|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#9 |
|
Член клуба
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 22.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс
Сообщений: 1,768
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
kval300, с точки зрения простоты капиталки это не одно и тоже. Чего стоит мехоьработка кованного коленвала. А то что в бензе "приработается" после обработки при ремонте дизеля должно быть соблюдены по размерный цепочке. В этом простота, а не в количестве клапанов.
И хватит всех пугать системой зажигания. Турбонаддув с системой впрыска дают больше головняка чем система зажигания с клапанами на бензе. Уж это факт. Естественно, если оценивать в среднем. Мерить отдельными случаями бессмысленно. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |