dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

16 сентября 2017 года, двигаясь по Симферопольскому шоссе в Калужскую область я увидел на БК цифру 60000 за 5 с небольшим лет.
Да простят меня камрады, но я не стал переключать свой телефон из режима навигатора в режим фотика, что бы увековечить эти красивые цифры в плотном потоке дачников. Надеюсь, вы мне верите.
За этот период времени я ничего не сломал, не считая гарантийного амортизатора. Как не странно, родная АКБ жива(сглазил). Ходовая периодически, как мне КАЖЕТСЯ, издает не совсем рабочие звуки. Но ничего криминального я не слышу. Пьяных ментов прохожу на третьей, на третьей же форсирую ЖД переезды. Задние пружины стоят Фобосовские с "автобафферами". Дискомфорта на проселке не ощущаю. Характерный звук мотора 2,0, как мне КАЖЕТСЯ, после замены ремня ГРМ и роликов, усилился. Если на холостых покачать из стороны в строну рулем, обороты поднимаются до 1000 и отчетливо становиться слышен вой. Но это у многих так, и выть движок стал задолго до замены ремня ГРМ и роликов. На холостых оборотах на кузове есть ели заметная вибрация, но она тоже сновья. Как ни странно, за это время, английские лампы ближнего света, установленные в начале эксплуатации, не сгорели.
За этот период, масло в двигле менялось уже 7 раз. Воздушный ФТО - 5 раз, ФТО салона - 4 раза (так у меня записано).
Свечи Denso IK20 - трижды. Масла в трансмиссии - дважды. По одному разу - масло в ГУР и тормозуха.

Хочется сказать пару слов про колхоз, который я напахал в электрики авто. Оно, пока, ТТТ, все работает.
Работают даже китайские лампы в противотуманках, купленные еще в 12 году. ПТФ переделаны с помощью пары жигулевских реле на автоматическое включение от бензонасоса и выполняют роль ДХО. Спереди всегда что-то светиться и этого гайцам достаточно. Никаких вопросов у них не возникало. Откровенно говоря, сравнивая своё творение с дальним светом на 30% в режиме ДХО на машине Бурого Медведя, пришел к выводу, что его вариант заметнее. Они выше, ярче и направленнее. Всевозможные доп фанари я даже не рассматриваю. Считаю это китайским фуфлом, которое со временем начнет мигать.
ЭСП без зажигания: ну оно так и должно было быть изначально. Как вообще себя чувствовать должен пассажир, оставленный в машине без ключа зажигания? Дверь открывать? Это смотря где припаркуешься, а то можно и без вещей остаться.
Некоторое неудобство есть при открывании замка багажника с пульта сиги. Сложноватый алгоритм. Дело в том, что я целях безопасности барахла, отключил замок багажника от ЦЗ. Вообще, надо было бы подумать и о двухшаговом отпрании дверей салона...
Дополнительная подсветка салона и, особенно багажника - выше всяких похвал!
Открываю багажник ночью - читать можно договора, напечатанные мелким шрифиом!
Контроллер стеклоочистителей от совы продолжает радовать своей функциональностью и возможностью быстрой настройки режима заднего стеклоочистителя. Удлинитель указателя поворота, который реализован в Фазе-2 также оказался очень кстати. Звуковое дублирование "колокольчиком" индикаторов контроля дверей и ручного тормоза - мелочь, а приятно. Юра, спасибо!
Датчик уровня бачка омывателя. Тут каждый сам решает, нужен он или нет. Я просто не понимаю как можно без него обходиться. На уровне в 1,5 литра он начинает мигать на поворотах, а при 0,5 горит постоянно. Всё предельно просто.
Блинкователь для стоп-сигналов на сегодняшний день снят и ждет своего второго рождения.
Подсветка кнопок подогрева сидений. На самом деле нет особой необходимости, но переделка не занимает много времени. А почему бы и нет?
Дополнительные розетки. Пользуюсь не часто, но это удобно.
Пересвет кнопок ЭСП в белый... Мне так приятней, лучще.
Камера заднего вида. Я ей пользуюсь постоянно. Когда сдохнет - мне будет ее не хватать.
Контроллер "перегоревшей лампы СС" от совы. Пока лампы не перегорали. Думается, что вещь, всё-таки, полезная.
Фара заднего хода. При, почти, 100% тонировки задней полусферы, вещь необходимая.
Вольтметр и мафон без ключа зажигания. Зачем нужен вольтметр? Мне, электрику, нужен. Фактически это же самое, что и указатель уровня топлива. А вот мафон, работающий очень долго без ключа - это очередная забота о пассажире. Надо пояснять что-то? Думаю нет. Вторая функция - не забыть погасить фары, при выходе из машины. На оживленных городских улицах, я не слышу штатного зуммера.
Термометр наружного воздуха. как я жил без него?
Задние подкрылки. Нужны? Да, нужны!
Защита редуктора PROTEX надо? Я не жалею о потраченных деньгах. За 5 лет я так и не понял: нужна она или нет? Наверное, если бы ее не было, я бы жалел об этом.
Пробка бензобака без ключа. Я, вообще, очень доверяю людям, когда машина стоит в гараже. После того, как у меня украли гараж, пробка лежит в багажнике.
Межвитковые проставки: Автобафферы. Во где развели! Повелся как лох.
"Спойлер" на зеркалах. мелочь, а приятно. Советую!
Ну почему так не сделать с завода?
Пружины ФОБОС стали нужны, после того как просел задок. Маловаты. Хочу выше.
Омыватель камеры заднего вида. Зима покажет!

Удачи на дорогах!