Впечатления от управления Дастером.

[Andrey_5K]

Сообщение от ser bond

Не только ЗИЛ 131,но и Камазы,УАЗы 469,ГАЗ 66,53- все трогаются со второй,и это норма если не груженый.Даже БТР 80,с камазовским двигателем-вторую и в путь.

Вы лично управляли всеми перечисленными автомобили? На ЗИЛ-131 и ГАЗ-52, 53 я водить учился и сдавал на права на ГАЗ-52. А ГАЗ-53 был моим первым собственным автомобилем, так вот за него я могу достаточно рассказать. А что до ЗИЛов то вырос в них и на запахе бензина, можно сказать. Оно конечно можно и на 3-й тронуться с места если не груженый, как верно заметили, но этот автомобиль (ГАЗ-53) хоть и о восьми цилиндрах, но коробка рассчитана под первую передачу все же. А тронуться можно конечно, но так нормальные водители не делают. Я даже на ИЖ-2141 когда ездить учился порой с третьей трогался ибо тупо передачи путал (там коробка была та ещё).

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Про Камазы и БТР спору нет. На последнем хоть и не ездил никогда и не особо хочется если честно, но думаю что справлюсь, если потребуется.
А что до 131-го ЗИЛа, то сейчас они уже редкость, но звук его двигателя ни с чем не спутаю и до сих пор оборачиваюсь когда слышу. Кстати, прошлым летом встретился дизельный экземпляр (чем я был очень удивлён). Кстати, навеяло... тут есть темы с фотками Волг, кораблей и самолетов, а я бы фотки 131-го ЗИЛа смотрел тоже с удовольствием.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:13 ----------

More, шестую на какой скорости на Дастере включаете? В условиях города что ли даже удаётся, я правильно понимаю?

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ----------

Сейчас проехался и понял чем мне Дастер ещё ЗИЛ-131 напоминает: посадкой и рулем. Ну реально большой и тугой руль, как на грузовике. Да и посадка, как на стуле.

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

...В условиях города что ли даже удаётся, я правильно понимаю?.

И в городе иногда можно найти, где 80 км/час равномерно пилить получается

[Andrey_5K]

Сообщение от Strusto

И в городе иногда можно найти, где 80 км/час равномерно пилить получается

Не забываем, что у нас с Вами разные двигатели. А у Моря движок такой же как и у меня.

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

Не забываем, что у нас с Вами разные двигатели..

И коробки, у вас при 80 обороты будут еще выше

[Andrey_5K]

Сообщение от Strusto

И коробки, у вас при 80 обороты будут еще выше

Я шестую как раз после 80-ти только включаю. Т.е. в городе шестую ну никак не получается если ездить по правилам.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

More, шестую на какой скорости на Дастере включаете? В условиях города что ли даже удаётся, я правильно понимаю?

Точно не скажу, так как всегда на слух переключаюсь.
Если разгон закончен, то где-то на 70-80, наверное так.

Сообщение от Strusto

И в городе иногда можно найти, где 80 км/час равномерно пилить получается

Равномерно пилить на шестой и при 60 можно, если не требуется активных ускорений...

Сообщение от Andrey_5K

Я шестую как раз после 80-ти только включаю. Т.е. в городе шестую ну никак не получается если ездить по правилам.

Я в город на машине заезжаю крайне редко, и преимущественно рано утром в выходные дни.
Поэтому пропилить на шестой бессветофорный Кутузовский от Рублёвки до самого центра вполне удаётся.
И в рамках правил, так как там камер навешано больше, чем столбов...)))

[ser bond]

[QUOTE=Andrey_5K;517405]Вы лично управляли всеми перечисленными автомобили?
Да!Сам лично,в далеком 1990 году учился от военкомата в ДОСААФ,обучение проходили на камаз 5320,бортовой трехмостовый,ЗИЛ 131 бортовой и УАЗ 469.На каждой машине был свой инструктор,и все заставляли трогаться только со второй,единственный момент на автодроме,упражнение на подъеме остановка,ручник,тронуться с ручника,тут однозначно первая.В армии катался на ГАЗ 66 бортовой,ЗИЛ 131 кунг МТО,на БТР 80 за руль сам не садился,но без меня он не трогался,я за стволами сидел,УАЗ в автопарке вообще дежурный был,до КПП доехать или в туалет сгонять.Пробовал БТР 60,там два газоновских движка в паре,не понравился он мне.ГАЗ 53 был у друга,ЗИЛ 130 у соседа,ездил на всех,потом учился на категорию Д,не помню как называется,носатый такой автобус,вот он не хотел ехать со второй.

[Aargh68]

[QUOTE=ser bond;517439]

Сообщение от Andrey_5K

Вы лично управляли всеми перечисленными автомобили?
Да!Сам лично,в далеком 1990 году учился от военкомата в ДОСААФ,обучение проходили на камаз 5320,бортовой трехмостовый,ЗИЛ 131 бортовой и УАЗ 469.На каждой машине был свой инструктор,и все заставляли трогаться только со второй,единственный момент на автодроме,упражнение на подъеме остановка,ручник,тронуться с ручника,тут однозначно первая.В армии катался на ГАЗ 66 бортовой,ЗИЛ 131 кунг МТО,на БТР 80 за руль сам не садился,но без меня он не трогался,я за стволами сидел,УАЗ в автопарке вообще дежурный был,до КПП доехать или в туалет сгонять.Пробовал БТР 60,там два газоновских движка в паре,не понравился он мне.ГАЗ 53 был у друга,ЗИЛ 130 у соседа,ездил на всех,потом учился на категорию Д,не помню как называется,носатый такой автобус,вот он не хотел ехать со второй.

КАВЗик. Там движок либо 52(он как раз слабенький), либо 53 (у меня такой был, среди прочих). На всем перечисленном тоже довелось погонять, и в армии, и после. Но нас учили слушать/чувствовать двигатель, и начинать движение со скорости, соответственно обстоятельствам. Хотя, конечно, в армейке чаще стартовали со 2-ой передачи.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

More, шестую на какой скорости на Дастере включаете? В условиях города что ли даже удаётся, я правильно понимаю?

Кстати, специально сейчас посмотрел: на шестой при 65км/ч у нас практически 2000 оборотов.
Так что вполне себе допустимый вариант для равномерного движения.