хорошо, то зачем огород городить? переключайтесь чаще и будет вам счастье.

Сообщение от TolR

И вообщем, вижу

предупреждать нужно. пойду оденусь

[TolR]

Сообщение от 11vasya

мимо это значит,...

Василий мимо это значит не оптимальны, и там это черным по белому написано, и я мог бы бесконечно пояснять ответами твои домыслы и заблуждения, но не вижу в этом смысла, так как по-дискуссии с тобой понимаю, что даже показ на натуре в данном случае бессмысленен...
И не надо меня предупреждать, мы взрослые люди и мило беседуем, только подобный ход беседы на данную тему мог бы быть и с любой блондинкой, а главное ни в коем случае не хотел тебя как то унизить,... лишь пойми одну важную вещь, если я не умею рисовать, то это значит лишь что это не моё, и констатация этого факта кем либо никак меня не унижает...
Вообщем проблема лишь в том, что мне не интересна дискуссия с собеседником который вообще никак ни в теме...
Катай АКПП, только не промахивайся, а то и там есть где промахнуться.

[11vasya]

Сообщение от TolR

ак как по-дискуссии с тобой понимаю, что даже показ на натуре в данном случае бессмысленен...

наверное психолог вы по образованию?

Сообщение от TolR

И не надо меня предупреждать

о чём и где я вас предупреждал?
опять вы за стакан?

Сообщение от TolR

если я не умею рисовать,

вот и я о том- закусывать нужно. или начинать думать не только так как вам это видется, но и с другой стороны смотреть. тем же "блондинкам" то же нужно на чём то ездить. и нам ли решать на чём?

Сообщение от TolR

проблема лишь в том, что мне не интересна дискуссия с собеседником который вообще никак ни в теме..

ну оно то так, конечно)) только вы всё знаете? в машине даже ощущаете в какой угол багажника жена сумочку положила))

Сообщение от TolR

а то и там есть где промахнуться.

что? и там косяк есть? там же длинные передачи, не то что в механике.

[TolR]

Сообщение от 11vasya

...что? и там косяк есть? ..

Там не одно положение рычага, так что всё по написанному ранее... шанс на промах у тебя остаётся...

Сообщение от 11vasya

...наверное психолог вы по образованию?..

Нет технарь, и поэтому написанное насчет "блондина" это не предположение... А на чем "блондины" ездят мне "по боку", и возможно некоторые из них профессионалы в малознакомой мне области... а отличие между нами(с тобой) лишь в том что обычно не дуркую, там где профан.

[KOSH]

11vasya, поддержу соседа и не буду комментировать бред.

[KOSH]

Сообщение от KOSH

11vasya, поддержу соседа и не буду комментировать бред.

Это было в поддержку Василия, если что. Он по делу.
Как там у jimnika дело-то?

P.S. давно тут хай не разводили.

[Max75]

Джиммик подскажите пожалуйста в каком сервисе Вам перекидывали внутренности коробки. Сколько стоило?

[line9999]

Сообщение от jimmik

В связи с тем, что убита главная пара в кпп, благодаря клубнуму сервису, то решил по совету форумчанина, поменять кпп 2л бензики на дизельную 1,5л. Что дает такая замена. Первые две передачи остаются такими же, что для бездорожья нормально, но начиная с 3-ей и до 6-й получаем длинные передачи, т.е почти на 300 об. будет ниже крутиться двигатель. Это даст экономию на трассе и возможность набрать большую скорость.
Кпп уже нашел достаточно дешево, завтра забираю.
Меняется вся внутрянка кпп, корпус остается свой.
Менять буду или в июле до отпуска или уже в конце августа .
Кому надо обозначения кпп для 4х4 : TL8 B 000-дизельная 1,5л; TL8 B 002-1,6 бензинка; TL8 B 003-бензинка 2л.

Подскажи, пожалуйста, а в сборе коробка не подходит?

[line9999]

Сообщение от Илья468

Это не косяк, а правильные расчеты. Коробка считается под двигатель, а установка других передаточных чисел ничего не даст. Если только снижение тяги на 6й передаче и тем самым наоборот увеличение расхода на больших скоростях. Мощности и так не хватает. Ну а если ползать, то возможно будет уменьшение расхода.
Не надо лезть туда куда не надо, а особенно не понимаешь.

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

В принципе видно на видео, что он никуда не едет. Слабоват. Вот и будет на трассе 4, 5 и иногда 6 с горы))))

Я катался на разных авто много лет и уверенно могу сказать что передаточные числа на дастере подходят для езды по грунтовым заброшенным дорогам, а если город и трасса то хрень полная.