Дастер vs УАЗ Патриот.

[maslovyu]

Сообщение от Подводник

на дизель сейчас требования ЕВРО-5

а разве не на все (новое имею ввиду) сейчас уже требования ЕВРО-5 ?

Сообщение от Aleks83

Попробовав как едет лк 100,120 мысли о патриоте быстро улетучиваются

но его еще и содержать нужно будет. Я не говорю, что это будет корыто, но дорогая и далеко не новая машина вполне может потребовать бОльших расходов на свое содержание...

[Aleks83]

Сообщение от maslovyu

но его еще и содержать нужно будет. Я не говорю, что это будет корыто, но дорогая и далеко не новая машина вполне может потребовать бОльших расходов на свое содержание...

Патриот тоже нужно будет содержать и допиливать сразу после салона + он будет быстро дешеветь каждый день + пропасть разницы в комфорте передвижений, как по дорогам так и вне. То на то и выйдет в итоге..

В плюсе у патриота только то, что можно пойти в салон и спокойно купить, а не искать его на рынке, осматривая десятки авто.

Сообщение от Подводник

Aleks83,
Я ездил на МПС 1, с мотором 3 литра,
Патфандер 2008г дизель 2.5. Больше всего симпатизирует, лично мне.
Еще доводилось ездить на:
МПС2,
Паджеро4,
Не совсем сюда... Гранд Витара, по крайней мере на 3х, Фрилендер 2, Шнива и Нива достаточно много и продолжительно.

Да и в нашей глубинке к Ниве и Патриоту лояльнее относится, нежили к ТЛК.

Попробуй все же именно ТЛК.. А про лояльность, честно не понял. В глубинке могут побить любое авто, если кидать его где попало, да и не в глубинке тоже, в Москве часто появляются душевно больные поджигающие авто..