|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Два ролика про зиму.
В первом сначала 30% можно пропустить, там отвлеченные темы.)) В общем, я так понял, что с батарейкой SOH 75% он при среднестатистических наших зимних температурах 80-90км проезжает. Я думал, что меньше, однако. Такой показатель меня здесь для наших нужд абсолютно устраивает, потому что в отличии от автора ролика с розеткой дома нет проблем. Тут ещё вот что надо заметить. Во-первых, у чувака LEAF ZE0, это самая первая дорестайлинговая версия, с самой слабой химией в батарее. У AZEO (рестайл от 2013 года) батарейка более выносливая. Во-вторых, он ПРОСТО ездит, не особо вдаваясь в подробности, и не экономя. Печка у него постоянно на 32, и режим "эко" он предпочитает не использовать. В-третьих, по показаниям лиф-спая у него одна "банка" в батарейке хандрит, и из-за этого портит общую картину. Сейчас уже возможно заменить отдельную банку в батарее (как их ещё называют "консервы"), тогда к пробегу ещё немного, но добавится. PS. Во втором ролике чувак гениальную фразу сказал: - Воровать совесть позволяет, а попросить - нет. Так и живём... ))
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |