Нештатный бортовой компьютер

[Hunter73]

Получил в субботу С900, первое впечатление честно говоря не очень, выглядите немного топорно, ну да не с лица воду пить, подцепил вместо ранее стоявшего с590, единственно в диагностический разъем воткнул другой переходник, там основной шлейф по шире будет, на 14 проводов, дополнительный разъем подходит и распиновка таже. Шлейф временно кинул через бардачок снаружи, БК включился, экран порадовал яркостью, параметры показывал, при заводке определил протокол и вывел дополнительно расход и прочие параметры. Я довольный ушел домой, планируя на следующий день установить БК стационарно уже и протянуть шлейф подключения через панель. На следующий день протянул шлейф, включил БК, однако при запуске двигателя он повис на определении протокола, я ждал, он гонял по кругу "точки", типа индикатора времени. Так и не дождавшись какой либо реакции, я отключил и снова включил БК - результат был неизменен. Возникла мысль о неконтактах шлейфа, разъемах, переподключил их все. Включаю - компьютер ноль реакции, просто сдох. Дома подключил через мини-usb к ПК, реакции никакой, хотя должен был определиться как мультитроникс (так у меня определялся с590) и затребовать драйвер, реакции нет, просто мёртвая железяка. Написал в службу поддержки, буду ждать ответа. Вот такая ситуёвина.

p.s. Кстати в отсек центральной панели подходит плохо, не тот угол наклона, ещё БК крепиться на защелках к пластиковой накладке, которую нужно сажать на фигурный двусторонний скотч и 2 шурупа. Тут либо занимать весь отсек, либо смещать немного на воздуховоды, но получается некрасивый зазор. Короче с900 немного не подходит к дастеру, при установке требуются небольшие доработки в плане пластины крепления. Слева от руля тоже не очень влезает.

... Вечером не дождавшись ответа с сайта Avtobortovik.ru начал изучать интернет на предмет поиска сервис центров и наткнулся на данное видео https://www.youtube.com/watch?v=5tuGqL3TDSA
Специально сходил и снял свой переходник, осмотрев понял что один к одному как на видео - сгорела та же дорожка. Запаяю и завтра попробую вновь подключить БК. Отпишусь.

[Hunter73]

Не удержался, пропаял дорожку, точнее дорожка оторвалась, пустил тонкий провод напрямую и пошёл ставить - БК сразу включился, все стал показывать, завтра поставлю в нишу, видимо у БК болезнь с хилыми дорожками переходного разъема, а к компьютеру наверно подключение не предусмотрено, я в инструкции не нашел ничего, капец какой то.
Может моя информация пригодится тем кто будет ставить С900.

[valerafi]

Вот такой девайс:
Индикатор температуры с функцией диагностики от Продукция компании ЭЛАНГ
Кто ставил?
Плюсы и минусы?

[Multics]

Сообщение от Hunter73

видимо у БК болезнь с хилыми дорожками переходного разъема, а к компьютеру наверно подключение не предусмотрено, я в инструкции не нашел ничего, капец какой то.

По поводу дорожки - вероятнее всего - что-то где-то замкнули при подключении. И сработал не предохранитель в а/м, а его роль выполнила дорожка в вилке БК.

По поводу подключения к ПК - сбоку на корпусе БК разъем USB для этого подключения.
ПО обновляется без проблем если следовать, инструкция на нашем сайте.

[Hunter73]

Сегодня менял свечи и, как всегда случайно, уронил болт крепления катушек зажигания, а так как он упал на защиту пришлось идти и искать в "закромах", нашел более длинный болт, пришлось отпилить по размеру. Попутно свернув 2 свечных ключа (4 свечка прикипела), я одел крайние 3 и 4 наконечники обратно. Завожу и слышу-вижу мотор троит, дергается, замигал"чек энджин", а БК мультитроникс С900 приятным женским голосом сообщает "Пропуски зажигания в 3 цилиндре". Мотор дергается, почти глохнет на педаль газа реагирует сумбурно, но работает, компьютер не дает заглохнуть. Я грешным делом подумал сначала на свечи, потом на небольшое количество конденсата попавшего на наконечник свечи 3 цилиндра (у рено нумерация идет справа налево), было немного сыро, уплотнительные прокладки наконечников свечей почти не держат, потом начал грешить на катушки. Но в результате всё оказалось проще и банальней - пока искал и изготавливал болт, провода с наконечниками с 3 и 4 цилиндра положил рядом (они идут из одной связки в отличие от 1 и 2 цилиндра), а потом перепутал местами, вот мультик и "заголосил", однако поражает факт что дастер завелся на 2-х цилиндрах. Друзья! Будьте внимательней, следите за болтами, из подкапотного пространства их практически не достанешь, и можно доверять сообщениям нештатного БК!

p.s. Кстати странная вещь - при отключении аккумулятора и последующем подключении мултик С900 не включается, пока не отсоединишь и подключишь обратно основной шлейф, не знаю с чем это связано, но для информации - не подумайте что мультик сгорел, просто перетыкните шнур. (замечал уже неоднократно).

