Моторные маслА. Разбор полётов.

[mr.aliks]

текучесть разная)Одна течет другая нет)

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ----------

Тут же масса примеров) а это факт)

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

Сообщение от More

Не очень понял... Кто потеет, чего много?.. )))

5)много

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

потеют болты крышки распред вала)и сальник коленвала) думаю понятно)))

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

Сообщение от Opora

More, имеется ввиду, что масло жидковатое для наших потеющих сальников)))

да,именно так)

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

у нас 5в30

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

Можно по зап частям посмотреть) их допуски и посадки)и среду обитания)))

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

про сальник..

[KOSH]

Сообщение от mr.aliks

Ребята,прошу извинения,у нас двс допотопные и сальники и уплотнения,для него 5w даже много)Лью 5w30.Кто льет 5w40 потеют сальники и болты крышки,а с 0w40 бегут эти места)Если даже улучшили уплотнения,думаю что 5w30 ему никак не повредит.Отсюда и плохие отзывы...На знаю почему дилеры пытаются лить в эти моторы 0w40.И рекомендует?Может я чего-то не понимаю?Может универсальность?

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

Да у меня ничего не потеет 2.0 и у бати 1.6-16.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:55 ----------

Свои 5 копеек)))

Сообщение от mr.aliks

текучесть разная)Одна течет другая нет)

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:22 ----------

Тут же масса примеров) а это факт)

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------



5)много

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

потеют болты крышки распред вала)и сальник коленвала) думаю понятно)))

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------



да,именно так)

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

у нас 5в30

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

Можно по зап частям посмотреть) их допуски и посадки)и среду обитания)))

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

про сальник..

Логики нет. У меня 5w - это значение связанное в том числе с холодной вязкостью. 40 - обозначение вязкости на горячую.
Далее по Вашей логике, если мотор будет потеть на холодную, то на горячую с него будет ручей.
Как правило при потении маслом заливают более вязкой масло, чтобы уплотнения держали.
Есть еще вариант с заклиниванием редукционного клапана. Но это совсем другая история.

P.s. в чем я не прав, прошу с аргументами, но без "тут где-то писали - факт!" Я уже тысяч 80 лью 5w-40 и все норм - факт!