Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[aGt]

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ


Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

[Opora]

Васафис, а сам АКБ живой вообще?
Проверить бы его не напряжОметром, а нагрузочной вилкой... За 300 км он должОн бы был зарядиться...
Ток ел скорее всего не трансивер (хотя и он тоже)))), а сама "оралка" сигналки)))
Раз сигналку они ставили и она стоит в принципе, то должна работать и работать нормально! Пусть ковыряются, но "забивать" на них не стоит!))))
P.S. Пусть бы померяли ток утечки при срабатывании сигналки...

[Васафис]

Opora, Спасибо Вам.
За 300 км. он зарядился, но не до 12,7. Сейчас посмотрю как будет, после зарядки зарядным устройством, поставил вчера на машину, утром было 12,6в, так что нормально, буду следить.

[Strusto]

АКБ удивил низким саморазрядом, так получилось, что машинка простояла два месяца, правда со снятой клеммой, на клеммах намерил 12,65 в, что весьма неплохо для пяти с лишним летнего аккумулятора. Машинка запустилась изумительно, с четверть оборота , после запуска на клеммах наблюдал 14,7 в.

[Andrey_5K]

Сообщение от Strusto

АКБ удивил низким саморазрядом, так получилось, что машинка простояла два месяца, правда со снятой клеммой, на клеммах намерил 12,65 в, что весьма неплохо для пяти с лишним летнего аккумулятора. Машинка запустилась изумительно, с четверть оборота , после запуска на клеммах наблюдал 14,7 в.

а где стояла машина? На тёплой парковке или на морозе?

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

а где стояла машина? На тёплой парковке или на морозе?

В холодном металлическом гараже, считай, на морозе, но, кстати, чем ниже температура, тем ниже саморазряд.

[dg972]

Сообщение от Strusto

чем ниже температура, тем ниже саморазряд.

Интересное замечание!

[Васафис]

Сообщение от dg972

Интересное замечание!

Прочитал: Саморазряд батарей в значительной мере зависит от температуры электролита. С понижением температуры саморазряд уменьшается. При температуре ниже 0 °С у новых батарей он практически прекращается. Поэтому хранение батарей рекомендуется в заряженном состоянии при низких температурах (до -30 °С). (пруф)

[Sergio-67]

Всем привет! Моему аккуму 2 года плотность у нового не проверял. Тут всё же решил открыть и проверить уровень и плотность. Уровень оказался мал но пластины не оголились, долил воды почти полторашка ушла. После зарядки плотность показывает 1.22-1.23 сколько не заряжал выше не поднимается. Вопрос такая плотность это плохо для аккума и нужно её подкорректировать?

[Strusto]

Сообщение от Sergio-67

долил воды почти полторашка ушла. После зарядки плотность показывает 1.22-1.23 сколько не заряжал выше не поднимается. Вопрос такая плотность это плохо для аккума и нужно её подкорректировать?

ИМХО, лучше подкорректировать, хотя б, до 1,25, не на югах живете
ЗЫ, для заряженного аккумулятора такая, не очень высокая, плотность не страшна, но вот разряженный может раньше замерзнуть, см. табличку в шапке.
ЗЫ, ЗЫ, Плотность можно подкорректировать к следующей зиме, за лето часть воды может испариться.

[Opora]

Sergio-67, тоже советую пока ничего не делать, так как за теплый период вода может испариться и плотность поднимется сама собой.
Хотя полторашка многовато на долив. Получается в каждую банку по стакану вошло...

[Strusto]

Сообщение от Opora

и плотность поднимется сама собой.
...

Я б уровень просто поднимал электролитом 1,27...1,28, что собственно, себе и делал, когда через полгода после покупки машины обнаружил пониженный уровень.

[Opora]

Strusto, ну тут могла бы быть повышенная плотность на выходе после зарядки АКБ.
Тогда уж можно было бы зарядить АКБ при старом уровне, слить старый электролит и залить новый полностью с нормальной плотностью.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:48 ----------

Я так в свое время сделал, так полуумерший к тому времени АКБ "обрадовался" и проработал еще два года, а дальше... я продал машину, предупредив, правда, нового владельца, что думаю, что в скором времени надо будет менять АКБ))))))

[Strusto]

Сообщение от Opora

Strusto, ну тут могла бы быть повышенная плотность на выходе после зарядки АКБ.
Тогда уж можно было бы зарядить АКБ при старом уровне, слить старый электролит и залить новый полностью с нормальной плотностью)

Если доливать 1,27 при залитом на заводе малым количеством, да еще и электролитом пониженной плотности, то повышенной плотности опасаться нечего, это ж не электролит 1,4 доливать.
Да и переворачивать и сливать электролит слишком геморройно, имхо

[Opora]

Сообщение от Strusto

Если доливать 1,27 при залитом на заводе малым количеством, да еще и электролитом пониженной плотности

Как-то не вяжется фраза, ведь 1,27 - это нормальная плотность электролита, а тут же и про пониженную плотность....
Ну, а про слив... Я бы не сказал, что сильно трудно, хотя есть моменты, так сказать)))
Я делал так: аккуратно по земле прокатил АКБ пару раз, а потом быстренько открутил пробки и в таз вылил содержимое банок. После этого, сразу же залил подготовленный электролит.
В целом не панацея, но если нет других вариантов, то пуркуа бы и не па?))))

[Strusto]

Сообщение от Opora

Как-то не вяжется фраза, ведь 1,27 - это нормальная плотность электролита, а тут же и про пониженную плотность....
))))

К тому, что на заводе в АКБ заливают электролит с пониженной плотностью, а самому уже уровень поднимать 1,27

[Ecliz]

Сообщение от Sergio-67

Вопрос такая плотность это плохо для аккума и нужно её подкорректировать?

А вы как делали ? Долили, зарядили и взяли пробу плотности ? Вполне вероятно, что ваша вода просто не смешалась с электролитом и вы взяли пробу в поверхностном слое. В современных АКБ плотность упаковки пластин в банке такая, что в недры намазок не так просто и добраться. Попробуйте аккуратно покачать АКБ (не переворачивать только!) и после снять показания.

[Sergio-67]

Сообщение от Ecliz

А вы как делали ? Долили, зарядили и взяли пробу плотности ?

Я даже поездил потом ещё подзарядил всё равно мало...

[Ecliz]

Значит перелив. Ну, не торопитесь хватать электролит и корректировать. До след. зимы всё равно не замёрзнет. Покатайтесь пока так, за весну-лето-осень часть воды уйдёт, плотность поднимется. А там уже откорректируете если понадобится.

[Джити]

Слегка не дотянув до 4 лет скончался родной аккумулятор.
Штатно с завода стояла ISTA.



Заменил на реношный же Renault Hi-Life 7711238598.

[Серый1965]

Джити, Ни че се.... Ты это...без капота ездишь?