Дастер vs УАЗ Патриот.
 

Чур меня...
УАЗ Patriot - это луноход, а подводнику нужен батискаф, по меньшей мере ;)

За любой батискаф 4х4 с таким же простором как у Патриота, он вчетверо дороже денег отдаст.

А сколько будет стоить содержание Патриота?!
Если купить и поставить его у родителей, в Балаклаве, тогда да. А как основная машина УАЗик сильно недешевый автомобильчик.

Не дороже Дастера. Если на нём ездить, а не убивать в траншеях и болотах.

Ехать на такие растояния на ЭТОМ-и колотится на каком же км он сломится,а также вместо прицепа-цистерна бенза-?-пардон,не надо!:ok:

А мужики-то ездят, и не знают. )))

Не фига себе, какую тему я пропустил. Нет братцы, я пока на своем Дастаре поезжу еще до 100км если все будет хорошо. Но на тест-драйв патриота схожу. Единственное, что меня останавливает и заставляет задумываться. Это конечно спорное качество сборки. У меня сосед купил новый "Патриот Спорт". Все бы хорошо, но капитальный ремонт двигателя 2 раза за пробег до 50000км... Ну может это он такой везучий.
Но к сожалению другого БОЛЬШОГО автомобиля с полными приводом за разумные деньги нет. Поджеро Спорт теперь от 2млн...

На работе, два Патриота. Очень часто наблюдаю торчащие ноги из под машины. Может качество сейчас повысится.

То-то и оно. Да и "Спорт" по внутренним объёмам далеко не Патриот. Рестайлинговый Патр нормальная машина для обычной штатной эксплуатации. Да, бывают и огрехи, и какие-то неисправности, а где их нет? На капиталку бывает, и БМВ с Мерсами попадают гарантийные. Почему-то это ни у кого не вызывает приступов паники, и судорожного ожидания "на каком же км он сломится".

Нормальному мужику с руками не растущими из задницы, там нечего опасаться. Нет, если хомут подтянуть или лампочку поменять это проблема, тогда лучше Патр не брать. )))

А по вместимости и комфорту на дальняк, ему в этой ценовой категории просто равных нет. Только чтобы это понять, надо хотя бы раз попробовать на нём проехать, а не языком бабушкины сказки молоть, как делают некоторые всесведущие товарищи.

Конечно, от конкретных условий эксплуатации много зависит. К любому выбору надо разумно походить. Если предполагается интенсивная городская эксплуатация, тогда я бы не стал его брать. Крупноват он всё-таки, для ежедневного ёрзания по городу. А если на работу на нём каждый день не ездишь, эксплуатация в городе по мере необходимости, + поезки за город, + путешествия, то вполне себе вариант.

По начинке салона у него всё есть. Всё электро, попогреи-обогреи, медиа-нав, доп.отопитель, и ещё куча всяких фенечек. Привод шайбой в салоне переключается, как у нас.

С учётом скидки по трейд-ин, бензиновая максималка меньше 700 тысяч выходит. Что сейчас за такие деньги возьмёшь? Только какой-нибудь переднеприводный кроссоверо-китай.

И чем он тогда от Дастера отличается? Кроме того, что в Дастере есть и всякие ЕСПи, 4 подушки, и жрет последний много меньше.

Лифт и подготовка УАЗа менее затратное и более легкое занятие...

Патриот - это машина, в которую ничего не нужно запихивать. Туда всё можно просто положить.(с) :smile: ))

ну это по началу, потом и багажник и прицепчик....:wink:

ИМХО, тема про про абсолютно не сравниваемые автомобили...
1. Один рамник, у другого рама кузов
2. На один вместо штатной ставятся военные мосты со всеми вытекающими, на другой хрен что поставишь кроме ИМХО псевдоблокировок от кулака и т.п.
3. На один можно поставить зубастую большую резину (конечно с учетом лифта), на нашем это чревато...
4. Лифт УАЗа как правило проставки между кузовом и рамой, у нашего дорогостоящий (кажись пока не отработанный) комплект пружин с амортами
5. При максимальной нгрузке на УАЗ просто добавляется лист рессор, а нам что делать?
6. Лебедка... тут и разговора нет, одно дело крепить лебедку за раму, другое за жестяной кузов...
7. В полевых условиях УАЗ сподручнее поставить на колеса и потихому доковылять до дому, а с нашем только эвакуатор или вертолет...
8. УАЗ это дом на колесах, в палатке нет необходимости, на Дасте нужно возить еще и палатку...



и т.п. перечислять можно много, все зависит от задач, под задачи выбирается авто... А сравнивать ИМХО не целесообразно...

More, Мне то машина для города не нужна. По городу я езжу редко. В основном в выходные на рыбалку, на дачу или куда с палаткой выбраться. Основной же пробег как не парадоксально проходит в Крыму, по крайней мере у нынешнего Дастера. Нам то его с женой хватает, а вот если будет пополнение... Маловато... Вот и задумываюсь я об УАЗе. Корейцы мне что-то не нра. Китайцем я не доверяю. На УАЗ, как говорится можно взять и сделать.
В итоге, надо на УАЗе я думаю поездить и решить для себя нравится или нет. Дастера хватает конечно сейчас, но иногда не хватает запаса прочности, запаса проходимости...

Подводник, с патриками катаюсь уже изрядно, да машин хороший... Но нужен только дизель и ИМХО желательно с ивековским движком...

Skipper-Влад, это понятно, вот я и прихожу к выводу, что нужен настоящий рамный внедорожник с нормальной понижайкой, естественно с честным полным приводом, а главное много, много места. Естественно за разумные деньги, а это только Патриот. Б/У что-то не хочется.
Сравнивать их я лично не собираюсь. Я только рассматриваю как возможный вариант замены дастера.

Понравится, понравится. )) Многим людям, которые к морю или в горы со снаряжениям ездят, он нравится. Дайверы, планеристы, парашютисты-джамперы. :smile:

Тихо ругнулся про себя. Начинаю копить, по приезду поеду тест -драйв проходить. Хотя, а что не завтра? Пойду посмотрю, где тут в Крыму Патриоты продают...

Тем не менее, тема гуляет во многих головах, особенно теперь, с текущими ценами на Дастер. Поэтому пусть будет. У нас здесь есть достаточное количество людей, владеющих или регулярно ездящих на Патриотах. Поэтому, пусть лучше обмен информацией идёт "из первых рук".