|
|||||||
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
31.10.2018, 14:32
|
#1 |
|
Новичок
Имя: Kitoboy
Регистрация: 30.10.2018
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 7
 |
Всем привет. Купил себе дастер 2013г.в. дизель. Бывший владелец сказал, что топливный фильтр менял каждые 30т.км, а каждые 10т.км. сливал с него воду. Через 9т.км надо делать ТО с заменой фильтра. Есть ли смысл менять топ.фильтр каждые 10т.км, чтобы не сливать воду( так и не пнял, как это делается). Какой фильтр для замены брать? А то начитался тут про китайский оригинал из поднебесной... пробег 111т.км. Дизель у меня первый, так что глупых вопросов будет много. Зараннее благодарю за советы.
|
|
|
| Это может быть интересно | ||
|
|
31.10.2018, 17:43
|
#2 | |
|
Член клуба
 
Имя: Алексей
Регистрация: 26.07.2015
Адрес: Город-герой Тула
Авто: Был Рено Дастер 1.5 dCi Priv.+4airbag,Базальт,4х4 Теперь Хонда Фрид, 1,5 бенз., 4*2.
Сообщений: 2,113
 |
Цитата:
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...541#post538541 Несколько крайних страничек,прочти...
__________________
У нас, у славян одна общая особенность, - все нельзя , но в принципе все можно. Самое важное, чтобы этот принцип знать! 
Последний раз редактировалось Левша71; 31.10.2018 в 17:45. |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
Комбинированный вид
|
|
Текущее время: 10:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |