Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE. Плюсы, минусы, обсуждение.

[Jora]

Сообщение от alexxprg

что создаёт для двигателя возможность плавнее и реже менять режим работы

Что вы подразумеваете под "менять режим работы двигателя"? Зачем ему менять какой-то режим работы от изменения уровня сигнала от педали газа туда-сюда на 0,1% с частотой пусть хоть 100 раз в сек? У вас нога на кочках непроизвольно на педаль газа будет менять давление в намного большем диапазоне, чем это делает круиз-контроль. Едите вы едите, давите на педаль пусть на 50%, камушек попался под колесо - и там в какой-то момент стало 55%, хоть вы почти ничего и не заметили. И где же тут плавность?