[avtobortovik]

Сообщение от valerafi

Сейчас для Дастера вот такая линейка компьютеров:
Бортовые компьютеры для Renault Duster

- Multitronics VC 731
- Multitronics VG1031GPL
- Multitronics VG1031UPL
- Multitronics TC 750
- Multitronics TC 50UPL
- Multitronics RC-700
- Multitronics RIF-500
- Multitronics RI-500

Хотел бы узнать:
1. В чем отличие каждой марки?
2. Самый оптимальный вариант по месту расположения и по функциям?

Это устаревшая информация, сейчас на Дастер подходят больше моделей БК Multitronics. Подойдут БК C-590, CL-590, C-900, MPC-800, VC731/730, TC 750/740, RC-700, RI-500, VG1031UPL/GPL, TC 50UPL, UX-7.

[Саныч]

Multics, здравствуйте! Прошу вас направить на мой электронный адрес tsopinalexandr@gmail.com версию прошивки, считывающей с ЭБУ данные о расходе топлива на дизельном дастере фазы-1, а так же указать, каким образом с Вами можно переговорить по вопросу работы Мультитроникса в части корректности определения выявленных ошибок в работе двигателя.
Заранее премного благодарен.

[YuriyVZ]

Сообщение от Саныч

версию прошивки, считывающей с ЭБУ данные о расходе топлива на дизельном дастере фазы-1

Это уже давно есть в основной версии на сайте. По крайней мере, для CL-590, другие не смотрел.

Смотрю буквально несколько дней еще немного скорректировали, сделав правильные настройки по умолчанию (корректировка -50, ну и название способа подсчета расхода поменяли).
Но обновлять не вижу смысла.

[Lunatik]

Кто ставил мультик CL-590 в воздуховод. Подскажите пожалуйста, будут ли потери тепла зимой из за занятого воздуховода? А то зимы у нас холодные

[YuriyVZ]

Сообщение от Lunatik

Кто ставил мультик CL-590 в воздуховод. Подскажите пожалуйста, будут ли потери тепла зимой из за занятого воздуховода? А

У меня всегда направление обдува ТОЛЬКО на стекло, так лучше салон прогревается. Центральные воздуховоды всегда закрыты, поэтому не раздумывая выбрал именно в воздуховод.

[Mishal]

Сообщение от Lunatik

будут ли потери тепла зимой из за занятого воздуховода?

Я не заметил такого. Тем более, когда тепла не хватает, то первым делом закрываешь центральные воздуховоды.

[Lunatik]

Спасибо всем, кто откликнулся!

[nik425]

Господа! Доброго времени суток! Хочу малость уточнить насчет нештатных бортовых компьютеров и ELM'ок. Недавно, буквально 23 октября приобрел Duster Expression 2.0, ECP, 4x4, 6МКПП. Ну и при осмотре авто малость был озадачен - нет ничего, кроме спидометра и тахометра. Ну и про себя (как оказалось, вслух), подумал - ELM'ка наше все, благо разъём в бардачке. Эту мысль услышал менеджер, и малость закошмарил - мол, рено ввел какие-то особые протоколы, никакие сканеры не работают, и нештатный БК не подключить. Вопрос - это так или мне тупо пытались накапать на мозги?

[maslovyu]

это не так, можно подключить нештатный БК. также можно активировать штатный БК, которого у вас формально нет из-за комплектации

[Kermit]

Обычная попытка выклянчить рублик за активацию компа.

[nik425]

maslovyu,
Kermit, вы немного ошиблись, штатный БК активирован За меня с него официалы взяли 1500 р. Я пошел на это сознательно - 1. Пока непонятно, как и что будет с гарантией, поэтому пусть делают официалы. 2. Я надеялся, что активированный БК подарит мне щасье . Но я ошибался. И после теста штатного БК при приемке машины я выругался вслух. На что менеджер попытался меня закошмарить. Исходя из ваших ответов, получается, была попытка тупого кошмаринга Значит, ждем ELM'ку и присматриваемся-прицениваемся к нештатным БК.

[YuriyVZ]

Сообщение от nik425

1. Пока непонятно, как и что будет с гарантией, поэтому пусть делают официалы.

Если учесть, что официально нет такой услуги Рено, как активация БК, то какая разница, кто активировал.
Ну, это не считая того, что это влияет только на гарантию этого самого БК.

[nik425]

Сообщение от YuriyVZ

Если учесть, что официально нет такой услуги Рено, как активация БК, то какая разница, кто активировал.
Ну, это не считая того, что это влияет только на гарантию этого самого БК.

Эээээ, я верно понимаю, что если я влезу в электрику, гарантия на механическую часть останется? Ну, к примеру, врежу я ПТФ или сам попогрейку активирую, то навернутый ступичный подшипник (три раза тьфу) мне заменят по гарантии? Извиняюсь за легкий флуд.

[YuriyVZ]

Сообщение от nik425

Эээээ, я верно понимаю, что если я влезу в электрику, гарантия на механическую часть останется? Ну, к примеру, врежу я ПТФ или сам попогрейку активирую, то навернутый ступичный подшипник (три раза тьфу) мне заменят по гарантии? Извиняюсь за легкий флуд.

Естественно останется.
Собственно, см. в FAQ:
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...d.php?t=1900#8

[andreng]

UX-7 кто то ставил на фазу 2 ? в основном конечно температура и напряжение интересует, но хотелось бы и смотреть ошибки - есть по этому поводу конкретная информация ? именно какие ЭБУ им поддерживаются помимо двигателя может ?