Duster 2 (2017)

[Nafigvajag]

Сообщение от More

Чем?..

Там эргономика салона для людей, а не для гиббонов. Регулировки руля. Камеры кругового обзора. Пороги меньше. Сидушки поудобнее. Тестдрайвил, знаю о чем говорю.

[More]

Сообщение от Nafigvajag

Там эргономика салона для людей,

После немецких автомобилей у меня сложилось своё понимание "эргономики для людей".
Это когда можно меня разбудить в три часа ночи с бодуна, засунуть в машину, и я не проснувшись, с закрытыми глазами попадаю в нужные кнопки... ))
Увы, сомневаюсь, что с Дастером удастся достичь такого же дзена... )))

PS. К примеру, комбинаторное "кнопочное" упраление воздушными заслонками системы отопления и вентиляции мне ближе и роднее, чем тупо "крутилка" с тремя вариантами на Дастере. Да и насчёт алгоритма работы (да и самой работы) дастеровского климата я не питаю лишних иллюзий... Или, к примеру, кнопка блокировки дверей. Мне гораздо привычней (и логичней как бы), когда она расположена у водительской рукоятки открывания двери, а не где-то "в недрах рояля" на центральной консоли. О кнопках подогрева сидений и вовсе лучше умолчим...

[Nafigvajag]

Сообщение от More

После немецких автомобилей у меня сложилось своё понимание "эргономики для людей".
Это когда можно меня разбудить в три часа ночи с бодуна, засунуть в машину, и я не проснувшись, с закрытыми глазами попадаю в нужные кнопки... ))
Увы, сомневаюсь, что с Дастером удастся достичь такого же дзена... )))

Дык я и в Дастере спросонья куда надо попадаю. Но вот, на старом, чтобы отключить Эко или ЕСП надо под панель нагибаться... Не по-людски это..